Sunrace cassettes 10 & 11 speed 11-40 en 11-42

[ducatif1]

Zo.. Sunrace CSMS3 10-speed 11-40 black Cassette gekocht en deze avond geïnstalleerd.
Giant XTC met Shimano XT achterderrie met lange kooi.
Vrouw reed 2x10 met 11-36 cassette met voor 24-38 op een Giant XTC
Met name de steile klimmetjes kwam ze net niet boven.
Alleen de B-tension moeten indraaien zodat het derailleurwieltje vrij kwam van het grootste achterblad.
Voor: Shimano SLX 24-38
Achter: Sunrace 11-40
Morgen gaat ze testen op wat steile klimmetjes.

[qeubee rider]

Heb ook al weer een tijdje de Sunrace 11speed 11-46 cassette in gebruik i. C.M Sram NX derailleur en absoluut black 30 t NW oval (dus 1x setup) hij bevalt zeer goed en kom met deze setup ook overal goed weg op bv Nijmegen en Reichswald.
Nu na 1900km de orginele Sram NX ketting al versleten maar nog geen braampje op de kransjes, dus met slijtage zit t wel goed mijns inziens. Nu verder met 2 kmc kettingen.

[kermit]

Had deze even gemist, ik heb vooraan 32/22 bladen icm met de 11-42 Sunrace cassette. Het zijn 9-speed Race Face bladen omdat ik daar goedkoop tegenaan liep, de ketting is een Sram 11-speed. Werkt allemaal prima, inmiddels getest in Brabants zand, de Franse Ardennen en op de Utrechtse Heuvelrug

Ga 'm rijden met een 2x setup, de derailleur wordt een GX, uiteraard met lange kooi.

Wat voor voorbladen kies je daarbij?

[RuudRuud]

Ik heb sinds een aantal weken een 11-46 MX8 cassette. Schakelt meer dan prima met volledige XT 11-speed setup.

Maar de volgende wordt toch de Shimano variant. Ik mis namelijk de 17/19 in de cassette. Dan maar van 37 -> 46

[ak-77]

Eerste indruk van de Sunrace is uitstekend. Nog maar 1 ritje op gedaan natuurlijk, maar schakelt als een zonnetje. Ik moest wel even een nieuwe achterderailleur aanschaffen omdat het bij mij toevallig niet ging met een 10 speed xt maar daar ga ik niet meer over janken.
Huidige setup: voor 38-24 SLX bladen , achter SunRace MS3 11-40 10 speed. Kettting KMC x10-93. Derailleur RD M8000 11speed lange kooi. Schakelt soepel, ook onder belasting. Achteruittrappen laat wel de ketting eraf lopen in laagste versnelling maar dat is meer iets van de maat dan de kwaliteit geloof ik.

[Kjiratsiekoedel]

Vandaag nieuwe setup voor in de bergen geinstalleerd:
2x10 speed, 29"x2.35"
van 24-38t X 11-36t cassette (ratio 0.74 - 3.85)
naar 22-36t X 11-40t cassette (ratio 0.61 - 3.65)

In vergelijking tot mijn 26"x2.25" 3x9 speed fiets vroeger:
22-32-42t X 11 - 36t cassette (ratio 0.62 - 3.54)

Nu moet ik weer omhoog kunnen komen de bergen op! (was vorig jaar beetje zwaar omdat ik niet licht genoeg kon. Ik ben niet zo'n krachtpatser)

[KevinBel]

Geen idee hoe je je ratio's uitgerekend hebt, maar ik kom op dit uit (via ritzelrechner.de):
24-38 incl 11-36 (bij 29") uit op 0.667-3.45
22-36 incl 11-40 (bij 29") uit op 0.550-3.27
22-32-42 incl 11-36 (bij 26") uit op 0.611-3.82

Ik dacht namelijk al toen ik je cijfers zag, dat kan niet, want met een 3x speed heb je altijd een grotere ratio over het algemeen.

[BruceAllMIkety]

Zijn er nog ervaringen met de Sunrace 11-42 cassette 10 speed?
Hoe houd deze casette zich na langere tijd ?

[jeroentune]

De mijne zit er nu bijna 10 maanden op . Ik twijfel of 1 tandje van het grootste blad n beetje naar binnen staat maar verder is hij nog perfect .. ik heb er intussen al wel wat klimmetjes mee gereden ..

