Oke, ritjes zijn nog niet verder geweest dan een km of 10, maar dat is meer omdat ik niet meer tijd had en de conditie is na 1,5 jaar niet fietsen ook nog niet je van het, maar het begin is er zeg maar.
Eerst maar eens wat pics!
Bike heeft nog wel wat finetuning nodig, kabels inkorten e.d. en hoop morgen via Singlespeed.nl een pakketje te krijgen met daarin bikeshield voor de nodige protectie.
Nu nog even verder over de rijeigenschappen:
De bike wilt er lekker van tussen, dat ondanks de redelijk zware wielen en het totaalgewicht van 12,7 kg, iets wat je overigens niet in de gaten hebt als je erop zit.
Tot nu toe heb ik vering nog niet gemist, maar goed, langere ritten zullen hier meer over duidelijk maken. Fiets klimt lekker, neemt obstakels goed, daalt lekker en is mooi stabiel en stuurt lekker direct.
Speclist:
• Frame- Salsa El Mariachi 17 inch Jungle fever green
• Zadelpenklem- Salsa fliplock 30,6
• Balhoofd- Chris King inset I7 red
• Voorvork- Salsa Rigid
• Wielen- XT-naven, Salsa semi 29” disc, DT comp
• Banden- Kenda Karma L3R pro 2.2
• Binnenbanden- Continental unitube 29”
• Quick release- Crank Brothers
• Groep- Shimano SLX 2013
• Pedalen- Shimano spd 540 wordt nog iets anders
• Handvatten- Salsa red pepper
• Stuur- Salsa Pro-Moto Low Rise
• Stuurpen- Salsa Pro-Moto 1 90mm.
• Zadel- Fi”zik Alliante XM Kium
• Zadelpen- Ritchey Pro-2 bolt carbon
• Bidonhouder- King Cage
De bike is dus voorzien van de complete SLX-groep 2013, 3x10, ik moet zeggen dat die tot nu toe uitstekend bevalt: schakelt goed en directer dan de oude SLX, remmen zijn goed doseerbaar en doen hun werk zonder gepiep. Bovendien ziet de groep er ook nog eens erg goed uit en is deze meer dan betaalbaar.
Wellicht dat er in de toekomst nog een verende voorvork komt, maar dat wordt dan na het winterseizoen, eerst zo maar eens conditie opbouwen en lekker biken.
En in een verre toekomst komen er vast en zeker nog lichtere wielen aan, overigens wat wel mooi is aan de Salsa velgen is het feit dat de banden er lekker "breed" op liggen, dit oogt niet alleen mooi maar geeft ook nog eens lekker veel grip.
Ik denk dat tot nu toe mijn doelstelling wel is gehaald: ik wilde een exclusieve bike, met een hoge fun-factor, die betrouwbaar en betaalbaar moest worden opgebouwd!
Waar ik ook wel trots op ben is het feit dat ik het grootste gedeelte van de fiets zelf heb opgebouwd, met uitzondering van de wielen in elkaar zetten en de finetuning van het versnellingsapparaat.
Met mijn speciale dank nog aan Matthijs van Featherbikes en aan BartB en ik mag Viperworldcup niet vergeten voor de morele ondersteuning de laatste anderhalf jaar
Denk dat ik voor de wielen spaken nog wel een beroep op jouw kunde moet doen 
