Ooit begonnen op een 26" fully, en deze later vervangen door één van de eerste generatie 29-ers van Cube. Op de fully hield ik het niet meer uit met z'n nerveuze gedrag. De Cube was een verademing, veel stabieler en de wielmaat past ook iets beter bij mijn lengte. Na een jaar of 6 kreeg ik toch wel kriebels om wat nieuws te rijden. Toen al nagedacht over wat voor soort fiets dat moest zijn. Wat voor trails rij ik, soms wat last van de rug, maar omdat ik bij de LBS tegen een ingeruilde FSi aan liep was het mogelijk om voor relatief weinig geld nog een "betere" fiets te kopen.
Toch had ik altijd het gevoel dat er uiteindelijk weer een fully zou moeten komen. De eigenschappen daarvan nu zijn anders dan bij mijn eerste fiets. Comfort is voor mij belangrijker geworden, zeker met de rug. En toen ontstond daar ineens de 'downcountry' categorie, die eigenlijk precies vertegenwoordigt wat ik met de MTB doe. Vaak LDD, 013, en de drieluik, een paar keer per jaar naar spectaculairdere tracks als in Limburg, UHR, Nijmegen etc en ook op vakantie gaat de bike mee richting Frankrijk of Oostenrijk.
Dus het ging weer kriebelen, zeker toen Canyon met de Lux trail kwam. Het was gelijk duidelijk. Nog even wat gespaard en de winter gewacht tot er weer voorraad was. Wat adviezen gevraagd aan een paar ervaringsdeskundigen hier op het forum (thx Aurelius
) en toen op de bestelknop gedrukt.En van de week kwam hij dus binnen. Monteren ging redelijk makkelijk, en nog een paar aanpassingen gedaan zoals tubeless en andere banden er op (de wicked will is mij te grof). Van het weekend tijd voor een testrit en gelijk een paar plaatjes geschoten:
Wat viel op?
- als eerste: wij gaan wel vrienden worden, deze bike en ik
. Even wennen aan de slackere hoek, en wanneer je aan het stuur trekt bij een jump- de kleur is officieel grijs, in de praktijk meer een soort licht taupe. Vind het wel mooi.
- er valt nog wat te finetunen qua druk in de vork, demper en banden.
- maar het belangrijkste is nog wel dat ik aan het brede stuur moet wennen, maar liefst 10 cm langer dan op de Fsi. Inkorten kan altijd nog, eerst maar eens een tijdje rijden.
Archief voor mezelf: Speclist
Vork: FOX 34 Stepcast Performance Elite 3-Pos Remote 120 mm travel. Stanchion diameter: 34 mm. 3 Volume spacer. 44mm Offset.
Demper: FOX Float DPS Performance Elite 3-Pos Remote Dimensions: 210 x 55 mm. Tune: LCLLRL, CMF.
Derrailleur: Shimano Deore XT, 12 versnellingen
Shifter: Shimano Deore XT, 12 versnellingen
Cassette: Shimano XT, 12 versnellingen (10-51), Microspline interface, Hyperglide
Crank: Shimano Deore XT M8100 34T
Trapas: Shimano Pressfit BB71
Ketting: Shimano M8100 12-speed
Rem: Shimano Deore XT M8100 / XT 8110 flat mount
Schijven: Hayes D-Series 180/160 mm
Wielen: DT Swiss XRC 1700 Spline / Spline S12, 30 mm width, Hub 15x110mm / Ratchet SL 12x148 mm, Assen 148 mm
Stuurpen: Newmen 60mm, clamp 31.8 mm (off-spec ivm tekorten)
Stuur: Newmen 760mm, 10 graden rise (off-spec ivm tekorten)
Handvat: Ergon GA20
Zadelpen: Fox Transfer SL dropper, 30.9 mm, travel 100 mm
Zadel: Selle Italia SLS Boost FeC
nog geprobeerd een scalpel ervan te maken, maar uiteindelijk moeten doen met een upgraden naar carbon (had 2 opties, zelfde frame als wat jij had of het 2018 model in zwart.