[de lachende derde]

De mijne zit er nu bijna 10 maanden op . Ik twijfel of 1 tandje van het grootste blad n beetje naar binnen staat maar verder is hij nog perfect .. ik heb er intussen al wel wat klimmetjes mee gereden ..

Dat heb ik dus wel voor elkaar gekregen, een behoorlijk stuk van het buitenste tandwiel zelfs. Ik moet toegeven dat het lomp schakelwerk was maar met Shimano/SRAM cassettes heb ik dat in 15 jaar nog nooit gehad. Slijtage zit wel goed, op dat scheve tandwiel na doet hij het na bijna twee seizoenen (waaronder veel Ardennen) nog acceptabel.

[KevinBel]

Is dat de versie met alu tandwiel als grootste? Volgens mij buigen die onderhand allemaal....
Ik heb nu al een flinke lange tijd de 11-42 10sp (compleet staal) in gebruik en die doet et nog super

[Kjiratsiekoedel]

Geen idee hoe je je ratio's uitgerekend hebt, maar ik kom op dit uit (via ritzelrechner.de):
24-38 incl 11-36 (bij 29") uit op 0.667-3.45
22-36 incl 11-40 (bij 29") uit op 0.550-3.27
22-32-42 incl 11-36 (bij 26") uit op 0.611-3.82

Ik dacht namelijk al toen ik je cijfers zag, dat kan niet, want met een 3x speed heb je altijd een grotere ratio over het algemeen.

Ik had een website gebruikt. Geen idee meer welke, maar ik zal wel een fout hebben gemaakt.

Afgelopen weekend in zoetermeer gefietst. Hij kon lekker licht. Prima voor de bergen.

[remco1b]

Ik ben aan het kijken naar een sunrace mx8 11/42 cassette om mijn XT te vervangen. Deze wil ik gaan gebruiken op mijn XT drivetrain met 28/38 crankset.
Nu lees ik in dit topic dat er nog weleens een tandje krom wil gaan. Is dit enkel bij de 10speed cassettes of ook bij de 11 speed. Ergens stil staan omdat je achter tandwielen krom zijn is zeer onwenselijk natuurlijk.

Ter info ik ben 85kg en ontzie mij drivetrain zeker niet. Lees graag jullie reactie

[bas r]

Ik wil mijn Focus Raven uit 2010 met 3x10 SRAM X0 ook omzetten naar een 1x10 systeempje.

Ik heb nu een winkelmandje met
Sunrace MS3 11-42
SLX 10s RD-M7000 shadow+
SLX 10 shifter
KMC 10s ketting

Ik vraag me alleen af wat voor blad (type?) ik nou voor zou kunnen monteren (iets van 24 of 28) en wat voor chainguide daarbij past.

Na een lange blessure wil ik het MTB'en weer oppikken, maar ben even out of the loop wat betreft de techniek. Iemand die tips wil delen met me?

[remco1b]

Ik wil mijn Focus Raven uit 2010 met 3x10 SRAM X0 ook omzetten naar een 1x10 systeempje.

Ik heb nu een winkelmandje met
Sunrace MS3 11-42
SLX 10s RD-M7000 shadow+
SLX 10 shifter
KMC 10s ketting

Ik vraag me alleen af wat voor blad (type?) ik nou voor zou kunnen monteren (iets van 24 of 28) en wat voor chainguide daarbij past.

Na een lange blessure wil ik het MTB'en weer oppikken, maar ben even out of the loop wat betreft de techniek. Iemand die tips wil delen met me?

Beetje afhankelijk van hoe sterk je bent maar een 30 , 32 of 34 zou ik zeker adviseren. Als je conditioneel goed in elkaar steekt kan je ook wel een 36 monteren. Kijk voor vergelijk even op http://www.gear-calculator.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Hierbij moet ik opmerken dat ik geen voorstander ben van een 1x drivertrain.

Denk er aan dat als je je huidige crank blijft gebruiken dat je dan een behoorlijk scheve kettinglijn hebt. Bij een trippel licht je buitenblad behoorlijk ver naar buiten. Dus op je lichtste verzet staat die goed scheef.

Succes met je overdenkingen. Misschien een hele slx groep te overwegen?