Tweedaagse tocht over de Veluwe gedaan (vooral de Veluwezoom) en veel gravel meegepikt.

Fraaie fiets hoor!

Handhaven lukt niet (ook een wassen neus aangezien ze wél verkocht mochten worden) dus worden ze maar gelegaliseerd - maar dan wel met kenteken :

https://nos.nl/artikel/2564773-eerste-e ... enbare-weg

Een andere benadering dan het zoeken in bescherming en snelheidsbeperking:

https://www.telegraaf.nl/nieuws/1392180 ... -opleveren

Kabeltjes zijn niet zo slecht dat ze vervangen moeten worden door draadloos. Integendeel. Ik had eens een losgeschoten elektrisch schakelkabeltje na flink wat gestuiter op kasseien (en als die in je frame zit ben je niet blij). Dan is draadloos toch handiger (moet natuurlijk niet je accu losschiete...

xRemcox schreef: ↑do 24 april 2025, 14:54

ThaSingleTrackMastah schreef: ↑wo 23 april 2025, 17:17 Ik lees ^^^ dat xRemcox de shifter terug moest sturen
Inmiddels 2½jaar geleden, maar je zou xRemcox een PB kunnen sturen met jouw vraag.

Schop gegeven en terug naar bekabeld.

Dan is er een hoop investering overboord gegaan vanwege e.o.a. stom elektrisch probleempje.

Ja de onderdelen zijn er duurder maar hij rekent gewoon de advies prijs, die helpt hem om alle kosten die hij heeft qua huur, personeel, gereedschap, trainingen etc te betalen zodat hij een zaak heeft waar jij terecht kan om jouw probleem op te lossen En als ze nu ook nog eens een communicatietrain...

Freediamond87 schreef: ↑di 23 augustus 2022, 15:50 Erg vreemd en daardoor gaat de lol van het elektronisch schakelen er wel van af idd.

Bij een SRAM 2x heb je al 2 batterijtjes en 2 accu's nodig. Natuurlijk hebben de meeste mensen geen problemen maar het blijft elektronica met een risico.

Ik heb me laten vertellen dat er significante verschillen zijn tussen de verschillende systemen in de markt op dat punt... Klopt. Veel moderne e-bikes geven (vrijwel) geen enkele weerstand meer bij hogere snelheden of uitgeschakelde motor (het gewicht blijft nog wel een rol spelen). Bij oudere mode...

Na De Rustende Jager blijf je nog de zwarte route volgen. Als je bij het asfaltfietspad komt ga je rechtsaf richting Giersbergen. Dan kan je de groene route al volgen. Uiteindelijk komt deze route weer uit bij De Rustende Jager. Dan kan je het asfaltfietspad weer naar Giersbergen nemen en vlak daarv...

Hallo ben sinds 1 maand overgestapt van wielrennen naar mtb'en en het bevalt mij heel goed. Nu heb ik onlangs de zwarte route drunense duinen gereden start vanaf roestelberg. Nu is mijn vraag of ik deze route kan verlengen door bij de rustende jager de groene route erbij te pakken en via deze lus w...

Misschien een hobby i.c.m. het fietsen oppakken? Sinds ik weer in de polder fiets heb ik de natuurfotografie weer er bij genomen. Vergt wel een iets andere mindset omdat je meer om je heen kijkt en niet steeds met je neus op het stuur zit met de blik op oneindig. Maar tussen de "relaxte" r...

MVMVML schreef: ↑di 22 april 2025, 15:06 Dat viel mee, heuvel af (op het beton) einde vd dag in Chaudfontaine.

Alle e-bikers die kant op sturen. Kunnen ze ook een keer makkelijk harder rijden dan de begrenzing op 25km/h (die overigens meestal rond de 27km/h ligt).

Ik denk dat jij fiets zelden utilitair gebruikt. Als ik mis zou zijn dan verontschuldig ik me al vast. Is niet persoonlijk bedoeld. Ik heb geen e-bike maar mijn normale fiets werd wel sporadisch voor woonwerk-verkeer gebruikt (niet te vaak want het was 58 km enkele reis :wink: ) en ik doe er nog st...

Voorbeeldje: Wekelijks rij ik richting mtb-parcours Bergschenhoek over 8 km asfalt, dus 16 km totaal. Analoog ging ik altijd richting de 30 km/h op dat stuk. Nu houdt de E dus merkbaar in boven de 25 km/h, en wordt ‘t stoempen met zo’n zwaar tuinhek. Wel apart (niet lullig bedoeld): je koopt een e-...