Pinkbike voert het ook: https://www.pinkbike.com/news/pole-bicycles-has-filed-for-bankruptcy.html Ze weten niks, maar maken een opmerking dat Pole wel IP (Intellectual Property) heeft Als dat goed bechermd is voor de eigenaar zit een Pole 2.0 er mogelijk wel in, zou mooi zijn imho. Tja, wat is IP w...

Sjeemig, dit haalt herinneringen omhoog. :-D Ik heb op zo'n Vario nog rondjes Winterberg gedaan zo'n 23 jaar geleden! Off topic, maar de fiets op de foto is géén Vario uit Italië, maar een oer-Hollands product, met freesdelen van Pedro van Hout (Footwork in Heeze) en laswerk van Nico Bakker framebo...

Eens! Er is veel misperceptie over wie SBB is en hoe ze hun geld (moeten) verdienen om de broek op te houden. Ik ken hun jaarverslagen/begroting niet, maar als ik zie hoe ze hier op lokaal niveau hun geld uitgeven en bureaucratisch bezig zijn (en kort door de bocht de conclusie trek dat dat hun lan...

Goed punt! Er zijn hier een aantal forumleden die vinden dat toegang tot landgoederen en staatsbosbeheer vanzelfsprekend moet zijn/is. Dit is geen openbaar gebied maar word vanuit goede wil opengesteld door eigenaren. Als ik als betreffend landbezitter af en toe zou meelezen hier dan had ik het wel...

Sjef schreef: ↑vr 1 september 2023, 12:41
Al vind ik heel eerlijk, het DP shirt leuker...

Fijn om te horen We besteedde er destijds veel aandacht aan om mooie kleding te hebben.

En nostalgie móet krokant zijn... toch?

De Epic S-Works- en Pro-hardtails gaan eruit. De Epic-hardtails onder het Pro-niveau blijven gewoon in de collectie.

Schakelen kan altijd stilstaand, de ketting laten verlopen niet. Misschien dat ik dan een vrij goede schakeltechniek heb, maar onder extreem veel kracht schakelen doe ik eigenlijk al nooit omdat mijn gehoor in overdrive gaat bij een 'crunchende' aandrijving. Toetsenbord-analyses zijn leuk en prima ...

Peelrijder schreef: ↑zo 9 april 2023, 17:08
Doorslag is voor mij als ik met dit systeem een virtueel 2e voorblad van tussen de 24 en 28 tanden zou krijgen met mijn normale 36t voor blad.

De Classified-naaf geeft 1:1 en 1:0,686, dus als jij een 36t kettingblad vooraan steekt heb je een virtueel 24,7t-kettingblad.

Ergens wel jammer dat er ook (nog?) niet een 11 speed variant is (of zelfs 10!) maar wellicht werkt de mtb versie ook met de gravelcassette? Op zich kom je met een 11-34 dan zeker in NL prima rond, maar voor het buitenland zou een 11-42 wel prettig zijn. Alle Classified-cassettes passen. Dus combi'...

1) Je kunt een veersysteem construeren waarvan de prestaties niet afhankelijk zijn van de gekozen versnelling Is dat wel zo? Laten we voor het gemak zeggen dat de beïnvloeding gelijk is aan kracht maal offset, bij een derailleur blijft de kracht gelijk maar verandert de offset, bij de pinion blijft...

Een klein niche probleem is geen B schroef, ik rijd nu op de weg met een 11speed 11/28 op de mtb. dat gaat straks niet meer zonder afstelschroeven.. Twee zaken: 1. Als je bij een horizontale derailleur (tot voor kort alleen die van Sram, maar ook de nieuwe TRP's en in mindere mate die van Shimano),...

.......Wederom een verbetering van een intrinsiek slecht idee (een open versnellingssysteem op een offroad voertuig) verder blijkt zo'n Pinion bak steeds meer een koopje :bier: No kiddin'; toen ik zelf begon aan het schrijven aan een nieuwsartikel over de nieuwe groep, vroeg ik me al meteen af hoe ...

Dat is precies wat peak torque aanhaalt in zijn video en al meermaals door hem en hambini bewezen dat de fietsindustrie waardeloze QA heeft De derailleur zit recht op de steekas en daarmee recht op de naaf en dus de cassette. Je hoeft niets te stellen. Als het frame krom is past de steekas ook niet...

En ook om te zien ben ik er niet echt weg van, daarom misschien maar goed dat ze wat betreft verbindingen etc niks hebben gewijzigd waardoor je dus oude shifter met nieuwe derailleur zou kunnen koppelen of andersom (als ik het artikel van velozine goed heb gelezen) Dat is dus de vraag, oude shifter...

Hoe bedoel je dat Michiel? Je moet toch zelf de knop drukken? Ik lees juist dat Eagle het op momenten zelfs kan vertragen. (wat een ellende) Nu weer een paar weken onderweg met de Eagle na 3 maand Effigear, en die gemakken wen je toch wel erg snel aan merkte ik (juist de snelheid en eenvoud, dat ga...