Je banden op druk met SKS Airstep, Injex & Airchecker 2.0

Onderweg is er niets zo vervelend als een lekke of slappe band. Voor de aftrap van 2019 gingen we op pad met de SKS Injex Control minipomp met mini drukmeter. In de werkplaats gaan we aan de slag met de Airstep voetpomp en de Airchecker 2.0 digitale drukmeter.

SKS Injex Control:
De Injex Control valt onder de minipompen maar met een lengte van 28 cm is deze niet echt mini, eerder medium. Het is dan ook geen formaat wat je even makkelijk achter in je shirt steekt. Om hem mee te nemen wordt er een houder bijgeleverd zodat je hem aan de bidonhoudernokjes van je frame kunt bevestigen. Maar gezien we dit niet mooi vinden doen wij de pomp lekker in onze rugzak. Daar past hij dan ook makkelijk in en blijft hij ook gevrijwaard van water en modder wat de levensduur van de pomp alleen maar ten goede komt.
Het gewicht van de pomp is wel mooi mini en de wijzer van de keukenweegschaal blijft dan ook hangen op 214 gram.

Zodra we onderweg zijn valt het (gelukkig) tegen om echt lek te rijden. Bijna al onze banden zijn namelijk tubeless gemaakt met onder andere de "SKS Seal Your Tire" vloeistof. Maar een oude spijker doet wondere bij mijn fietsmaat en perforeert de buitenband door en door. Dat wordt dus pompen.

De kop van de pomp is geschikt voor alle ventielen en hoeft voor autobandventielen niet omgebouwd te worden. Om de zaak op druk te brengen maken we de pomp los en klappen het handvat 90 graden om zodat je goede grip op de pomp hebt. Zoals gezegd is de pomp niet mini en bij een flinke 29'er band ben je ineens heel blij dat je een redelijk formaat pompje bij hebt. Het oppompen gaat dan ineens een heel stuk sneller.
En ben je met de racefiets kun je doorpompen tot 10 bar! Dit doe heel simpel door de grote zuiger vast te zetten en met de kleine zuiger druk op te bouwen.

Maar hoe weet je nu hoeveel druk er in de band zit? Op gevoel hoeft het niet meer want aan de voorkant zit een kleine analoge drukmeter welke inderdaad tot 10 bar gaat. De schaal is dus redelijk groot en bij mountainbikes is het zaak om te zorgen dat de meter tussen 1,5 en 2 bar zit. Voor gravelbikes of racefietsen welke met hogere druk gereden worden is het iets makkelijk om de druk af te lezen simpelweg omdat de wijzer wat meer uitslaat.

Eenmaal klaar met pompen klik je het handvat weer om en stop je de pomp weer in de rugzak of bevestigd hem aan je frame.
Qua degelijkheid voelt de pomp stevig aan en ervaring met SKS is dat deze pomp er niet snel de brui aan zal geven.
SKS geeft ook niet voor niets 5 jaar garantie op al hun producten.

De adviesprijs bedraagt € 29,99

Voor meer informatie klik je op:
https://www.sks-germany.com/nl/producten/injex-control/

SKS Airstep:
De airstep fietspomp is een bandenpomp in een heel ander jasje. Het is namelijk geen conventionele fietspomp maar een voetpomp. Je pompt je banden namelijk op met je voet in plaats van met je handen en rug, wat de belasting voor je rug een heel stuk verminderd. Vooral als je vaak van banden wisselt of de banden van je hele fietsclub gaat controleren. Laat staan een fietsvakantie in de bergen met je fietsclub waar de lekke banden je wel eens om de oren kunnen vliegen.

Een bijkomend voordeel van de voetpomp is het formaat. Deze is namelijk een heel stuk kleiner dan een gewone fietspomp. In opgevouwen toestand is de pomp 30 cm lang ofwel "one foot". Of dit bewust gedaan is weten we niet maar we kunnen er bij het nameten wel om lachen. Verder is de pomp 14 cm breed en 11 cm hoog. Een mooi formaatje wat ook veel makkelijker is mee te nemen in de auto. Om de pomp op te bergen wordt er ook een klein haakje meegeleverd zodat je deze aan de muur van je werkplaats kunt bevestigen.

