Afkorting: 
XCM

Kärcher Mobile Outdoor Cleaner

Dirty business

Zo rondom de herfst begint de behoefte aan een mobiele lage-druk reiniger te groeien. De plassen zijn niet meer te ontwijken, worden met de week dieper zodat de modder niet alleen in het gezicht van je achterligger vliegt maar tevens aan je kostbare bezit blijf plakken. Nu ben ik zelf niet de grootste schoonmaker maar af en toe ontkom je er gewoon niet aan. We kregen van Kärcher de beschikking over een Mobile Outdoor Cleaner die we onmiddellijk in de praktijk hebben getest.

Wat krijg je?

In de verpakking zit een kleine mobiele reiniger in de onmiskenbare Kärcher kleuren geel en zwart. De Kärcher is voorzien van een 4 liter watertank(je) een lithium-ion accu en een mooi opgeborgen waterslang van dik 2,5 meter lengte. We hebben van Kärcher een versie met Bike Box ontvangen die onderaan de Cleaner kan worden geklikt. In de Bikebox zitten een borstel die op de waterslang geklikt kan worden, een fles met reinigingsmiddel en een grote microvezel doek om je bike mee te drogen na de schoonmaak. Doordat de Bike box mooi onder de Kärcher geklikt kan worden is deze erg prettig en zijn de accessoires altijd goed bereikbaar. Ze slingeren niet ergens los in de garage, auto of schuur maar nemen ook geen extra ruimte in beslag. Standaard kost de Kärcher € 169,95 en de Bike Box € 39,95. De set is ook samen te koop, adviesprijs is dan €199,95

 

Talk Dirty

We hebben de Kärcher twee keer uitgebreid getest na een goede rit in zowel modder als sneeuw. Thuisgekomen na de rit de watertank gevuld met warm water en slang onder de watertank vandaan gehaald. Eerste wat opvalt, is de enorm prettige straal. Mooi spreiding van het water en vooral de kracht is precies goed. Je wilt geen krachtige straal die direct de lagers binnendringt maar ook geen slappe hap waardoor je alsnog hard moet gaan boenen om de modder te verwijderen. Zowel na de modder- als sneeuwrit, verdwijnt de rommel snel van je fiets zonder ook nog maar de borstel te gebruiken. Na de modderrit de spuitflacon met reinigingsmiddel gebruikt alvorens de Kärcher te gebruiken wat ook echt een mooi resultaat opleverde. Daarna goed drooggemaakt met de fijne grote doek. Na de gecombineerde modder / sneeuwrit zonder het reinigingsmiddel ook een goed resultaat. Borstel kan heel bruikbaar zijn bij echt vastgekoekte rommel maar meteen na de rit als het nog nat is, eigenlijk niet direct nodig.

Oordeel

Klein en niet te krachtig! Echt een heerlijk apparaat om even snel fiets af te kunnen spoelen. Straal perfect, werkt goed met warm water en zeer handzaam formaat. Als de kwaliteit van zelfde hoogte is als andere zaken van Kärcher dan absoluut aanbevelingswaardig. Bikebox niet direct nodig voor de reiniger maar de borstel en doek kunnen goed van pas komen en heerlijk dat je alles op één plaats kan opbergen. Zijn er dan helemaal geen aandachtspunten? Beetje wel; de inhoud van 4 liter is voldoende om één fiets snel mee schoon te krijgen maar als je graag uitgebreid poetst of meerdere fietsen wilt reinigen dan is een grotere tank makkelijker of je loopt nog een keertje extra naar de keuken. Voor mij ideaal om fiets zowel thuis als onderweg schoon te maken na een rit en voordat je kostbare bezit in de auto geplaatst moet worden. Mijn advies zou dan ook zijn om dit ding onder de kerstboom te plaatsen in de plaats van of naast je andere fiets gerelateerde items op je kerstwensenlijst.

