.......... Ik zal eens wat van dat DT vet kopen, is geloof ik nog vrij duur ook. All weather olie zoals ik hierboven lees, is dat niet snel verdwenen? .......... Nee, in begin gelijk goed schoongemaakt en vertanding en splines met de olie behandeld, nadien een aantal keer gecontroleerd op slijtage,...

Ik rij hier met een DT 240 36t EXP naaf, van het begin af smeer ik deze met all-weather kettingolie. Inmiddels 1,5 jaar en zo'n 2500 km op een e-mtb afgelegd, vertanding is nog altijd mooi scherp en geen slijtsporen, ook vind ik de naaf een beschaafde ratel geven, aanzienlijk stiller dan de standaar...

Ik heb foto's gemaakt Dit is in een donkere brandgang bij mij in de wijk. Foto's gemaakt met flits. Lamp zit op het stuur gemonteerd met de bundel op het wegdek gericht op circa 5 à 7 meter. Afstand tot de fiets is ongeveer 30 meter. Die knipperstand die ik gebruik is op 1000 lumen. https://i.ibb.c...

Welke plaatjes gebruik jij, de SH51 of de minder gangbare multi-release SH56, bovenstaand gedrag lijkt op SH56. Er staat SH-51 op de onderkant gedrukt. Had er blijkbaar overheen gelezen, maar het was al voorbij gekomen. Maar 700km voor een setje is niets, tenzij je steeds op je muil gaat en iedere ...

Huidige status: Plaatjes van links naar rechts: links klikt nog steeds uit Extra verhoging onder het plaatje (zowel links als rechts): maakt geen verschil. Wel iets makkelijker inklikken voor het gevoel. Linkerplaatje iets verdraaid om ervoor te zorgen dat de float echt in het midden zit: leek wel ...

Volgens mij heb ik hetzelfde geintje gehad, alleen werd de ketting dan vast tussen de bladen getrokken. Ik heb dat toen eens goed bekeken en het bleek dat het verende deel in de kooi de ketting deed afbuigen richting grote blad, zodoende kon de ketting tijdens het schakelen tussen de bladen vallen. ...

....... zou inderdaad best een nadeel kunnen zijn van de motion control demper, zijn hier misschien upgrades voor? de ga2 fats wil ik zobizo eens gaan vervangen, goedkoopste manier om eens wat te proberen. ] Ik heb een beetje vergelijkbare problemen, ben uiteindelijke bij de Ritchey WCS grips uitge...

Ja, op die manier heb ik ook goede resultaten. Sommige remklauwen hebben inwendig lastige hoekjes waar graag luchtbellen blijven hangen. Tijdens ontluchten de remklauw draaien en kantelen helpt dan. Dan moet ie wel ff los van het frame. Er tegen tikken met het uiteinde van een schroevendraaier of e...

Maar hij schrijft dat hij 152mm heeft gemonteerd (moeten monteren?) vanwege pedalstrikes Dat is 13mm korter dan de toch al wat kortere 165mm. Of 23mm korter dan 175mm. Verder staat dit haaks op het idee achter een lager BB. Want dat was het verlagen van het zwaartepunt, maar met kortere cranks moet...

Volgens mij zijn de SM-RT30 gestanste schijven met van die afgeronde kanten van het stansen, dat betekend alleen maar verlies in remoppervlak/ remkracht. Hoe de duurdere schijven worden gefabriceerd weet ik niet, maar het levert in ieder geval scherpe randen op met een vlak remoppervlak. Ooit hier o...

Nee, geen ervaring hier met korter dan 165mm. Maar wat is er gebeurd dat je crank kapot is gegaan? Geen schade aan de motor daardoor? Misinschatting van een houten paaltje wat wegviel tegen de achtergrond, pakte het paaltje met de rand van de pedaal met 22km/h, volgende moment lag ik met een klap, ...

Omdat ik de crank de vernieling in geholpen had, moest ik dus nieuwe kopen, standaard zit er 165mm op. Nu zat ik al een tijd met de gedachte te spelen voor kortere cranks te gaan ivm meer pedaalspeling, dus heb ik de gedachte door gezet en 152mm gemonteerd. Verder dan wat kort en eenvoudig bospaden ...

Klauwen en adapters zijn origineel, schijven weet ik niet zeker. Ik ga dat eens controleren. Misschien ligt het inderdaad wel daar aan. Dat klauwen en adapters origineel zijn zegt niks, als deze en frame/ vork iets afwijken van de specificatie kan dat wel degelijk een verkeerde uitwerking hebben. I...

Met een flink kleinere band zou ik het wel aandurven. 29x2.0 bijvoorbeeld. Maar die hebben ze vast niet in die maat als Magic Mary ;) Zit de winst niet in denk ik, smallere band is hogere druk en hoe hoger de druk, hoe groter de diameter wordt. Zelfde band op lagere druk rijden wel, als je het nog ...

Ik heb ook nog gen last gehad van loslopende steekassen.

Belangrijk is wel dat alle onderdelen van naaf en frame goed op elkaar aansluiten, dus geen vuil, verf of wat dan ook, anders kan dat er door gebruik tussenuit werken en heb je speling dat dan weer genoeg kan zijn dat een steekas losloopt.