Voordat we kunnen pompen moeten we eerste de pomp uitvouwen. Je schuift de oranje hendel in de open stand en de pomp ontvouwt zich. De slang zit netjes opgerold rondom de drukmeter en na uitrollen ben je klaar voor gebruik.
De kop van de pomp is zoals verwacht geschikt voor alle soorten ventielen en na het omzetten van de hendel ben je klaar om te pompen.

Het pompen voelt aan alsof ik weer op kamp ben met Jong Nederland. Ofwel het oppompen van je luchtbed. Het heeft dus ook een nostalgisch gevoel over zich heen. Maar hierbij houden dan ook alle vergelijking op. De grote drukmeter aan de bovenkant geeft namelijk aan dat er genoeg lucht in de banden zit. De drukmeter gaat tot 7 bar en dat is genoeg voor banden tot +/- 25 mm breedte. We zijn ook blij dat de schaalverdeling niet tot 10 bar gaat want daardoor is deze voor ons lage druk rijders een stuk nauwkeuriger.

De adviesprijs bedraagt € 59,99 

Voor meer informatie klik je op:
https://www.sks-germany.com/nl/producten/airstep/

SKS Airchecker 2.0
Gezien we geen genoeg kunnen krijgen om de banden tot op een honderdste nauwkeurig op druk te brengen gebruiken we de SKS Airchecker 2.0 om dit te controleren.

De vernieuwing van de Airchecker 2.0 zit hem in de nieuwe chip. Deze is namelijk een stuk gevoeliger dan de oude en geeft de bandenspanning tot een honderdste weer (bar).
Uiteraard is de meter geschikt voor Franse en Autoventielen. Er hoeft dus niets voor omgebouwd te worden.
Na het aanzetten van de meter wordt de display netjes verlicht. De kop is verdraaibaar zodat je makkelijk bij het ventiel komt. Tijdens het meten piept hij een keer zodra hij klaar is en blijft de meting een korte tijd in beeld staan. Een halve minuut later schakelt hij automatisch uit om de batterij te besparen.

Heb je de banden te hard opgepompt dan is er niets aan de hand. De nieuwe Airchecker heeft de mogelijkheid om lucht in de band te reduceren maar tegelijkertijd te meten. Zo kun je dus precies zien hoeveel lucht er ontsnapt en rijdt je hierna op perfecte druk de deur uit. 

De Airchecker 2.0 is natuurlijk ook ideaal om zo nu en dan de druk in de autobanden te meten. Want als je hem toch hebt hangen kun je hem net zo goed voor zo veel mogelijk banden gebruiken.
Let wel op met antilekvloeistof! Zorg dat deze niet uit je ventiel komt en blaas even kort in de open lucht. Het zou namelijk zonde zijn om de ingang van de airchecker te blokkeren met het goedje.

De adviesprijs bedraagt € 24,99 

Voor meer informatie klik je op:
https://www.sks-germany.com/nl/producten/airchecker-new-generation/

De nieuwe Shimano E-Tube Ride App voor de complete E-Bike ervaring

Bekijk alle belangrijke ritgegevens direct op je smartphone met de nieuwe Shimano app welke beschikbaar is voor e-bikers om al hun ritgegevens te monitoren in een nieuwe, eenvoudige en mooie lay-out voor de smartphone.

De E-TUBE RIDE app kan worden gebruikt om met alle SHIMANO STEPS e-bike motoren verbinding te maken, ook met de MTB- georiënteerde E8000 en E7000 systemen en de E6100 en E5000 systemen voor city/trekking en forenzen.
De nieuwe app biedt consumenten een alternatief voor het gebruik van de SHIMANO STEPS systeemcomputer (ook voor de SC-E8000/7000/6100 units), wat de prijs van een e-bike kan verlagen.

Meerdere weergaveopties met ritgegevens op het scherm met de SHIMANO STEPS E7000 en E8000 systemen in ECO- en BOOST-modi.

