Verzameltopic: Retro vraag en aanbod (Te Koop/Gezocht/Tips)

[Real Epic '89]

Ik zou die 117 ceramic met Sachs naven meenemen. Die zijn nog van voor die Mavic fabriek is afgebrand...

[Yeee-ti!]

Heeft er iemand nog een 1" stalen starre vork met draad liggen die mooi past in mijn nieuwe retro project: een Bianchi Nth Project frame?
Bij voorkeur slank en in het celeste van Bianchi, maar andere kleuren neem ik ook in overweging..

Vrolijk Kerstfeest!

[Hans1966]

Koga

Koga miyata skyexpension elevation Greg Herbold vintage mtb
Bieden
http://link.marktplaats.nl/m1480676471? ... ialbuttons

Vintage Koga Miyata TiRunner ATB 1993 ZEER MOOI!!!
€ 350,00
http://link.marktplaats.nl/m1469459063? ... ialbuttons

[Gideon]

Hé Hans, zit je nog in de oude fietsen?

[Oli4k]

Mensen kochten een fietsenwinkel en zo te zien zit er een heleboel NOS bij.

[zonoskar]

Rocky Mountain edge uit 1995: https://www.ebay.nl/itm/312974994960?Vi ... 2974994960



Hij heeft ok nog een leuke GT LTS (zonder demper) en wat Trek spul

[Snelle Buffer]

nice

[Heckler40]

Mooi mooi,

Lijkt me dat Rocky hier het klassieke AMP Research veersysteem heeft "ingekocht".
Een van de vroege modellen met cantilever brakes dus van voor de V-brakes nog.

Niet de alleroudste versie, deze heeft al de aangeschroefde brug achter de seat tube (zadel-buis?)
Remmen waren ruk, vanwege de achtervering moesten ze onder een hoek aangekabeld, zie onder

Dit is de AMP B2, met het originele Horst-link design, nu zeker 27 en mischien wel 30 jaar geleden




Oef wat wilde ik er heel erg graag zo een, en later de B4 met de linkage die de FSR werd.

Enjoy!!

[Heckler40]

Rocky was niet de enige, de B2 werd ook verkocht als de Mongoose AMPlifier



Deze zag ik wel bij Gert Stappenbelt in de shop in Apeldoorn in 1993 toen ik mijn Mongoose hardtail frame kocht.

Enjoy!!

[bartsince1975]

Jarenlang met een AMP F3 gereden, zowel de alu als de carbon versie, fijne vorkjes. Carbon was licht, ongeveer een kilo, maar zooo slap. De vroege stalen versie was ook beroemd om zijn flex, de alu was prima qua stijfheid en gewicht. Met natuurlijk een geweldige veerweg van wel 6.5 cm. Helaas nooit met een F4 gereden, die zijn nu echt bijna niet meer te vinden.

[Snelle Buffer]

Blijft mooi die frame's ,kriebelt wel om een old skool fiets op te bouwen

[Victor1977]

Blijft mooi die frame's ,kriebelt wel om een old skool fiets op te bouwen

gewoon doen! Ik vind het net zo leuk als een complete nieuwe fiets opbouwen. De uitdaging kan zelfs groter zijn en dus spannender. Zo moet je misschien op zoek naar onderdelen die lastig te vinden. Bovendien voorkom je dat zo een oudje op de sloop komt

Ik moet wel zeggen dat ik de laatste tijd me er niet meer mee bezig houd. Maar ik heb wel 2 retrobikes staan dus dat is voldoende voor me.

[Heckler40]

Het is niet onlogisch dat de AMP spullen lastig te vinden zijn, Horst Leitner was van het rigoureus lichtgewicht bouwen. Hij ontwikkelde bikes bewust te licht en als de prototypes dan scheurden versterkte hij de volgende versie, zo min mogelijk natuurlijk.

Quote: Ultimately, Horst Leitner's aptitude for invention and his courageous insistence to manufacture every key component (in house) turned out to be the downfall of the B-series bikes. Stranded without a source for replacement parts, relatively few rideable examples survive today....

2 van de bikes in de foto hebben Risse luchtdempers, Daar is misschien nog wel service op te krijgen. Die coil shock in de zwarte B2 is zo’n eigen AMP ontwikkeling met een zeer minimalistische Through shaft demper. Simpel en heel licht, en zo zit die bike vol met eigenzinnige oplossingen.

[Snelle Buffer]

Blijft mooi die frame's ,kriebelt wel om een old skool fiets op te bouwen

gewoon doen! Ik vind het net zo leuk als een complete nieuwe fiets opbouwen. De uitdaging kan zelfs groter zijn en dus spannender. Zo moet je misschien op zoek naar onderdelen die lastig te vinden. Bovendien voorkom je dat zo een oudje op de sloop komt

Ik moet wel zeggen dat ik de laatste tijd me er niet meer mee bezig houd. Maar ik heb wel 2 retrobikes staan dus dat is voldoende voor me.

Ja het bouwen vindt ik leuker dan het rijden , en idd de uitdaging om de juiste spullen te vinden trekt me ook wel, alleen is het net weer niet mijn frame maat , maar ik ben nog steeds aan het rondkijken voor een project , heeft geen haast , tis de drang die het overwint van de haast

[George]

Het is niet onlogisch dat de AMP spullen lastig te vinden zijn, Horst Leitner was van het rigoureus lichtgewicht bouwen. Hij ontwikkelde bikes bewust te licht en als de prototypes dan scheurden versterkte hij de volgende versie, zo min mogelijk natuurlijk.

Quote: Ultimately, Horst Leitner's aptitude for invention and his courageous insistence to manufacture every key component (in house) turned out to be the downfall of the B-series bikes. Stranded without a source for replacement parts, relatively few rideable examples survive today....

2 van de bikes in de foto hebben Risse luchtdempers, Daar is misschien nog wel service op te krijgen. Die coil shock in de zwarte B2 is zo’n eigen AMP ontwikkeling met een zeer minimalistische Through shaft demper. Simpel en heel licht, en zo zit die bike vol met eigenzinnige oplossingen.

Beetje off-topic maar AMP, daar heb ik nog een mooi verhaal over:

Ik reed in 2003 een deel van de GDMR en reed daar een tijdje samen met een Amerikaan op een AMP (een onder licentie door Mongoose gemaakt exemplaar). Hij trok net als ik een BOB en als ik achter hem reed zag dat er niet heel feestelijk uit, zijn achterbrug bewoog alle kanten op en het was duidelijk dat er iets moest gebeure. Bij de LBS in Helena werden de opties bekeken (waaronder alles ombouwen op een HT frame) maar het lukte de bikeshop ook om AMP te contacteren. Die bestonden weliswaar niet meer als fietsfabrikant maar maakten nog wel onderdelen. Ze hadden echter nog wel wat parts op de plank liggen en die kwamen asap per koerier naar Helena zodat binnen een week de rit voortgezet kon worden. Er waren indertijd dus nog wel AMP onderdelen voor handen hoewel we er toen al niet op durfden te hopen...

Mooi staaltje service (ook van de bikeshop) en toch een vintage frame dat op de trails bleef. Hoe dan ook zou het niet mijn eerste keus zijn geweest voor een dergelijke tocht maar 'run wat you bring'.

Ik reed indertijd overigens op een basic als no-name frame met een eenvoudige Judy en STX 7 speed. Ook op de lokale trails rond Helena en oa. Jackson en toch dikke pret gehad