Had vorig jaar (of is het alweer 2 jaar geleden?) precies hetzelfde probleem gehad met hetzelfde model/type derailleur.. Heb van alles geprobeerd, en heb hem uiteindelijk (vloekend en wel) in de hoek gesmeten.. en een gewone erop gezet.. probleem opgelost..! Inmiddels zit er een XTR derailleur (en s...

Zo.. heb wat langere bouten en ringen besteld.. ben benieuwd..

Het zit niet in de derailleur.. die loopt vlekkeloos.. zowel vooruit als achteruit.
Mijn probleem komt puur omdat de kettinglijn te scheef is.. vanaf het kettingblad naar de grootste krans achter.

Heb even gespiekt.. de kettinglijn is vrij recht als hij op het 4e en 5e kransje ligt, op de 17t en de 19t. Dat is dus uit het midden van de cassette. Mijn offset kan ik max 4 mm naar binnen zetten, dan loopt het tandwiel 1mm vrij van het frame. Als ik hem dus 4 mm naar binnen zou zetten, zou mijn k...

De ideale kettinglijn voor 1x11 is ~49 mm. Om redenen die alleen voor Shimano duidelijk zijn heeft de XT M8000 1x crank heeft een kettinglijn van 50.4 mm. Met andere woorden, het blad staat te ver naar buiten. Hierdoor is de kettinglijn in het lichtste verzet erg slecht en treedt het terugtrapprobl...

Oeps.. vergeten erbij te vermelden.. inderdaad 1x11.. en het is alleen op de 2 grootste kransen.. de 37 en 42.. Achteruit trappen doe je inderdaad niet vaak, maar ik vind gewoon dat het vlekkeloos moet werken. En ik vroeg me dus af of er oplossingen voor waren. Dat filmpje van de Sram X1 ketting ken...

Ik heb een probleem en vraag me af welke oplossingen er zijn. Vooral ook wat de beste oplossing is.. :D Ik heb een nieuwe crankset op de fiets gezet (XT M8000 icm een XT m8000 kettingblad, 32 tands). Ook zit er een nieuwe XT M8000 cassette op de fiets.. so far so good. Om dit alles te laten function...

Aangezien het kado's zijn, zoek ik de volgende onderdelen voor 'leuk' geld: *een XTR shifter m9000 11 speed. *een XT crank m8000 met een 32 tands blad. *een XT cassette 11 speed 11-42. *evt nog een setje spd klikpedalen, XT of XTR. Spullen mogen gebruik zijn, maar moeten er nog wel netjes uit zien. ...

Heb je ook een weekend prijs voor die X0 derailleur?

Volgens mij dwalen we af.

Ik vroeg me alleen af dat àls het zover komt dat de fiets eruit moet, hoe ik em dan het beste kan verkopen..
Maar voorlopig mag hij nog lekker in de woonkamer staan én met me mee het bos in..

Auto blijft (rijden zo'n 25.000 per jaar) en gaat gewoon gemaakt worden.
Maar zoals ik al zei nog niks zeker, vroeg me alleen af wat wijsheid is..
Voor nu maar eens afwachten wat de kosten zullen zijn...

Dat is dus de andere reden van twijfel.
Ik heb deze fiets zelf opgebouwd en het is de fijnste fiets die ik ooit gehad heb..

En dat is het nou net.. ik heb geen idee.. wat zou zo'n fiets nog op moeten kunnen brengen?
Heb zitten kijken op marktplaats wat de gemiddelde prijzen doen, maar weet niet of ik daar blij van wordt..

Daar begin ik niet aan.. dan bouw ik liever weer een nieuwe op..

Maar zover is het nog lang niet.. moet eerst even afwachten hoe en wat met de auto.
Wil alleen wel een plan in mijn hoofd hebben, mocht het nodig zijn.
Vandaar mijn vraag wat jullie zouden doen..

Ok.. komt ie (het is trouwens 26"): Frame: Specialized Stumpjumper S-works carbon, maat M. Voorvork: Rock Shox Reba WC, recent gereviseerd (ongeveer 150 km geleden). Wielen: Easton One met nieuwe body en Sram cassette 11-36. Shifters: Sram XX Derailleurs: Sram XX Crankset: Sram S1000 GXP met ni...