Mogelijkheden van de E-TUBE RIDE app:
- tonen van belangrijke ritgegevens zoals Snelheid, Versnelling, Afstand, Ondersteuningsmodus, Automatisch schakelen, Torquelevel, Datum en tijd, Verlichting, Batterijniveau en Resterende Afstand.
- tonen van waarschuwingen, zoals laag batterijniveau of andere systeemproblemen (bijv. snelheidssensor niet uitgelijnd, aandrijfeenheid moet worden gekalibreerd, enz.), die aan een webadres zijn gekoppeld voor extra uitleg onderweg.
- regionale aanpassingen zoals taal- en metrische/imperiale eenheden
- kleurendisplays om snel de ondersteuningsmodi te verduidelijken
- touchscreen technologie, waardoor het scherm eenvoudig kan worden aangepast tijdens het rijden met knijp- en veegbewegingen
- het veranderen van de prestatiekenmerken van de motor van de batterijbesparende Explorer-modus naar de dynamische modus met hogere versnelling of naar aangepaste instellingen

Om de app te gebruiken, heb je het nieuwe EW-EN100 bluetooth apparaat nodig om je telefoon met jouw fiets te koppelen en de informatieoverdracht tot stand te brengen. Het apparaat heeft ook een tuimelschakelaar waarmee je de ondersteuningsmodi van de motor kunt wijzigen in plaats van met de schakelaar aan de linkerkant van het stuur, wat de mogelijkheid biedt om een nog zuiniger e-bike te creëren.

De App Downloaden:
De nieuwe E-TUBE RIDE app is nu te downloaden vanaf de iPhone en Android app stores.
Voor uitgebreide instructies klik je op:
https://www.shimano-steps.com/e-bikes/europe/en/service/E-tube

4- 5- & 6 December, Challenge A Pro! Zwift & Wahoo

De winter nadert nu echt snel en buiten rijden in de avonduren kan wel een onaantrekkelijk zijn. Een aantal bikers kiezen er rond deze tijd voor om binnen te gaan rijden of te kijken naar de mogelijkheden die er zijn om virtueel te gaan trainen. 

Speciaal voor deze mensen organiseren Zwift en Wahoo de ‘Challenge a Pro!’ Zwift on tour. Beginners kunnen een Wahoo setup uitproberen en iedereen die durft kan een prof renner uitdagen om kans te maken op een nieuw Wahoo KICKR power trainer.

De tour start op 4 december in Luxemburg bij Andy Schleck Cycles en gaat via Antwerpen een dag later bij Amici di Bici en eindigt op 6 december in Amsterdam bij Maats.

Amsterdam:
We dagen je uit om een ​​pro te verslaan! Een massa profs zal voor de avond meedoen, denk je dat je ze kunt verslaan? Zelfs als je dat niet doet, loop je misschien nog weg met een gloednieuwe Wahoo KICKR-krachttrainer.
Kom op 6 december naar Maats Cycling Culture om te feesten met de Zwift Community en lokale Wahooligans! Je hebt de kans om het tempo te bepalen in ons Zwift-competitiesegment, of waarom ga je niet gewoon op pad en geniet je van de vibes.
In de nacht kun je genieten van gratis bier en eten, plus deuntjes van de DJ, want we brengen een uitzonderlijke nacht vol plezier naar de fietsgemeenschap van Amsterdam.

We hebben 3 Zwift-stations met Wahoo KICKR Smart Trainers voor een leuke KOM / QOM-wedstrijd - race met je vrienden, je team en andere fietsers naar een gloednieuw KOM. Denk je dat je snel bent? Als dat zo is, zorgen we ervoor dat je niet met lege handen vertrekt...
We hebben ook een Experience-station opgezet om dingen uit de buurt van de hitte van de concurrentie te proberen.
Neem vrienden mee, ontmoet de Zwift- en Wahoo-teams samen met een aantal zeer speciale gasten. We hebben de fietsen en een brede selectie pedalen - breng gewoon je schoenen mee en dit zal een nacht om nooit te vergeten zijn!

