Rijtechniek: hoe halverwege bult op weer opstappen?

[manusje van alles]

Ik heb dit afgelopen voorjaar veel meegemaakt in Oostenrijk...veel steile beklimmingen van soms wel 2 uur, dan wil je wel een keer stoppen. Het ei van Columbus zit al standaard op mijn bike : Stumpjumper FSR 2012 met VERSTELBARE ZADELPEN. Zadel in onderste stand en gewoon blijven zitten, met één voet al ingeklikt. Dan wegfietsen en binnen twee omwentelingen van de trappers verzet je het zadel in de hoogste stand en fiets je simpel en zonder toestanden gewoon door.....Ook in de afdalingen is deze zadelpen zijn prijs dubbel en dwars waard.

[Francois]

+1 ik heb 'm op mijn Camber...bergop is ie erg handig...maar verder gebruik ik 'm eigenlijk bar weinig...in het begin toen ik de fiets net had nog wel eens bij een stevige afdaling, maar meestal vergeet ik het

[novaterra]

kan me het voordeel van zo'n pen niet indenken, heb "vroeger" veel marathon's gereden, en ben zonder zo'n pen bijna overal gewoon omhoog gekomen, en de klimmen die te heftig waren, waren met zo'n pen ook niet gelukt

[kermit]

Dat komt omdat die pennen vooral bedoeld zijn voor afdalen
Zodra je een afdaling neemt die die naam ook echt waardig is komen de voordelen er bliksemsnel uit.

Makkelijker opstappen in een steile klim is alleen maar een bijkomend voordeeltje van zo'n pen.

[mvdlans]

+1
Zadel lager (dropper) en als het kan de fiets schuin op de helling zetten om niet gelijk dood te vallen. Wel even heel hard trappen als je de draai terug maakt richting track anders sta je gelijk weer stil... En je zadelpunt in je ass en kin op 't stuur.
Versnellingen kom ik nooit aan, als ik stilval is 't toch 9 van de 10 keer in de granny en achter 34 en die heb ik gelijk weer nodig.

[Bourgonje]

Wat hierboven staat sluit ik me bij aan! Alleen niet vergeten om aan de ''hoge'' kant van de klim dan af te stappen, voordat je zo weer naar beneden kukelt

[hotdog]

Over hoe steil hebben we het eigenlijk?
Zo steil dat je terug moet naar granny of zo steil dat je met goede cadans op het middenblad en achter op blad 3 ook wel boven komt?

[Jan Willem]

Zo steil: (uit de startpost)

........... Op een flink steile klim, nog net goed (met de granny) te fietsen denk je dat het allemaal lekker gaat zo.
Al over de helft!, kin op de topcap, ideale lijn uitstippelen en malen maar.
Vervolgens een hobbel die nèt even te groot is of een regengeul waardoor je toch nog weer moet afstappen ...........

Maar kan ook wel gebeuren bij wat minder steile klimmetjes die je inderdaad nog op je middenblad kan nemen. Daar heb ik geprobeerd op te stappen:

.........Ik heb weleens geprobeerd om voor zover dat mogelijk is met de bike aan de hand een sprintje te trekken, snel opstappen en verder.
Maar op het moment dat ik de linkervoet ingeklikt heb is de snelheid er uit en wordt het alsnog lopen.
.............

Er zijn goeie tips gegeven in de reacties die inderdaad ook goed te doen zijn bij gematigd steil klimwerk.
De gouden tip voor het echt steile Granny-klimwerk zit er echter nog niet tussen imho.

[byorka]

Het is heel simpel, zeker wanneer het een automatisme is geworden en je een goed balans hebt.

Gewoon een duwtje vanuit de heup om de fiets een beetje op gang te duwen. Dan gewoon rustig aan duwend en trekken wegtrappen en de andere voet inklikken.

Stelt eigenlijk niets voor maar een goede balans en controle doet wonderen.
Wanneer je die hebt hoef je ook minder snel af te stappen, dat scheelt ook weer.

[aurelius]

Wat daarnaast ook nog helpt: grote wielen, banden met grip, weinig druk erin.
Als het dan nog niet lukt...

[Jan Willem]

De techniek zoals byorka omschrijft komt dicht in de buurt van de richting waarin ik zat te denken, eigenlijk met als enige verschil dat je dus al op je bike gaat zitten en vervolgens met 1 voet ingeklikt 'vaart' maakt.
Het opstappen lijkt me hierbij het laststigst, maar die techniek ga ik beslist eens oefenen; balans / trackstand is geen probleem dus moet het gewoon lukken.

Ik had wat geoefend met "inklikken - vaart maken - opstappen - vervolgens stevig rondtrappen - tenslotte rechts inklikken".
Maar dat was niet echt een succes; bij het opstappen was de vaart er, zoals te verwachten, meteen al uit en lag ik weer plat op mn b*k.

Grote wielen ben ik nog even niet van plan, dat doe ik pas als 650b en 29er volop retro is. Over een jaar of 4-5 dus?.
(best wel eigenwijs, ik geef het toe ).
Banden met grip (Nobby Nic) en weinig druk (1,8bar bij lichaamsgewicht 80kg) is een beetje mijn standaard setup.

[ak-77]

Zoals Byorka het omschrijft doe ik het ook. Zadel niet te hoog, en handig als je een steen ofzo hebt om je voet op af te steunen. Ik vind het vaak ook wel nodig om een paar meter verder te lopen dan waar ik omviel. Als ik het niet kon toen ik al vaart had, kan ik het meestal ook niet vanuit stilstand. Maar toch iedere keer weer proberen he
Voor een trackstand is in mijn ervaring een stuk minder balansgevoel nodig dan op vol vermogen met 3 km/uur tussen een stel rotsen en boomwortels door navigeren, maar misschien leer ik het ooit nog wel eens.

[zwaantje]

Ik probeer m'n fiets diagonaal/schuin neer te zetten waar door de helling minder stijl word en zet ik m'n fiets in een goede versnelling(als ik stil val heb ik vaak een(iets) te zware versnelling te pakken). Ik stap dan ook aan de hoge kant van m'n fiets op en laat m'n voet aan de hoge kant nog even op de grond staan tot dat ik weg fiets. De traper aan de lage kant van de fiets heb ik boven zo dat je hem naar beneden kunt duwen als je weg rijd. Het enige wat je dan moet doen is je andere voet op de andere traper zetten op door te trappen en naar boven sturen.

[hotdog]

Als er een boom is: vasthouden! Dan met beide voeten inklikken en wegrijden.
Zonder boom: zoals zwaantje hierboven beschrijft, maar dan minder haaks op de helling, omdat de grip op de zijkant van mijn banden niet helemaal voldoet (86 kg en 2 bar)

[Axium]

als een helling te steil is, of de ondergrond te los dat ik echt stilval kom ik eigenlijk nooit fietsend boven.

mijn techniek is naast de fiets gaan staan, stuur losjes vastpakken en dan naar de top van het heuveltje lopen.