Qprs schreef: ↑ma 19 september 2022, 10:38
ThaSingleTrackMastah schreef: ↑zo 18 september 2022, 20:26
Overigens is er wel wat te zeggen over die max snelheid.
Nou ja, max. snelheid is het verkeerde woord. Je fietst zo snel als je kunt en in NL heeft een fiets geen max.snelheid. Daar heeft de wetgever gewoon niet bij stilgestaan.
Oom agent heeft me ooit verteld dat je niet harder mag dan de maximale snelheid. Dus 30kmpu in een 30 zone, 80kmpu wanneer je naast een 80 weg rijdt. Een fietspad geeft je geen vrijbrief. In Zuid-Limburg wordt nog wel eens gecontroleerd op snelheid ivm akelige ongelukken.
Dan moet je me ook compleet quoten, want
ik schreef:Wel met de kanttekening dat dit alleen geldt buiten de bebouwde kom en binnen de bebouwde kom als er geen extra snelheidsbeperking is.
Bij de 30km zones en woonerven is de fiets wel in de wetgeving opgenomen.
Buiten woonerven en 30km zones kan oom agent alleen zeggen dat je gevaarlijk bezig bent, art.5.
ThaSingleTrackMastah schreef: ↑zo 18 september 2022, 20:26
Ik bijvoorbeeld als ik met het fietsclubje hier rijdt. Daar zitten een paar semi profs tussen die met gemak harder dan 30kmh over de trails vliegen. Als ik alleen rij heb ik aan 25kmh genoeg, maar tijdens die ritjes ga ik dood als mn fiets telkens bij 25kmh afhaakt. Moet ik dan maar thuis blijven? Of telkens de laatste zijn, iedereen ophouden? Niet leuk.
Qprs schreef: ↑ma 19 september 2022, 10:38
Het is ook niet leuk om iemand achter je te hebben die boven zijn eigen kunnen gaat rijden om je bij te houden, daar heb ik al veel ritjes door verpest zien worden. Is het een ramp om die semi-profs niet te kunnen volgen? Ze zijn 20(?) jaar jonger, trainen 4000% meer...
Ja en nee.
Ik woon sinds een paar jaar in een buitenland en als we ergens gaan rijden waar ik (nog) niet bekend ben blijf ik graag bij de groep. Dus ik vind het best een probleem
Natuurlijk wachten ze wel, maar het is niet leuk als je steeds de laatste bent, ondanks je ondersteuning.
De opzet van ondersteuning is toch dat het de mogelijkheden van opa net wat vergroot. Dus lullig als het dan alsnog gelimiteerd is.
Het ding voegt 250W aan jouw eigen vermogen toe, maar als je nog niet compleet invalide bent en de optelsom van jouw benen en die 250W boven de 25kmh komt, heb je geen "recht" meer op die 250W.
KLIK, zoek het zelf maar uit.
Ja koekkoek, als ik het zelf nog kon hing er geen 8kg extra materiaal aan mn fiets
De tijd dat ik met 20kmh gem. over de Alpen en Ardennen vloog ligt alweer een tijdje achter me, dus ja, die mannen zijn een stuk jonger en ze fietsen ook meer uren dan ik. Maar het is mooi dat de techniek een oplossing heeft en ik nog lekker mee kan.
Helaas scheert de wetgever stadsfietsen en sportfietsen over één kam en moet ik iets illegaals doen om volledig van deze mooie uitvinding te genieten.
Ik snap de grens van 25kmh voor een stadsfiets, die op het fietspad gebruikt wordt en waar hoogstwaarschijnlijk een bejaarde aan het stuur zit.
Maar een racefiets, en in iets mindere mate een mtb, zijn fietsen die zonder motor de 25kmh makkelijk overschrijden, dus daar is die grens niet reëel.
Wel makkelijk te handhaven natuurlijk, maar volkomen los van de materie.
Moraal vh verhaal:
Niet iedere derestricted e-biker is asociaal.
(Maar iedere asociaal zal z'n e-bike derestricten)
Some days it's easy, some days it's a fight.
Disclaimer: Spellingscontrole vern#ukt mijn posts. Excuses voor vreemde woorden en afkortingen.
). 