Voor meer informatie over Luxemburg klik je op:
https://www.facebook.com/events/183662599223095/

Voor meer informatie over Antwerpen klik je op:
https://www.facebook.com/events/346114289289607/

Voor meer informatie over Amsterdam klik je op:
https://www.facebook.com/events/256754155024029/

Voor meer informatie over de Wahoo Kickr trainers klik je op:
https://www.dedigitalesporter.nl/

Inschrijving Subaru BeachBattle 2018 geopend

Zondag 25 november vindt de 5e editie van de SUBARU BeachBattle Wijk aan zee plaats. De BeachBattle is voor zowel deelnemers als publiek een zeer aantrekkelijke mountainbike strandrace. Jong en oud, getraind of niet, iedereen kan er (op eigen tempo) aan mee doen.

“De Subaru BeachBattle is de mooiste,
 leukste en meest uitdagende
 mountainbike strandrace van het seizoen.”

 
De race vindt plaats op een geheel afgezet parcours op het strand van Wijk aan Zee en Velsen. Evenals vorig jaar zal de spectaculaire start plaatsvinden op de Dorpsweide van Wijk aan Zee. Andere bijzondere en sensationele onderdelen van het parcours zijn de technische Fletcherbocht bij ons koershotel Zeeduin en de Muur van WaZ.

We hebben naar jullie recreanten geluisterd!
We weten dat ons parcours lekker uitdagend is. Een veel gehoorde reactie onder onze recreatieve deelnemers is dat er teveel gelopen moest worden terwijl je natuurlijk komt om te fietsen. Daarom hebben we voor de recreanten het parcours enigszins aangepast zodat je minder van je fiets af hoeft. Uiteraard kun je de BeachBattle nog steeds rijden om even lekker af te zien en te genieten. Voor de wedstrijdrijders blijft het parcours even 'zwaar'.

Wil je 's middags meedoen als wedstrijdrijder ?
Let dan even op. Om bij de licentiehouders om 13.00 uur te kunnen starten, heb je een wedstrijdlicentie van de KNWU nodig. Heb je een basislicentie van de KNWU of ben je ingeschreven bij een andere organisatie dan moet je starten in de categorie 'recreanten' in de ochtend om 10.30 uur.

BeachBattle Summer Edition
Terug van weggeweest! De 'kleine' BeachBattle. Het opwarmertje voor zijn grote broer staat voor dinsdagavond 4 september op de kalender.
Inschrijven kan alleen ter plekke (strandpaviljoen DITTIS Sunsea). De start is om 19.00 uur. Kom langs en doe mee!

Voor meer informatie klik je op:
http://subarubeachbattle.nl/
 

Gravelracen met de MET Trenta

Op het moment dat je op je gravelbike onder in de beugels hangt, zit het vizier van je MTB-helm vaak in de weg. Wij vroegen aan MET wat zij nu een degelijke gravel helm vonden en gingen op pad met de nieuwe MET Trenta.
 

De Trenta is ontworpen voor de 30e verjaardag van MET. En bij deze helmen hebben ze bijna alle techniek uit de kast getrokken die er voor handen is, op het carbon gedeelte na. Maar liefhebbers van carbon. Niet getreurd, die versie (de Trenta 3K) is er namelijk wel en staat nog een stapje hoger op de ladder dan degene waar wij mee rond reden.

De Trenta valt in de hogere categorie van de Road helmen. En deze zijn in tegenstelling tot de MTB helmen niet voorzien van een vizier. Op deze manier kun je makkelijker onder je helm door kijken zonder je nek compleet te verdraaien. Je zit namelijk een stuk minder rechtop en de kijkhoek is ook iets stijler dan op de bike.

Maar voordat we op pad gaan nemen we eerst een kijkje rondom de helm. Als eerste komt de oude vertrouwde keukenweegschaal aan bod en blijft de wijzer hangen op 217 gram (Maat S). Een echte lichtgewicht dus wat vooral fijn is bij lange dagen in het zadel. En de graveltochten die wij in de zomer maken zijn meestal niet korter dan vier uur.

Om je hoofd te beschermen is de helm gemaakt uit een polycarbonaat buitenschaal met daarin een EPS- foam liner. De binnen en buitenschaal werken samen om bij een impact de klap netjes over de gehele helm te verdelen.