Te verkrijgen bij verschillende distributiepunten maar ook via de site www.karcher.nl

Roc des Alpes 2015

Afgelopen weekend werd voor de 3e maal de Roc des Alpes georganiseerd. Deze alpenvariant van het welbekende evenement Roc d'Azur is gesitueerd rondom het wintersportdorp La Clusaz, aan de voet van de Aravis bergketen.

Hier geen azuurblauwe wateren, of het moeten de spaarzame waterbekkens zijn die je her en der aantreft. La Clusaz doe je aan voor de schitterende landschappen en de loodzware parcoursen die de rijders worden voorgeschoteld.

Met een toename van 10% ten opzichte van vorig jaar in de deelnemersaantallen neemt de populariteit van dit jonge evenement nog steeds toe. Dat ook de belangstelling van buiten Frankrijk toeneemt, bleek tijdens de marathon op zaterdag, en de Roc des Alpes op zondag. De marathon werd een volledig Zwitsers feest, waarbij Johann Tschopp aan het kortste eind trok. Op de vierde plaats nog een Nederlands tintje, Marc de Maar rijdt weliswaar onder VS-vlag, maar is als geboren Assenaar toch behoorlijk Nederlander.

Waar de vorige 2 edities van de Roc des Alpes prooi waren voor Alexis Chevenier, werd de aanstaande hattrick verstoord door de duitse mountainbiker Sascha Weber. De voor de aanstaande nationale kampioenschappen in de omgeving trainende Weber was de Roc des Alpes een mooie trainingsronde om de messen nog eens flink te slijpen. De regen die de 12 uur voor de start gevallen was toverde het parcours om tot een vele malen zwaardere uitdaging, zo gaf Weber vlak na de finish rijkelijk toe. Dit waren de zwaarste 50 km die ik ooit heb gereden, luidde zijn heldere commentaar na afloop. Een defecte voorvork noopte hem al vloeg aan te vallen, en in te zetten op zijn sterke punt, de klim, waar de specialisten achter hem vooral in de afdalingen gevaarlijk zouden zijn.

Kilian Bron gooide weer hoge ogen bij de Enduro. Daarnaast is ook het vertrouwde programma verreden, waaronder een tandemwedstrijd, diverse rando’s en natuurlijk de Roc Ruelles, de Roc streetrace-variant, en de Roc Down. Splinternieuw was de E-Roc, speciaal om E-bikes ook een plaatsje te geven.

De Roc des Alpes volgt op de Roc des Ardennes, die afgelopen mei plaatsvond. Traditioneel volgt in Oktober de Roc d’Azur, een evenement wat rond de 15.000 bikers naar Frejus, Zuid Frankrijk trekt. Het heerlijke nazomerweer met temperaturen ruim boven de 20 graden lokt ieder jaar veel door de herfst geteisterde noorderlingen naar het zuiden, om nog even na te genieten van een jaar lang biken.

Is Zuid Frankrijk niet ver genoeg? Dan pak je het vliegtuig, en reis je in Maart af naar Argentinië, alwaar de Roc d’Argentina wordt verreden.

Mountainbike.nl reed overigens ook mee. Lees ons verslag van de marathon op ons forum hier: http://www.mountainbike.nl/forum/rocalpes.


Tschopp.


Kilian Bron.


Weber won de Roc des Alpes, maar geen barbecue weer zondag..


Zicht op de Mont Blanc, een beloning voor 80 km zwoegen op de Marathon.

GripGrab hefstspecial

De dagen worden korter, kouder en natter. Je komt in het donker terug van het werk en wil nog even snel een rondje gaan fietsen. Tijd om de herfstkleding weer uit de kast te trekken. Voor GripGrab ging ik op pad met de nieuwe herfstcollectie.

