Volgens mij heb ik al vaker gelezen dat Big Apple and Super Moto een lagere rolweerstand hebben bij een wat lagere druk (2bar ofzo). Dus je kan jezelf een dubbel plezier doen door ze niet zo hard op te pompen, dan heb je wat meer comfort en je rolt wat lichter...

Ik deed destijds veel duurtraining op de weg en ging 2x in de week erheen om het rondje van de vorige keer aan te scherpen . Een wielsetje van 1250gr heeft mijn tijd toen ook aanzienlijk aangescherpt...

Nou, op de 26er ging ik aardig snel over de route, gemiddeld zo 18min en dan reed ik eigenlijk alleen die steile klim en dat korte gemene klimmetje tussen die 2 trappenafdalingen op het 29 blad (had 44-29 crank). Die korte gemene word zowieso lopen denk ik....

Vermoed dat dit niet lukt. Om mezelf een krachtpatser te noemen, gaat ver, maar met 34/36 (1x9) lukt het me goed. Iets kleiner achter zou nog moeten kunnen, maar 33/18... Ik denk zelf ook dat niet alleen die ene klim moeilijk word met deze vertanding maar meerdere stukken. Nou is SSen wel een beetj...

Nou, ik even wat research gedaan... Met de setup die erop zit nu kan ik maximaal 32-22 erop krijgen ivm de freewheel en een 104bcd. 28 tanden achter haalt wel heel erg de snelheid uit de rest van de rit denk ik. Ik ga van de week maar gewoon is ploeteren en kijken waar we stranden... En dan kijk ik ...

Ja, uitproberen zowieso. Maar ik dacht ter voorbereiding misschien wat ervaringen van anderen te vragen, het is tenslotte een forum...

Ik ben een fitte kerel met goeie kracht in de benen, de vertanding is op het moment 33-18 wat mij een beetje aan de zware kant lijkt...

Zou deze route een beetje te doen zijn met een Singlespeed 29er? Met name die klim langs de skibaan en de hele korte maar steile bij de klimwand daar...

Is het niet zo dat spider based PM's Q-rings helemaal niet leuk vinden? Ik heb een keer zoiets gelezen, weet niet meer of dat een speciek merk was... Maar in elk geval was de combi PM en Q-ring niet ideaal te noemen.

[quote="NielsTn"]Stages bevat maar aan 1 zijde een meting (linker crankarm).... i.t.t. bv. Garmin Vector, SRM etc. Dus dat heeft zo zijn beperkingen (en aannames)[quote] Voor zover ik weet doen alleen Garmin, Look en Rotor PM's meten aan 2 zijden, de rest aan 1 zijde... Die hebben dus alle...

En team Sky rijd er dit jaar mee, ddus met de kwaliteit zal het ook wel snor zitten...

Een Stages powermeter, heeft Bluetooth en ANT+ erin en is redelijk goedkoop voor een powermeter.

Voor een setje goede wielen zou ik gewoon contact op nemen met een wielenbouwer zoals wheeltec of bikeboosting. Die kunnen je een degelijk advies geven over wat voor wiel geschikt is voor jou en geven garantie op spaakbreuk!! (dat het niet gebeurd natuurlijk)... Om nou een nieuwe fiets te kopen gaat...

42T met een 10-speed derrie lijkt mij geen ideale oplossing. Ook zal je 1 tandwiel ertussenuit moeten halen om ruimte te maken voor dit tandwiel leert een snelle Google sessie. Heb je al bedacht of je dat stapje kan missen? Misschien is 2x10speed een betere optie....

Te zwaar voor Crest? Logischerwijs wil je LBS natuurlijk zijn merk aan je verkopen maar doe dat dan wel met goede argumenten over je product en niet met slechte over een ander merk... Ik heb een set laten spaken bij Bikeboosting destijds met het volgende : Tune Prince/Princess 28/24 gaats DT aerolit...

Ik zou voor dat geld (€700 a €800) een mooi setje laten spaken door een van de wielerbouwers die ons land rijk is. Mijn ervaring met Mavic wielen is dat ze helemaal zo stijf niet zijn en regelmatig nagetrokken moeten worden. Bij mijn MTB was het zelfs een keer zo erg dat er spaken los zaten en nippe...