Jawel hoor, tapered is geen probleem. Onder inderdaad een extern lager en boven een 44mm semi integrated (dat zal er nu al in zitten). Veel stalen frames hebben rechte 44mm balhoofdbuizen en daar past "alles" in met het juiste lager. https://storage.googleapis.com/singletrackworld-wp-content-blogs-d...

DT (vorken) was ooit Pace, de nieuwe generatie vorken hebben daar niet veel meer mee van doen. In mijn in elkaar gedrukte Ragley had ik destijds een nagenoeg nieuwe DT vork zitten, die was twee ritten oud toen we die auto achterop kregen. Dat was nog wel een vork met Pace erfenis en het leek me ook ...

Ik kijk niet naar specifiek e-mtb of niet, ik kijk wel naar of de band geschikt is voor wat ik wil. Want inderdaad, ik weeg 70kg en met een fiets die 10kg zwaarder is dan een vergelijkbaar analoog model komt het totaalgewicht dus niet hoger uit dan iemand van 80kg op een non e-bike. Ik zie geen rede...

Waarschuwing, geen lucht eruit laten als je geen vorkpompje ter beschikking hebt ;-) Ooit meegemaakt boven op een berg in de Alpen. Iemand met een wel erg hard opgepompte demper (als in, hij deed gewoon niks :D ). Dus wij de tip gegeven er iets lucht uit te laten. Maar ja, met zo'n klein volume is e...

Dat is geen probleem, ik heb al zo vaak met schijven van andere merken in mijn Shimano remmen gereden en dat remt net zo goed. Formula, Avid, Hayes, Lifeline, allemaal prima. Momenteel heb ik zelfs Formula schijven die een fractie dikker zijn dan Shimano's en ook dat is geen probleem. Aangezien de m...

You're welcome :wink: Die moet veel hoger zitten...... dat is tenminste mijn mening Bijna tot het einde , tenzij je op het fietspad hebt gefietst :-q Zo weinig mogelijk fietspad! :wink: Begreep ( eerder in dit draadje ) dat de vork tijdens de eerste ritten nog stukje soepeler zal gaan worden, dus da...

Mijn Merida werd geleverd met "best wel" grof rubber, Maxxis Minion DHR 2.8 voor en achter. Om hopelijk wat minder rolweerstand en daarmee meer actieradius te krijgen heb ik de achterband toen door een Rekon vervangen. Wel ook een 2.8 om de geo niet te beïnvloeden, met name het bracket niet lager te...

Wellicht ten overvloede, maar let wel op dat de hendel niet tegen het stuur komt voordat de rem z'n maximale remkracht kan leveren ;-) En met het slijten van de blokjes komt de hendel ook dichter naar het stuur bij inknijpen, dus af en toe even checken. Het zal waarschijnlijk niet zo'n vaart lopen m...

De preload heeft geen invloed op hoe ver de vork zal inveren bij grotere klappen. Het enige dat je doet met de preload is het eerste soepele aanspreken van de vork beïnvloeden. Verderop in de veerweg maakt het niet meer uit, de veerconstante veranderd namelijk niet. Dus, preload uitgedraaid geeft ee...

Zo te horen heb je geen afgedicht industrielager? Als er nog een opening/spleet zichtbaar is waardoor je de kogeltjes kunt zien? Het lager zelf dan inderdaad zo vol mogelijk duwen met vet. Maar ook bij lagers met seals kan het nodige vet eromheen geen kwaad, zoals anderen al aangeven. Dan gaan ook r...

Dat denk ik ook, en ik maak ze liever op de "oefenwielen" dan op een eventueel nog te bouwen set met mooi materiaal. Hoewel, je maakt natuurlijk niks kapot dus het is hooguit alles weer losmaken en opnieuw beginnen. Overigens, oude set: - Shimano 400 boost naven, 32 plain spaken, messing nippels en ...

Die heb ik zeker gezien, want dat is de mijne

(En inmiddels is-ie verkocht).

Nee, DT zet hem in de markt als trailvork, dus in de hoek van de Pike, Fox34 e.d. Volgens de test die ik noemde zit hij aan de enduro-kant van het spectrum, door de stijfheid en het veer/dempkarakter komt hij het best tot zijn recht bij stevig gebruik (die test was met de 140mm uitvoering). Daar zit...

Voorwiel inmiddels klaar! Volgens de meter met een hele mooie gelijkmatige spaakspanning, zowel links als rechts. Ook "plucking the spokes" lijkt redelijk gelijke toonhoogte op te leveren. En ook niet onbelangrijk, geen hobbels en s-bochten als ik er een slinger aan geef :D Dus ik ben wel tevreden o...

Erg mooi, geslaagd project!

Verdient nog wat grotere (semi) professionele foto's wat mij betreft.
En dan niet van die donkere sfeerplaatjes, maar beelden waar de fiets goed op uitkomt