Klik op de volgende link om naar de special te gaan: http://www.mountainbike.nl/specials/gripgrab-herfstspecial

Review Decathlon Aerofit 9

Februari 2013, B'Twin lanceert de nieuwe kledinglijn voor de FDJ wielerploeg. Namelijk de Aerofit 9. Het tenue wordt geleverd in 3 verschillende modellen. Het officële FDJ-tenue, zwart-blauw en een zwart-rode versie.

 

Wieleroutfit Aerofit 9
 
Met de komst van de FDJ (Francaise Des Jeux) wielerploeg stijgt de
B'TWIN kledinglijn weer een trede hoger op de ladder. B'Twin is namelijk de
ontwikkelaar van de kleding van de profploeg. En pro's zijn veeleisend als
het gaat om de kleding die ze dragen. En dan met name de broek moet goed
zijn. Deze moet dan ook zitten als een tweede huid.
Als je bekijkt dat Matthieu Ladagnous (5de in de ronde van Vlaanderen
2013) 6 uur en 8 minuten op de fiets heeft gezeten met (even kort door
de bocht berekent) 90 toeren per minuut, komt dat neer op 33120 op en neer
gaande bewegingen van de benen! Dat zijn getallen waar je toch even bij stilstaat.
 
Decathlon lanceerde in februari dan ook de Aerofit 9 outfit in 3 modellen. Het
officële FDJ-tenue, zwart-blauw en zwart-rood. Ik testte afgelopen maand de
zwart-blauwe outfit tijdens een aantal buitenritten en tijdens het Tacxen en spinnen.
 
 
Het eerste wat opvalt als je het tenue in je handen hebt is het gewicht. Het voelt heel
licht aan. Het setje (shirt+broek in de maat XL) geeft op de electronische weegschaal
net 360 gram aan.
 
De broek is gemaakt van 7 panelen waardoor het de vorm van je lichaam goed volgt.
De maat is voor een XL net aan de maat. Maar dat kan komen door de Franse ontwerpers.
(In de kledingset van de Roc D'azur van 2012 had ik ook broekmaat XXL). De zeem van
de broek bestaat uit 7 verschillende delen met verschillende diktes. 2 grote pads van
15 mm met een gelinsert en 4 kleinere van 9 mm. Aan de buitenrand zit nog een dunne
pad van 3 mm. Dit om wrijving bij je liezen te verminderen.
De bretels zijn heel erg dun en het materiaal doet me denken aan sexy lingerie. Het voelt
ook aan alsof het elk moment kapot getrokken kan worden. Maar niets is minder waar en
het voelt ook goed aan op de blote huid. Aan de bovenkant van de bretels zit ook een
dwarsverbinding van bretel naar bretel. Zo zakken de bretels eindelijk eens niet van je
schouders af. Daar is dus wel goed over nagedacht.
Verder zitten aan de onderkant van de broek grote "anti-kruip" strips. Niet gemaakt van
rubber maar van een soort elastische stof met gaatjes erin. Ik heb het nog niet eerder
gezien maar het draagt prettig en doet zijn werk.
Na verschilende tochten en uren in de sportschool moet ik zeggen dat de broek zijn werk
meer dan goed doet. Het zweet wordt goed afgevoerd en je billen en botten voelen na een
spinningsessie van 3 uur nog steeds goed aan. De broek zou ook voor een betere
bloedsomloop en compressie moeten zorgen zodat de spieren iets minder vermoeid
aanvoelen op het einde van de rit.
De trend van compressiekousen komt dus ook terug in de bovenbenen.
 
Het shirt is zoals gezegd ook heel erg licht en ook gemaakt van luchtig materiaal. Aan
de voorkant zit een grote rits zodat je het shirt van boven tot onder open kunt gooien.
Heerlijk om te doen als je in de volle zon een col aan het beklimmen bent. Of ergens in
een grasveld aan het uitrusten bent van een schitterende tocht. Verder zitten er aan de
mouwen en aan de onderkant van het shirt dezelfde "anti-kruip" stof als in de broek.
Zoals gezegd voor mij een heel nieuwe soort stof welke zijn werk goed doet. Het afvoeren
van zweet gaat zoals het hoort. door de stof en door verschillende gaatjes onder de
oksels en bij de schouderbladen.
Aan de achterkant van het shirt zitten 3 grote zakken voor je eten en gereedschapjes.
En er zit aan de linkerkant nog een afsluitbaar zakje voor je autosleutels en een klein beursje.
 
