Ivm een garantiegeval (gebroken achterbrug op mijn NPL) was ik gedwongen om te zien naar een ander FS 26" frame. Bij Rose goed geregeld maar 26" FS zit niet meer in het assortiment. Daarbij wilde ik perse FS behouden, en was toevallig net tevoren aan een 29" Chiner begonnen. Ik wilde niet vork en wielen en overige onderdelen moeten vervangen ivm te duur. Een andere eis was voorvork veer bereik van 100 mm.
Dus gezocht en gezocht, pogingen gedaan in Europa nieuw of 2e hands een frame te kopen maar no luck. Ofwel geen aanbod in 26", of te duur. Bovendien risico bij kopen alu 26" op weer een of andere framebreuk. Alu is gevoelig en gaat na 4-5 jaar kapot door vermoeiiing. Dus dat werd m niet.
Uiteindelijk na veel zoeken bij ICarbonsports.com een carbonnen frame gekocht. Er zijn daarvan nog 2 andere varianten in China te koop, waarvan 1 met 120 mm voorvork dus niet geschikt, de andere zeer vergelijkbaar.
Tja heb er nog niet veel op gereden maar het voelt stevig en stijf aan. Straks een testrit op de weg voorzichtig aan, inbussleutels mee. Kabelset Shimano PTFE heb ik nieuw liggen maar moet ik nog installeren, tevens wacht ik op een olijfje voor mijn achterrem ivm binnendoormontage. Nu even met thai-ribs provisorisch vastgemaakt.
Mijn Chiner mud bike komt binnenkort ook op SYS, wacht nog op een paar onderdelen.
O ja, de laatste foto laat zien hoe ik een kettingzuig bescherming heb gemaakt. Bestaat uit een alu plaatje met zelfklevende tape en thai-ribs vastgemaakt. Daaroverheen zelfvulcaniserende tape in redelijke dikte. Het is vreemd en jammer dat je geen betere en mooiere setjes kan kopen. Ik weet van rvs plaatjes voor Kanondeel maar dat past hier dan weer net niet.
UPDATE 1: Vandaag flinke MTB tocht off-road gemaakt en ja het ding is goedgekeurd. Stuurt mooi strak, veert goed eigenlijk merk je het niet. Fiets voelt efficient aan. Nu nog zien hoe lang het heel blijft...
Ondertussen ook twee keer op Westenschouwen gereden. Moest weer even wennen aan het sturen en schakelen, rij de laatste tijd veel op mijn Chiner (zie sig). Maar ook vandaag ging het weer prima. Fiets rijdt en stuurt prima. Heb het idee dat mijn Red Bull NPL nog wat strakker en directer was, misschien dat dit frame en mn de achterophanging wat minder stijf is. Moeilijk vast te stellen zonder meting.
Nog een advies: alle boutjes mn bevestiging lagers enz 2-3 keer controleren op vastzitten. Ik dacht dat ik ze goed had vastgezet, was dus niet zo.
Naam aangepast naar Whiner om te rijmen met mijn Chiner. Eigenlijk zou het Shiner moeten zijn (20-Sixer uit China) maar dat klinkt exact hetzelfde. Tja who cares anyway...
UPDATE 2: Fiets aangepast met nieuwe Suntour Epicon 27.5 vork, een set 650b RCZ wielen met Stan's Notubes Crest velgen. Het is dus nu een 27.5-er of 650b fiets. Ivm goede ervaring met 29" Chiner wilde ik mijn vrij nieuwe frame upgraden naar 650b. Daartoe een Suntour Epicon via Ebay gescoord voor 190 €, en een set 650b wielen ca. 1540 gram bij RCZ. De bekende RoRo/RaRa combi en een kortere 80 mm stuurpen. Achter past het maar net maar net is net genoeg.
Eerste ritje gemaakt en het is even wennen. Iig is het 44T voorblad te groot, net overgezet naar een 42T Shimano blad. Het stuurt duidelijk wat luier dan de 26", maar sneller dan de 29". Qua stuurgedrag dichter bij de 29", idem de tractie dat is een groot verschil. Met 26" heb je snel last van uitbreken van voor of achterband, bij de 27.5 en 29 heb je daar helemaal geen last van, stuurt als op rails. Optrekken idem, de 26" is duidelijk explosiever, dus je levert wel iets in. De 27.5 rolt wel beter met name merk je dat bij mul zand, wortels enz. Wat kan ik zeggen, de maat ligt tussen de 26 en de 29 in, en zo voelt het voor mij ook. Thunder Burt achter gelegd, is iets lichter en rolt makkelijker.
Naam aangepast naar Shiner om te rijmen met mijn Chiner.
Specs:
Frame - ICarbonsports.com 19" 3K carbon matt BSA China
Wielen - RCZ Crest 650b mtb met Novatec naven
Banden - RoRo 2.1 27.5 voor en Thunder Burt 2.1 27.5 achter
Vork - Suntour Epicon 27.5" zwart
Demper - Manitou X3
Remmen - XT + Shitmano RD66 schijven 180-160
Crank - XT met 22-32-42T
Zadel - Sella Italia SLR titanium nieuw
Stuur en stuurpen - Carbonnen 31.8 mm stuur en 80 mm 5 deg neg KCNC stuurpen
Zadelpen - Chinees carbon met setback
Derailleurs - SRAM X-9
Shifters - SRAM Gripshit X-9
Kabels - Shitmano PTFE