Om de helm op maat te maken is deze voorzien van het bekende Safe-T Advanced Fit System. Je draait simpelweg aan het wieltje en de helm past zich netjes aan. Het is ook mogelijk om het Safe-T wieltje wat hoger of lager in je nek te zetten. Dat laatste doe je alleen als je de helm de eerste keer afstelt.
De riempjes zijn voorzien van MET's klemsysteem. Dit werkt heel simpel. Je maakt het klemmetje open, stelt de riempjes af op de goede maat en klikt ze hierna weer dicht. Dus geen gefiedel met het doorhalen en oversteken van de riempjes bij de eerste afstelling.
Aan de dames of heren met lang haar is ook gedacht. Boven het wieltje is een flinke uitsparing gemaakt om je staart doorheen te voeren.
Voor extra veiligheid in het donker is er achterop het Safe-T wieltje de mogelijkheid om een led-lampje te bevestigen. Dus mocht in het buitenland ineens door een lange tunnel moeten of in de schemer terecht komt heb je in ieder geval altijd je lampje bij. Safety first, niet?

Het draagcomfort van de helm is erg prettig. Maar waar MET een paar jaar geleden een siliconen strip aan de voorkant had zijn ze nu weer overgestapt op de meshe pads aan de voorkant. Waarschijnlijk hadden een aantal mensen last van de siliconenstrips en zijn de pads een stuk zachter en comfortabeler. Maar de siliconenstrips zijn nog steeds after market te bestellen. De kussentjes in de helm zijn gemaakt van Coolmax en zijn uitneembaar om ze uit te wassen of om ze door de jaren heen een keer te vervangen.

Voor de koeling zorgen 19 ventilatiegaten van flink formaat en twee grote uitlaten aan de achterzijde. De wind waait zo lekker door je helm heen en je hoofd blijft lekker koel. Ook als je met de huidige temperaturen van boven de 30 graden in de volle zon rijdt waait het lekker door.
Een bijkomend voordeel van de grote ventilatiegaten is dat insecten die in je helm vliegen er ook weer direct uitwaaien. Klinkt ranzig inderdaad, maar dat is nu eenmaal iets waar je als biker mee te maken krijgt.
Het zweet wat van je hoofd parelt wordt netjes via de zijkant afgevoerd en komt niet hinderlijk in je ogen terecht.

Onderweg merk je eigenlijk amper dat je de helm op hebt. Je kijkt niet tegen een hinderlijke rand aan en het lage gewicht is heel prettig tijdens lange dagen in het zadel.
Maar de Trenta is niet voor niets een jubileum helm en waar de helm in uitblinkt is weerstand. Bij snelheden boven de 45 km/u is de weerstand al snel 7% lager dan een conventionele helm. Nu hebben de meeste gravelracers hier weinig aan maar mocht je bij een eindsprint nog even je maat het stof laten happen dan is het goed om te weten dat je helm hier ook een beetje aan meehelpt.

De helm is verkrijgbaar in de maten S ( 52-56 cm), M (56-58 cm) en L (58-61 cm)
De Trenta komt in de kleuren wit, zwart, zwart/wit, blauw/wit, zwart/rood, wit/mint en wit/fluogeel.
De adviesprijs bedraagt  € 239,95

Voor meer informatie klik je op:
https://www.met-helmets.com/products/road/trenta

De adviesprijs voor het USB lampje bedraagt € 29,99

Voor meer informatie klik je op:
https://www.met-helmets.com/products/accessories/usb-led-light

Brick Lane Hitchhiker: gravel, adventure, bikepakking of toerfiets

Het Londense Brick Lane Bike lanceert de meest avontuurlijke alles-in-één frameset, de BLB Hitchhiker. Van bikepacking in het wild, trekken door verschillende continenten tot het dagelijkse woon-werkverkeer

Eén Frame. Eindeloze Mogelijkheden.
Het frame geeft je de mogelijkheid om te kiezen voor een single speed of om er versnellingen op te zetten. Ook biedt het frame ruimte voor 40c banden waardoor je niet hoeft te kiezen tussen asfalt of gravelpaden.  Wees er snel bij want er worden maar 250 van deze frames gemaakt.

