Een paar jaar geleden (2016??) kon je in Seiser alm met de lift omhoog. Omlaag was vooral all-mountain over (gedeelde) wandelpaden (of verder omhoog klimmen als je daar zin in had). Weet niet of je daar naar op zoek bent?

Beter in je helm, dan in je hoofd! Je realiseerde meteen een KOM bergop om aan het beest te ontkomen neem ik aan?

Ik heb daar nog nooit een buizerd op mijn helm gehad, maar ik ken de verhalen.
Over de redenen van de sluiting werd destijds (bewust of onbewust) nogal vaag gedaan. Er staat mij niets bij van een beest dat tegen de grote boze MTB'er beschermd diende te worden eerlijk gezegd.

De overtreffende trap in mountainbike (massa) toerisme... Ik vind het, na bezoeken vorige week en in november '24, nogal meevallen eigenlijk. Het is vooral op de weg vrij druk, omdat alle shuttles zo'n beetje dezelfde weg naar DIN en Nato Base nemen, maar zelfs op de uitgesproken "beginner tra...

Mee eens. Zowel de klim als de afdaling waren de moeite waard. De precieze redenen van sluiting zijn altijd in nevelen gehuld gebleven. Wat was nou uiteindelijk de druppel om dit deel permanent af te sluiten? (en daarmee tig uren werk en tig euro's investering teniet te doen?)

Vraag ff aan de gipsmeester offie een vingertje vrij laat zodat je kunt remmen. Kun je ook gewoon de trails op :-) Wij zijn net terug van een weekje Finale Ligure, en dat is wat mij betreft toch wel de overtreffende trap in mountainbiken. Ben niet helemaal ongeschonden uit de strijd gekomen ook (wat...

Bascampers gaat het doen. Slimme indeling, mooie, no-nonsense stijl van inbouwen, en toch nog redelijk wat ruimte om te "customizen". De mogelijkheid om fietsen binnen te kunnen plaatsen vind ik wel fijn als we met z'n 2-tjes op pad zijn. En het is ook gewoon een leuk projectje om op te pa...

Ik vind niet alle kastjes in de California even handig ingebouwd. En de bouwkwaliteit vind ik, zeker voor die prijs, ondermaats. Onderweg continu geklapper bijvoorbeeld... Ik ga voor de fietsen iets klussen met voorvork bevestiging, dat ik in de rails van de bank kan plaatsen. Eerst even met een tec...

As we speak rijden wij nu terug in een (gehuurde) California vanuit Finale Ligure, met vier gezinsleden en 2 MTB's achterop. Bevalt prima, maar toch hebben we gekozen om zelf een transporter te kopen en deze naar wens in te laten bouwen. Omdat we dan een verlengde versie (L2H1) kunnen nemen. Die 40 ...

Welnee. Eindelijk krijg ík eens een beetje hulp bij het maken van progressie, ipv andersom!

Geweldige plek voor vader-zoon tripjes trouwens, dat Finale.

Soms draaien dingen gewoon om. Jr coacht Sr over een sketchy rotssectie in een zwarte trail (Little Champery) in Finale Ligure:

https://www.pinkbike.com/video/588273/

Als het enkel om die 15mm lager gaat, dan los je dat toch op met (een combi van) spacers, stuur en stuurpen?

Wij zijn nu in Finale. Van de hele gereedschapset heb ik enkel de spaaksleutel en inbus 5 nodig gehad, maar in principe kan de hele fiets in en uit elkaar met de tools die ik meeheb. Alleen demper en vork gereedschap heb ik niet mee, maar die klussen doe (kan) ik thuis ook niet. Bikeshops genoeg hie...

Vuistregel is een halve graad per 10 mm. Dus een graad steiler (ongeveer) in jouw geval. Maar, heb je last van die 20mm extra dan? Zelfs als je niet elk rondje de volledige veerweg gebruikt, zit het niet in de weg toch? Als ik een rondje hoge Vuursche oid doe met mijn 120mm Fox 34, dan gebruik ik er...

Ach, voor jr hier was het under kill, vandaar dat ik hem nu verkoop met een splinternieuw frame uit de crashreplacement.. (een 4m drop en/of daarna een metershoge stepup casen was teveel voor de achterbrug) Maar voor alle rode trails (en zwarte, maar dan zonder de allergrootste drops) maar ook voor ...