...En ik ben me aan het orienteren op een vakantie op de mtb. In 2017 een trektocht gemaakt met Vasa, maar ik wil voor dit jaar iets anders. Kans is groot dat het een weekje logeren bij Gite le Bergerie gaat worden. Veel enthousiaste verhalen hier op het forum en iedere keer als de website en de fi...

Voor jouw budget van €600-700 kun je aan de DVO...
https://winstanleysbikes.co.uk/catalogs ... ult/?q=DVO
(let op, prijzen in GBP, 1 pond is ongeveer 1,18 euro).

Fijn om dat te horen. Ik heb namelijk de ballen verstand van geometrieën eerlijk gezegd. :oops: Ik zie wel dat de 5010 een gewicht heeft van 15,1 kg, de Neutron 12,6 kg en de Fuel EX 8 weegt 14,4 kg. Aardig verschil dus, die Neutron. En aangezien dat een ‘damesmodel’ is, neem ik aan dat die in klei...

RobBoz, jij begrijpt me tenminste

Nee, een 142x12 past niet zomaar in een QR frame. Maar dus wel met de passende einddoppen van DT Swiss :) DT heeft eigenlijk naven die je in twee hoofdgroepen kunt onderverdelen, de duurdere types (240, 350) met een ratchet freewheel (twee getande ringen) en de minder dure naven met een pallen freew...

https://www.rczbikeshop.com/en_ue2/dt-swiss-wheelset-e1900-spline-25-29-disc-6-bolts-15x100mm-12x142mm-black-w0e1900afixs102784-w0e1900nfdts102787.html DT Swiss setje met 25mm brede velgen, zesbouts schijfbevestiging en Shimano body. Dmv andere doppen aan te passen naar QR en met de kortingscode "RC...

Ik vind (dik) over de 10.000km ook wel heel erg veel, daar gaat logischerwijs ook heel erg veel tijd in zitten. Tijd die je niet aan andere dingen kunt besteden, en dan wordt het leven wel heel erg "fiets-only" naar mijn idee. Ik zou daar zelf de energie niet voor hebben, en ondanks dat fietsen echt...

Thuis zie ik het nut van CO2 patronen niet, maar als je ergens onderweg op een wandelpad op 2000m staat vol in de wind staat dan mag iedere seconde misschien niet tellen maar heb ik ook bijzonder weinig geduld met een pomp... Dat is me tot nu toe in 17 Alpenweken bespaard gebleven :) Uiteraard wele...

Zuid-Limburg, Eifel, Ardennen, dan kom je toch regelmatig nattig terrein tegen denk ik? En dan wil je fatsoenlijke grip (oa) om op klims het motorvermogen ook te kunnen gebruiken en niet door te slippen. Uiteraard wil je ook vooraan grip, maar dat lijkt me logisch en bovendien speelt daar de rolweer...

Geef maar gewoon toe dat je enigzins verslaafd bent aan nieuwe (fiets)spulletjes proberen en daar voor jezelf een goede reden bij verzinnen ;-) Dat wordt hier wel begrepen, 80% van de actieve forummers lijdt aan die aandoening :oops: :D Ik overweeg met ingang van komende lente op vrijdagen met de fi...

Nee, mijn weerstand zit 'm vooral in weer een stuk metaal in de kliko gooien als het ook met alleen wat lucht pompen kan. De enige reden die ik zie voor het gebruik van CO2 patronen (voor fietsbanden) is bij een wedstrijdrijder waar elke seconde telt. Alle anderen kunnen gewoon een pomp gebruiken :w...

Het ging inderdaad vooral om de extreme kou die je met CO2 patronen krijgt meen ik, daar kan (sommige?) latex niet goed tegen. Maar ik vind het zelf ook niet een milieubewuste keuze om die dingen vaker te gebruiken dan strikt noodzakelijk, dus als het met een pomp of compressor lukt heeft dat altijd...

De quick release adapters komen alleen bij de non-boost versie lees ik. Maar vraag het anders even na bij Mantel, die zullen toch wel weten wat er past? (hoop ik dan toch...) Je kunt ook eens kijken op bijvoorbeeld deze site, daar kun je zelf wielen samenstellen en voor en achter precies de juiste d...

Enige wat ik niet zo goed kan plaatsen is de grote 10-45 cassette. Als je op de weg blijft en de fiets rond de 9kg gaat uitkomen ga je dat verzet niet snel nodig hebben toch? En dan zou ik persoonlijk liever wat kleinere stappen in de cassette hebben. In 99% van mijn ritten zal ik alleen op de klei...

Volgens de forumregeltjes moet ik 'm eigenlijk dicht gooien zonder (eigen) foto's...
En aangezien het nog niet geraden is na vier pagina's zeveren wordt het sowieso wel tijd voor beeldmateriaal wat echt op het project betrekking heeft lijkt me. Dus kom maar op!