2020 Sworks Enduro

[Ironhorse Erik]

Na lang wachten de laatste spullen binnen gekregen en vanmorgen gestart met bouwen.
Ik denk dat ik wel kan zeggen dat ie vrij dik is geworden

2020 Sworks Enduro, maat S5, heb er lang op moeten wachten en was de hoop verloren, tijdens het regelen van de bouw van de dikste Yeti 165 ter wereld voor Cinq, zeker 5x besloten om hem af te zeggen en een Yeti SB165 te bestellen, maar nu best blij dat ik gewacht heb

Van frame opgebouwd :
Frame volledig in de Invisiframe gezet
Ohlins coil TTX shock
Ohlins coil RXF36 vork
Dit levert v+a 170mm veerweg
J-tech suspension tuned

Eagle AXS versnellingsbak (draadloos)
Ceramic Speed BB, Raceface carbon cranks, Tinumber9 flatpedals
Roval wielen
Maxxis Minion DHR 2.4 en DHF 2.5
Hope V4 remmen, vented discs
Raceface Turbine 40mm stem/6C handlebars 820mm breed, cockpit met 33mm grips
Komt nog een AXS zadelpen op, die was nog niet geleverd, zadel staat hier nog uiterst naar voren, staat inmiddels gecentered, Flite zadeltje

Gewicht 14.5kg, als ik er de lichtere versie van de Specialized Eliminators onder zou gooien (rijd ik normaal mee) kan ik net onder de 14kg kunnen landen met deze setup​. Ik denk dat dat best ok is in ogenschouw nemende de 170mm v+a. Op de fotos staat hij in de "steile flipchip" setting. Kan dat nog wijzigen voor extra slack indien gewenst.

[Jurf]

Erg mooi!, daarmee kun je wel bij DE Dorsterdrop aankomen
Vraag: je had eerder nogal mindere ervaringen met Ohnlins, waarom heb je daar nu toch weer voor gekozen?

[Marco79]

Lean and mean. Maar waarom toch niet voor de Yeti gekozen?

[Ironhorse Erik]

Ik ben niet klein van stuk, en de Yeti SB165 wordt alleen in 27.5 geleverd, ik wil graag aan 29" vast houden.
Mbt Ohlins, ben niet over 1 nacht ijs gegaan. Ik was zeer ontevreden mbt de eerste Ohlins, geen onderdelen, geen dealers, geen service. Ze geven inmiddels toe dat die niet in orde waren, en hebben via hun EVO (upgrade) nu de move gemaakt naar het M2 platform, wat feitelijk gewoon de TTX18 demper is. Doorslaggevend was J-tech suspension in de UK, die 1) alles op voorraad had, 2) levert inclusief custom tune, 3) alle onderdelen tbv onderhoud op voorraad heeft. Inmiddels gaat Funride in Steenbergen (Peter is goede vriend) ook Ohlins inclusief onderhoud doen. Ohlins zelf (Duitsland) is nog steeds niet optimaal, terug bellen/mailen/antwoorden doen ze gewoon niet. Hier biedt Jtech of Funride uitkomst. Eerste indruk is dat het out of de box echt super super plush is.

[yves]

Dat is het wachten wel waard zeg

Heel nice

[yo-eddy]

Net even "live" bekeken, erg dikke machine. De speciale lak zie je slecht op de foto's
Ben benieuwd hoe 't rijdt ..... wellicht "te dik" voor het meeste in NL maar daar is de Stumpy voor neem ik aan

[tiewrap]

Zoiezo dik !
Het frame kan ik niet echt mooi vinden zo op de foto's.

Verrassend dat je toch weer Öhlins hebt.
1 ding scheelt, de eerste 50 uur rijdt t lekker.
Ben eigenlijk wel nieuwsgierig naar de E4 vs V4 remmen.
Het gewicht is ook hoger dan verwacht ?
Voornamelijk door de banden ?

Wordt lastig om hier geschikt terrein voor te vinden.

[Elvander]

Qua looks vind ik je vorige fiets veel mooier.
Die kruislingse verbinding spreekt me meer aan dan deze giant-look.

Maar het gaat om het rijplezier en dat zit wel goed natuurlijk.

[Ironhorse Erik]

Net even "live" bekeken, erg dikke machine. De speciale lak zie je slecht op de foto's
Ben benieuwd hoe 't rijdt ..... wellicht "te dik" voor het meeste in NL maar daar is de Stumpy voor neem ik aan

Idd Stumpjumper Short Travel (!) voor de km's, deze voor het betere klooi werk.
Gaat wel mee gesprongen worden dus die 170mm gaat wel gebruikt worden denk ik.

@Tiewrap Zie post 4 waarom ik toch wel weer Ohlins heb genomen.

[Dennisvdb]

En toch maar meteen AXS gekozen? Dacht dat dat in de loop van de lente zou komen?

[Ironhorse Erik]

Even van mijn Stumpjumper gehaald

[Mark-V]

Leuk ding!!

Toch zie ik nog wel iets wat ik dringend zou veranderen.....



....de eigenaar

[Lars TB]

Weer een gaaf project geworden


Je bent je wel bewust dat de luchtweerstand van de geventileerde schijven het lichter draaien van de ceramische trapas weer opheft?

[Makkelijk]

Wat een mooi beest dit. En lichter dan een beetje trailfully! Ik denk dat je de Enduro wel kunt gebruiken op Schoorl de komende dagen...

[zonoskar]

Misschien als het zadel normaal zat dat hij dan te pruimen was. Zo lijkt het net alsof je een to groot frame gekocht hebt.