De Hitchhiker is gemaakt van Cromor buizen van het Italiaanse Columbus en is gebaseerd op de geometrie van een toerfiets. Daarnaast biedt het frame biedt de mogelijkheid om er spatborden en bagagedragers op te zetten. Dit maakt dat je dit frame kan opbouwen tot de ideale fiets. Of je nu naar je werk rijdt of gaat bikepacking in de wildernis.

Over Brick Lane Bikes
Brick Lane Bikes is opgericht in 2006 en is een langgekoesterde droom van een voormalige Londense koerier. Tegenwoordig is de fietsenwinkel gevestigd in Oost-Londen en synoniem met de heersende fietscultuur. Met hun aanbod van nieuwe en vintage frames, fietsen en accessoires behoren ze tot de top van de Europese fietscultuur.

BLB is het huismerk van Brick Lane Bikes dat trouw blijft aan de Oost-Londense fietscultuur en is een perfecte mix tussen stijl en vrijheid om het frame op te bouwen zoals je wil. Alle producten van het huismerk zijn door Brick Lane Bikes zelf geproduceerd.

Voor meer informatie klik je op:
https://www.bricklanebikes.co.uk/


ROX 12.0 SPORT – Training en navigatie op een nieuw niveau

Met de ROX 12.0 SPORT presenteert SIGMA haar nieuwste ontwikkeling op het gebied van de GPS fietscomputer. Behalve de bekende trainingsfuncties van de ROX-serie biedt de ROX 12.0 een volledig nieuw ontwikkeld kaartgebaseerd navigatiesysteem, dat zowel op de weg als in het terrein de optimale routing voor elk sportprofiel maakt
 

Het hoge resolutie, in zonlicht uitstekend afleesbare, transflectieve 3 inch kleurendisplay is
aansprekend door een modern vormgegeven, grafische interface, welke middels touch of zes
knoppen eenvoudig en intuïtief is te bedienen. Bijzonder praktisch: met de home-knop komt men
vanuit elke menu-punt direct terug in het hoofdmenu.

De ROX 12.0 is ontwikkeld voor maximale performance en valt niet alleen op door haar robuuste
behuizing, maar ook door de snelle routeberekening en vloeiende kaartopbouw.
De ongecompliceerde en snelle gegevensuitwisseling via WiFi maakt aan de ene kant de upload
mogelijk naar SIGMA CLOUD en geselecteerde trainingsportals, en aan de andere kant kunnen
tochten uit de portals Komoot, Strava en GPSies direct op de ROX 12.0 worden geladen en gefietst.
Voor een gedetailleerdere analyse kan de gebruiker middels de SIGMA LINK app en het DATA
CENTER zijn waarden nauwkeurig inzien en evalueren.

Training
De ROX 12.0 kan snel aan de wensen van zijn of haar gebruiker worden aangepast. Centraal hierbij
staat het sportprofiel, waarmee zowel de trainingsweergave als ook de sensoren en zelfs de routing-
opties per fietstype vastgelegd kunnen worden. 

De grafische gebruikersinterface biedt behalve Strava Live Segmenten, workouts en het hoogteprofiel
nog veel meer spannende elementen. Het beste daarvan is: alle waarden kunnen dankzij flexibele
sjablonen overzichtelijk en goed leesbaar worden weergegeven.

De ROX 12.0 kan dankzij ANT+ worden verbonden met de bekende sensoren en biedt een veelvoud
aan informatie op het gebied van hartslag, hoogte, afstand, tijd en omgeving. Daarnaast is de ROX
12.0 SPORT compatibel met het elektronische schakelsysteem Shimano Di2, SRAM eTap alsmede
Campagnolo EPS.

Wie met een powermeter traint, vindt naast de specifieke vermogenswaarden zoals TSS®, NP® en
IF® ook de uitgebreidere waarden OCA en OCP van een rotor 2INpower vermogensmeter. 

Navigatie
De mogelijkheden van de routing kent geen grenzen. Behalve de navigatiestandaarden zoals directe
adresinvoer, "point of interest", vrij te kiezen punten op de kaart of de invoer van de coördinaten is er
nog een nieuwe functie beschikbaar; de "draw my route" functie. Daarmee kan de gebruiker een
willekeurig traject op de kaart tekenen en de ROX 12.0 maakt daarvan in luttele seconden de passende
route. Voor 20 landen van Europa is OSM-Kaartmateriaal al voorgeïnstalleerd. Andere

kaarten kunnen direct in de ROX 12.0 worden gedownload, vanzelfsprekend gratis en altijd de meest
actuele versie.