Als eindconclusie moet ik zeggen dat B'Twin er in is geslaagd om een heel erg goed
tenue te ontwikkelen. Enig punt van ontwikkelen is altijd dat er ook een prijskaartje
aan vast hangt. Maar dit is voornamelijk bij het officiële tenue.
De prijs van het shirt in zwart-blauw, zwart-rood vallen mee. Het is niet de goedkope
prijs die we van Decathlon gewend zijn maar je krijg er wel een flink
technische outfit voor terug.
 
 
Het shirt in de kleuren van FDJ kost € 79,95. De broek in FDJ € 85,95.
Het shirt in andere kleuren kost € 59,95 en de broek € 59,95.
 
Deze producten zijn te koop op btwin.com, in de winkel B'TWIN village in Lille
en in de Decathlon-winkels Best, Amsterdam en Heerlen.

SRAM komt met nieuwe DUB standaard

Vooruit denken met alweer een nieuwe standaard in de bike industrie. De SRAM DUB trapas en crankstel is het nieuwe werkpaard van de stal. Een 29 mm as zou de gulden middenweg moeten zijn tussen goede lagering en stijve crankstellen.

DUB staat voor niets anders dan: "Durable Unifying Bottom Bracket". De 29 mm as
is gekozen om lagers beter af te sluiten. Zo zijn ze beter beschermd tegen vuil en
water. Vaak toch de uiteindelijke slopers van bijna alle lagers.

Het DUB systeem is geschikt voor de vier huidige trapas standaarden. Namelijk:
BSA, Pressfit (92/89,5), BB30 en Pressfit BB30.
Het systeem is voorwaards en achterwaard compatible wat wil zeggen dat de XX1
Eagle op dezelfde lagers draait als de Stylo 6K.
Voor een up- of downgrade zijn dus geen andere lagers nodig.

Voor de gewichtsliefhebbers is er ook goed nieuws.
Het nieuwe DUB XX1 crankstel weegt 78 gram minder dan de oude ( 498 vs. 576 gram).

Hoe de lagers het gaan uithouden in de toekomst? Hier komen we vanzelf achter
zodra we er mee op pad gaan.

Wahoo onthult TICKR FIT optische hartslagmeter armband

Wahoo Fitness, bekend van hun bluetooth sensoren en apparaten voor hardlopers, fietsers en fitness, kondigt vandaag de nieuwste telg in de TICKR familie aan: de TICKR FIT. Deze hartslagmeter is net zo nauwkeurig als een borstband hartslagmeter, maar werkt eenvoudiger omdat hij om je arm zit.

Even nauwkeurig, maar eenvoudiger dan een borstband

De TICKR FIT is uitgerust met Bluetooth en ANT+ technologie en kan moeiteloos verbonden worden met fitness apps,
smartphones, GPS fietscomputers en horloges. De FIT heeft een verstelbare band zodat hij comfortabel om de arm
past, maar ook de meest uitdagende trainingen kan doorstaan. Hij is waterbestendig en de oplaadbare batterij gaat
30 uur mee.

“Ondanks dat een op de borst gedragen hartslagmeter heel erg nauwkeurig is, is het niet de meest comfortabele optie
voor de meeste mensen,” vertelt productmanager Taryn Lushinsky. “We hebben hard gewerkt om een product te
ontwikkelen dat net zo goed en eenvoudig is en voorziet in de behoefte van die mensen. De TICKR is een hele populaire
productcategorie en we denken dat de FIT uitgebreidere mogelijkheden biedt voor gebruikers.”

