Nooit gepubliceerd omdat een confectie fabrieksfiets nou niet het meest showbare is in mijn beleving en de aanloop was ook een beetje rommelig. Mijn fotografievaardigheid is niet beter dan die van Specialized en dit is ook nog eens geen heel speciaal model, daarom nooit hier neergezet.
Na het mollen van de achterbrug van m'n Trek Remedy moest ik wat voor de komende ritten en deze stond toevallig te koop. Nieuw gekocht door de vorige eigenaar maar nooit gebruikt door omstandigheden. Na met te weinig druk in de voorband op Wijchen een foutje gemaakt te hebben was ik ook niet zo zeker van de fiets. Een week later zou ik mijn knie 90 graden verdraaien dus duurde het nog even voor ik er achter kon komen.
Specialized vind m wel 'speciaal', ze proberen ze d'r iets van te maken"
Beetje rommelig naar mijn idee maar bleek allemaal wel goed te werken
Ik kon mij niet voorstellen dat 125mm drop voldoende zou zijn en toch duurde het heel lang voordat er er iets anders in kwam
Met twee keer 29" en dan ook nog eens half-half wielen was t wel even wennen maar al wat leuke ritten mee gemaakt. De Roval wielen met 24 spaken voor en 28 spaken voelden in het begin niet vertrouwd maar deden het redelijk na ze te hebben aangespannen. De achterkant heeft zelfs een rondje Posbank (inclusief rode lussen) doorstaan met een gebroken spaak. Dus weer iets meer vertrouwen in de wielen gekregen.
Het mooie van revalidatie is dat je rustig aan moet beginnen. Ik heb dus langzaamaan kunnen wennen aan de fiets en mijn vooroordelen aan de kant kunnen zetten, het lag in eerste instantie aan mij. Na een jaar was het nog steeds dat het voorwiel te veel kracht nodig had om de goede lijn op te gaan en de trapashoogte fors is voor mijn lengte waardoor ik voor mijn gevoel meer op het ding zat dan er in. En dat is voor mij een dingetje omdat ik altijd motoren/fietsen heb gereden waar ik één mee kon worden en mee kon gooien en smijten naar wat ik wilde.
En dus wordt t tijd voor een SYS.
Want zoals dat gaat... aan alle dingen komt dan een eind ...
De trapashoogte voelde fors voor mijn lengte en als ik van stilstand een heuvel op moet dan zijn de standaardbanden een beperking. De dropper is fijn maar net niet genoeg voor mijn rijgedrag, en de inbouwruimte is beperkt. Dus tijd voor een andere fiets ... die niet te krijgen is.
Gelukkig blijkt ondanks de nadelen van t frame er wel iets te kloppen omdat ik er staand alles mee kan wat ik wil. In de schuur stonden nog wat passende wielsets waaronder een 27.5" setje en een extra een 29" voorwiel. Verkopen kan altijd nog.
Dus om te beginnen een NL-seizoenen voorband met experimenteer achterbandje er op gezet; 29x2.4' Forekaster met 27.5x2.8" SmartSam. Dat werkte briljant want zoveel rubber achter is ook zoveel grip, geweldig dus. Klein detail was dat ik een halve centimeter ruimte tussen band en achtervork had wat echt krap is ... Maar wel verrast door de SmartSam, veel meer grip dan ik voor de prijs had verwacht
Toch maar voor de 5vanGroesbeek een 27.5x2.6" Ardent Race er op gezet, niets aangepast aan de vering dus toch nog niet helemaal ideaal. Vering stug en banden redelijk hard opgepompt was waardeloos om de wortels op te komen.
Na een beetje rekenen bleek 27.5" voor ook nog wel te kunnen en er lag nog een ongebruikt wiel en band die goed bevalen was.....
Het is nog geen hoogzomer met mulle stukken maar toch was ik wel benieuwd hoe een "dikkebandenfiets" zou rijden dus de gok maar gewaagd nu ik binnenkort weer naar Schoorl ga.
De ritjes in de buurt voelen goed en geven hoop voor de toekomst.
nu is het net de Nederlandse vlag; oranje, rood wit blauw. 
Ik denk dat er nog wel eens een andere komt, al is t maar omdat ik sommige fiets mooier vind en er een potje gevuld wordt voor als die zomaar 2e-hands beschikbaar komen. 
