DaanJ schreef: ↑di 16 april 2024, 15:48 Wel eg summiere info op hun site voor zo'n duur product. Zou de mechanische en hydraulische overbrenging wel willen weten om een beetje te kunnen vergelijken met wat er verder op de markt is.

Maar dat vind je bij andere merken ook niet...

Ik kom hier ook tot 17 cm op het punt waar mijn maat 43 het dichtst bij komt.

Iets eigens, blokken worden over 2 staafjes geleid. Zou ze rechter moeten doen aangrijpen.

Bij mijn DVO is het toch echt zo dat als ik de LSC dichter zet, het springen (afzet én landing) beter gaat. HSC doet dan niet heel veel. Die werkt wel op rotsachtige trails in het buitenland. Als ik ga klooien met een Pike constateer ik hetzelfde, maar minder duidelijk. Maar er zijn dus merken vork...

Pfft, de Izzo is een mountainbike, gemaakt voor dit soort dingen. Ik jaag (net als Paul hierboven) vergelijkbare fietsen van ruigere trails af. Zonder aanpassingen. Omdat het nu alleen bikepark is zijn de tips van Cheeta wat set-up betreft wel nuttig. Daar wil ik een kortere stuurpen en eventueel ee...

..., daarnaast kan de carbonnen fiets ook lichter en speelser aanvoelen in bochten en misschien is het frame zelfs stijver en stuurt ie beter. ... "lichter aanvoelen in de bochten". Ik vind 'm fantastisch :-q Wat ervaar je dan? Je zou eens wat YT filmpjes van bijvoorbeeld 50to10 moeten ki...

De LSC vangt klappen bij springen iets beter op. HSC vangt de klap toch op na een landing? Dat ligt eraan bij welk merk je kijkt... Maar dat betekent dat LSC geen functie heeft blijkbaar. Bij mijn DVO is het toch echt zo dat als ik de LSC dichter zet, het springen (afzet én landing) beter gaat. HSC...

Interessant spul dat van de week arriveerde: https://ep1.pinkbike.org/p5pb26491433/p5pb26491433.jpg Komende week eens monteren. Zit een gedegen bedrijf achter, ik durf de gok wel aan. Wederom erg prijzig, duurder dan Hope. Maar betaalbaarder dan Trickstuff. https://www.ride-beringer.com/components/en/

Die 2 knoppen hebben in NL weinig merkbare invloed inderdaad. De LSC gaat een beetje het deinen tegen, vangt klappen bij springen iets beter op. HSC ga je eigenlijk pas merken op rotsachtige ondergrond (en hogere snelheid). Ik zou ze voor NL compleet open zetten (tenzij je over de 100kg weegt) om de...

We zijn er nu ongeveer wel, wat mij betreft, met de nieuwe 120/120mm Epic 8. Met dropper, met lockout, zonder brain, géén onhandige doorvoer kabels vanaf het stuur, progressieve geo, én lichtgewicht… 'De verbeterde EVO van vorig jaar'... Daar kan je alles wel mee! We hadden al de Spark, de OIZ... n...

Je bent bergop misschien 1% langzamer. Terwijl je met lichter lopende banden 5% kunt winnen. En goed afgestelde vering (en betere dan wat op de 6 zit) je misschien wel 10% sneller maakt (of die valpartij weet te voorkomen!). Bedankt! Zit er geen goede vering op de 6? En is die op de CF7 dan beter? ...

Het stuur heb ik redelijk hoog staan; mijn favo routes zijn Leersum en Amerongen. Ik wil hem erg graag een keer in Winterberg uittesten, dan gaat het stuur naar beneden, ... Euh, vrijwel iedereen doet dat precies andersom. Of bedoel je het anders? Je wilt in Winterberg rechterop zitten namelijk...

Je bent bergop misschien 1% langzamer.

Terwijl je met lichter lopende banden 5% kunt winnen.

En goed afgestelde vering (en betere dan wat op de 6 zit) je misschien wel 10% sneller maakt (of die valpartij weet te voorkomen!).

Info als dit komt om de 2 pagina's terug in dit topic... Sorry, ik antwoord normaal erg uitgebreid op zo een vraag, maar nu zou mijn antwoord een herhaling zijn van iets wat er werkelijk al 100x geschreven is, zelfs nog op de vorige pagina! Een beetje moeite doen van jouw kant zou geen kwaad kunnen...

Hey, Ik rij dit jaar de Appenninica in Italië en enkele Belgische ardennenmarathons. Hiervoor reed ik steeds met Maxxis Ikons, ook in de winter. Eigenlijk nooit problemen gehad qua grip, enkel bij zeer modderige omstandigheden vond ik ze soms tekortkomen, maar in het geval van modder rij ik meestal...