De TICKR FIT komt bij de bestaande TICKR X en de TICKR hartslagmeters en stellen je in staat om je training, afgelegd
afstand of herhaalde oefeningen beter bij te houden. Ook kun je er eenvoudig het aantal verbrande calorieën en je hartslag
mee bijhouden. Het maakt dus niet uit waar je sport. Er is altijd een geschikte TICKR die je in de gaten houdt.

Meer informatie over alle producten van Wahoo vind je op www.wahoofitness.com.

 

SRAM introduceert budgetvriendelijke Guide T

De SRAM Guide T brengt degelijke prestaties die je mag verwachten van een remklauw met vier zuigers. Koppel dit aan een Matchmaker voor een strak uiterlijk op je stuur and you're good to go.

Tevens is de Guide T uitgerust met een Bleeding Edge druppelvrije
ontluchtingspoort. De Guide T is een budgetgerichte rem met goede
prestaties.

Kenmerken en voordelen:
- Lichtgewicht remklauw met dubbele zuiger
- Matchmaker compatible
- S4 remklauw met Bleeding Edge en Heat Shield technologie
- Tweezijdige remhendel

De adviesprijs bedraagt  € 117,-

Voor meer informatie klik je op:
https://www.sram.com/sram/mountain/family/guide-brakes#sm.0001oyk1z19jme...


 

Thule Vital collectie, innovatieve drinkzakken voor bikers

De nieuwe Thule Vital collectie is Thule’s eerste lijn hydratatierugzakken. De Thule Vital is licht in gewicht maar biedt de mountainbiker veel comfort dankzij slimme features.

Het Zweedse merk Thule slaat een nieuwe weg in met de introductie van de Thule Vital collectie.
De drinkrugzakken zijn ontworpen voor maximaal comfort en gebruiksgemak tijdens intensieve
mountainbikeritten.

De Thule Vital biedt voldoende slimme oplossingen, zoals het ReTrakt magnetisch systeem
dat ervoor zorgt dat de slang automatisch weer terug op zijn plek gaat. Ook heeft de Vital een
handige steekzak aan de voorzijde van de rugzak voor een snelle en gemakkelijke toegang tot
alle spullen tijdens een mountainbikerit.     

Deze lichtgewicht rugzak is verkrijgbaar in drie formaten, 3L, 6L en 8L. De Thule Vital rugzakken
worden geleverd met Hydrapak reservoirs, variërend van 1,75 tot 2,5 liter.
De Thule Vital heeft verder een bevestiging aan de buitenzijde voor een lampje, een verstelbare
borstriem voor extra stabiliteit en comfort op elk terrein en lussen aan de binnenzijde waar je een
fietspomp en demperpomp mee kunt vastzetten.

De rugzak is leverbaar vanaf eind februari.

Voor meer informatie klik je op:
https://www.thule.com/nl-nl/nl

De koude in met Odlo Performance Windshield

Het is koud en guur, waait en miezert. Het lekkere winterweer laat nog even op zich wachten. Toch trokken we er op uit om het nieuwe Odlo Performance Windshield shirt eens aan de mouw te voelen.
 

Waar vroeger, in fietsjaren ongeveer 10 jaar geleden, het woordje zweetshirt
nogal eens werd gebruikt. Is dit woord al enkele jaren taboe geworden bij
fabrikanten van thermische onderkleding. Je wilt namelijk niet dat het zweet
blijft hangen maar dat het door de laagjes naar buiten wordt afgevoerd.

De Odlo Performance Windshield voert het allemaal prima af. Een basis-
laag met lange mouwen voor koude omstandigheden.

