EightGear schreef: ↑vr 18 april 2025, 10:34 Evengoed, dit is de pagina:

https://routebureauveluwe.nl/vignetten/

Zodra je de aanvraag hebt verstuurd, nemen we contact met je op voor de betaling en overhandiging van het digitale VeluweVignet.

Dat moet gebruiksvriendelijker kunnen anno 2025.

twowheeler schreef: ↑do 17 april 2025, 17:30 Meestal is dit als de werkdag me mentaal volledig heeft afgebrand

Andere baan zoeken?

Vitus heeft die naaf niet zelf gemaakt maar ingekocht, maar op basis van de code die ze eraan gegeven hebben vermoed ik dat dit misschien jouw voornaaf is: https://www.ktgroup.net/pro.php?m=d&pid=27&cid=71&f=1 Deze is niet om te bouwen zo te zien. Makkelijkste optie is om een voorwiel va...

Grappig: meer dan 20 jaar geleden bestond er ook al een dingetje dat 'chest expansion' tijdens inspanning kon meten: de CO2ntrol, uit de koker van Stans van der Poel . Zó lang geleden dat er online bijna niks meer over te vinden is. Was een ding dat je aan je Polar borstband klikte en dat alleen ach...

Ik ben benieuwd naar de foto's

https://www.youtube.com/shorts/EQTKpB53EKY

Ik heb ooit via mijn fietsclub een valtraining gehad. Best vermakelijk!

Precies, carb the fuck up!

Ik verbaasde me alweer te pletter over alle breatharian reacties.

Als je alle niet-gebruikte boutjes van je Surly vervangt door nylon M4 schroefjes spaar je zeker een kilo gewicht uit!

https://nl.aliexpress.com/item/1005002134690701.html

Als je zo serieus met trainen bezig bent, zou ja dan niet gewoon een vermogensmeter aanschaffen?

Ik vermoed dat de fiets achter een schroefpignon aka freewheel heeft. Met een 13-28 heb je iets meer topsnelheid en hier en zullen bepaalde stapjes in de cassette kleiner zijn. Maar het blijft een 3x7 dus je blijft min of meer per definitie wel zitten met grote stappen achter en/of vaak schakelen vó...

Als de lagers niet haaks (of onder spanning) tov de as staan kan dat extra belasting geven en dus slijtage.

Is de bracketpot van je frame gefreesd/gevlakt?

If not kan dat een minder-dan-perfecte uitlijning van de lagers geven met versnelde slijtage tot gevolg.

Sunk cost....

Neem je verlies, dit soort fietsen schrijven loeihard af dus hoe langer je wacht met verkopen hoe minder 'ie opbrengt.

King Cage stainless.

De optimale cadans zal met kortere cranks (uiteraard) hoger zijn dan met langere cranks.

Maar dat kortere cranks dus beter zijn voor mensen die graag een hoge cadans rijden is daar een onjuiste interpretatie van.