Biker M schreef: ↑di 12 maart 2024, 22:43 @Bike67 bedankt voor de tip. Dit is wel een hele goede aanbieding. Dit gaat hem worden.
Misschien nog even bij een dealer in NL de kans geven voor hetzelfde geld te leveren.

Ja ga even bellen waar ze je maat hebben en wat ze willen doen.
Er is echt wel wat mogelijk nu.

Rij zelf een Scapel SE 2, wel wat dingen aan veranderd, voordeel is wat meer veerweg, 120mm ipv 100mm, voorvork staat daarom nog wat slacker, geen lefty maar een SID, net zo stijf maar makkelijker zelf onderhoud te doen. Hij stuur nog lekker direct om dat de geometrie nog wat behoudend is, deint na...

Alles draait om balans. Ik hoef geen kneiterstijve/harde onderdelen.
Het moet de juiste balans hebben voor mijn gebruik.

Mijn eerste echte mountainbike (Trek VRX 200) had 24 spaken achter en 20 spaken voor. Is zeker 10 jaar goed gegaan. Het frame overleefde de wielen niet. Voor zaten ze zelfs niet gekruisd. Ja maar dat waren geen schijfremmen, dan heb je die belasting niet. Op de racer is het re vermogen voor erg ond...

Het is enerzijds de klappen die het wiel krijgt. Maar onderschat de kracht op het voorwiel bij remmen niet. De reden dat het minimum aantal spaken op de race zelfs 24 is! Carbon is veel stijver dan alu. 32 wordt misschien wel te hard, zeker voor XC. Ik zou naar je gebruik en gewicht kijken. 28 is st...

Ja tuurlijk, dat zijn geen slechte wielen.
En je kan ze altijd ff laten checken door een wielbouwer.

De velg bepaalt voor 90% de stijfheid van het wiel. Spaken doen bijna niets (er vanuitgaande dat ze goed gespaakt worden) Aantal natuurlijk wel, maar met carbon kan 28 makkelijk. Dat is ook een beetje de maatstaaf met carbon. Zoek dus vooral je velg uit voor de dicipline die je rijd. Voor mij zijn v...

Ik neem meestal het basismodel en doe dan upgrades. Dan heb ik exact wat ik wil. Maar de 2 is redelijk klaar! Wat ik in het verleden met wielsets deed die bij de fiets zaten, meteen ff wegbrengen naar een goede wielbouwer. Kwamen soms vreemde dingen uit. De ene set was top, aan de andere was ie een ...

prima uitgangspunt! Wel meteen de Carbon wielen, das wel lekker. En echt een koopje momenteel. Heb je enig idee hoe die carbon wielen zijn trouwens? Kan er echt nergens iets over vinden, geen enkele review. Had ze liever nog iets breder gezien, maar een 2.35 bandje moet nog prima gaan op 25mm inter...

prima uitgangspunt! Wel meteen de Carbon wielen, das wel lekker.
En echt een koopje momenteel.

Ik heb het idee dat de lefty alu, ietsje stijver is. Maar dit is echt marginaal. Ik dacht (schreef ik in een ander topic dat het meer was) Dit weekend beide op dezelfde druk en instellingen en het verschil is nihil. Onderhoud met de Carbon heb ik maar 400km gereden en met de alu 1500 waarvan 1000 op...

Ik heb sinds een jaar ook een Scapel. Kwam van een HT af. Heb ze nu beide de Scalpel 3 en de HT4. De Scalpel 3 is wel zodanig verbouwd dat het een Hi mod ultimate is. Maar dat maakt voor de beleving niet zo uit. Ik heb niet heel veel ervaring met andere fully,s wel 30 jaar met hardtails. Mijn bevind...

@novaterra in het buitenland ga ik ook naar 34, maar dat is voor mij max 1x per jaar dus geen probleem om te wisselen. Daarom vind ik de 52 achter ook fijn scheelt je een maat voorblad en dus veel minder slijtage. Op de nieuwere fietsen kan je minimaal 38t kwijt op mijn beide scalpel past zelf 40 en...

Het gaat niet tegen mijn gevoel in, maar dat komt omdat ik een jaar met een fox32 heb gereden. Ik heb zo met de afstelling en de tokens zitten klooien. Op het rechte stuk was ie goed in de bochten weer te zacht. Dan weer te hard op het rechte stuk en in de bochten beter.Uiteindelijk uitgekomen bij 2...

Ik heb dus op m'n crosser een beetje een matte waas over het frame (bovenbuis vooral) heen gekregen door het oppakken met modder op mn handen. Werkt dat CanCoat ook een beetje als polijstmiddel? Hij had zo'n mooie diep blauwe kleur, maar het lijkt nu nergens meer op :-{ Ik zou hem wel eerst polijst...