Het shirt bestaat uit zes stukken welke naadloos in elkaar geweven zijn.
De binnenkant van het shirt heeft een zachte afwerking en dit zorgt voor een
aangenaam gevoel op de huid. Aan de voorkant en op je schouders bevinden
zich winddichte segmenten. Deze houden de wind buiten maar laten wel een
groot gedeelte van transpiratie door. De rest van de shirt bestaat uit een stof
die gewoven is in diverse maten van luchtdoorlatendheid. Het gedeelte in de
rug laat de meeste transpiratie door. Mocht je nu denken dat het een open
meshe structuur is dan zit je er naast. De stof is dicht gewoven en de kleine
poriën laten de transpiratie door maar houden tevens je lichaam op
temperatuur
Onderweg merk je meestal weinig van dit verschijnsel maar op het moment
dat je stil staat of ergens naar binnen gaat voor een kop koffie dan voel je
dat je torso, armen en rug droog aanvoelen. De stof doet inderdaad goed zijn
best.

Maar het is uiteraard belangrijk dat alle lagen welke je draagt zijn best doen
om transpiratie af te voeren. Op het moment dat je een slecht werkend
overshirt of jack aan hebt wordt de werking van het ondershirt een heel stuk
minder. Bij temperaturen onder de 8 graden draag ik meestal 3 lagen welke
alle drie transpiratie afvoeren en wind en koude buiten houden.

De maatvoering van het shirt is Scandinavisch. Ofwel een houthakkers-
maat. Ik ben 190 met een normaal postuur en heb gekozen voor maat L.
Deze valt los maar niet heel erg strak. Als ik een paar kilo lichter was zou
ik zelfs eerder voor maat M gekozen hebben. De lengte van het shirt is
prima. Een lange rug die lekker in je broek doorloopt. Dit is heel prettig als
je een AM- short draagt in plaats van een bibshort. Ook de armlengte is
prima. Ondershirts zijn eigenlijk nooit uitgerust met siliconen die het omhoog
kruipen tegen gaan maar dit is ook niet nodig. Het shirt blijft tijdens het fietsen
netjes op zijn plaats.

Het shirt is verkrijgbaar in de variant dames of heren, korte of lange mouwen.

De adviesprijs van het shirt bedraagt € 75,-

Voor meer informatie klik je op:
https://odlo.com/nl/en-gb/t-shirt-l-s-crew-neck-performance-windshield-c...

Mountainbike.nl's Bike of The Year 2017

De winnaars van het grote "Bike Of The Year" topic 2017 zijn bekend! De 1e prijs overall met 138 punten gaat naar forumlid Terunky met zijn zelfgebouwde "Woody". Herman de Biker grijpt voor het tweede jaar net mis voor de hoogste podiumplek met 123 punten. De eerste plaats in category B gaat naar J--esse met zijn Pyga Stage Max.

Dit jaar hebben we voor de eerste keer twee categoriën.
Category A voor de echte zelfbouw frames en Category B voor de (customized) fabrieksfietsen.
Daar waar het vorig jaar de Long Travel Hard Tails waren die de boventoon voerden zijn dit jaar
de fully's aan een come-back begonnen.

Overall Winnaar:
A1 - Terunky met de Woody

Category A:
1e plaats: Terunky                - Woody (138 punten)
2e plaats: Herman de Biker  - Snowdon Ranger Path  (123 punten)
3e plaats: Suravida               - Project12 Cycleworks Lil' Ripper (77 punten)

Category B:
1e plaats: j---esse     - Pyga Stage Max (68 punten)
2e plaats: Rilson       - Cotic Rocket Max  (56 punten)
3e plaats: Kabookie  - Orange Five ‘17  (40 punten)

Om al het moois nog eens te bekijken klik je op onderstaande link:
http://www.mountainbike.nl/forum/viewtopic.php?f=14&t=135834

Met dank aan forumlid  Dice Oldskool voor het organiseren van het Bike Of The Year Topic 2017.
Tevens dank aan alle inzendingen en stemmende leden.

Aan iedereen een geweldig 2018.

Terunky - Woody 

 j---esse - Pyga Stage Max

Herman de Biker - Snowdon Ranger Path 

Rilson - Cotic Rocket Max 

 

Pagina's