Maar dat zijn ook fatsoenlijke schijven, bij fietsen gebruiken ze dunne kutschijfjes omdat het zo licht mogeljk moet zijn. Dat speelt veel minder bij auto's en motoren.Thermo-Rider schreef:Uhmm, zoiets heet een geventileerde schijfrem, iedere auto heeft deze aan de voorkant, dus niet alleen sportautos, met alle respect maar lijkt mij een beetje overdreven op een mountainbike, of je moet een of andere hengst van 500 kilo op zo'n fiets zetten.
Het voordeel is immers alleen dat de schijfrem meer warmte kwijt kan die vrijkomt bij heel veel wrijving en dat is alleen bij heel veel gewicht, denk dat je dan het beste naar onze collega motorrijders kunt gaan kijken en echt dubbele schijven voor te gaan gebruiken.
Op de fiets worden ze nu eenmaal erg warm. Fabrikanten zitten niet voor niks dit soort dingen uit te proberen natuurlijk