Connectiviteit
Dankzij WiFi kan de gegevensoverdracht van het apparaat naar de SIGMA CLOUD snel en
volautomatisch worden uitgevoerd. Zodoende staan de trainingsgegevens direct ter beschikking voor
de SIGMA LINK app en het DATA CENTER. De interface naar de portals Komoot, Strava, GPSies en
TrainingPeaks is volledig in de ROX 12.0 geïntegreerd. Geselecteerde Live-Segmenten en tracks zijn
via WiFi in een mum van tijd en zonder omwegen op de fietscomputer beschikbaar. 

ACCESSOIRES
De ROX 12.0 is in de standaard kleuren „grey“ en „white“ verkrijgbaar.  Wie er graag een individueel
tintje aan wil geven, kan zijn ROX 12.0 door de drie gekleurde buitenschalen aan de stijl van de fiets
en fietser aanpassen. De combinatie met de driekleurige knoppensets, die bij elke buitenschaal worden
meegeleverd, maken talloze stijlvarianten mogelijk. De buitenschalen zijn als optioneel accessoire
verkrijgbaar.

De ROX 12.0 SPORT is vanaf 4 juni 2018 online en in de vakhandel tegen een adviesprijs van 399,- € los,
resp. 479,- € in de set verkrijgbaar. De houder voor stuur/voorbouw en een voorstuurhouder worden
meegeleverd. De set bevat tevens de zender R1 DUO (hartslag) en R2 DUO COMBO (snelheid en trapfrequentie).

Voor meer informatie klik je op:
https://www.sigmasport.com/en/produkte/fahrrad-computer/gps/rox/rox-12-0

Speciale starter pack van Team Sunweb's succesvolle sportdrank

Hydratatie is de sleutel tot succes bij duurinspanningen op de fiets of als je  je  hardloopschoenen  strikt  voor  een  duurloop.  2%  vochtverlies (lichaamsgewicht)  tijdens  inspanning  zal jouw prestaties al met  ten minste 10% verminderen.

Tijdens de Giro d'Italia van vorig jaar hebben wij Team Sunweb gevoed met de beste duursportdrank ooit: BORN ISO PRO+.
Om de successen van vorig jaar te laten herleven en om jou een kans te geven om dit unieke product tegen een speciale prijs
te ervaren, lanceren  wij  samen  met  Team  Sunweb  het  BORN ISO  PRO+  Special Starter Pack. Een mooie start van de
Giro d'Italia 2018!

"So, what's the fuzz all about?"

* De  perfecte  2:1-balans  tussen  glucose  en  fructose,  waardoor je meer  koolhydraten  (90 g/uur) kunt opnemen. 
50% meer dan normaal!
* Ontwikkeld in samenwerking met Team Sunweb en getest tijdens meerdere Grand Tours en Cima Coppis.
* Verfrissende smaak die niet gaat vervelen.
* Bevat Peptopro®, de snelste en meest efficiënte eiwitbron.

Wanneer je BORN ISO PRO+ drinkt, voorkom je niet alleen verlies van prestatieniveau, maar houd je ook jouw vochtbalans
intact en voegt je met Peptopro® zelfs een ‘hersteloptie’ toe aan jouw sportdrank. Daarnaast zijn belangrijke koolhydraten
toegevoegd, die helpen om de mineralen en het vocht snel op te nemen. BORN ISO PRO+ heeft een smaakvolle, frisse smaak
en levert de nodige extra energie tijdens het sporten. Kortom: BORN ISO PRO+ is dé energizing dorstlesser met toegevoegd
natrium en Peptopro®.

2:1 GLUCOSE/FRUCTOSE RATIO
Wanneer een mengsel van glucose en fructose wordt ingenomen (in de geanalyseerde literatuur, respectievelijk 1,2 en 0,6 g /
min, verhouding 2: 1, voor totale inname van koolhydraten tot 1,8 g / min), is er minder competitie voor intestinale absorptie
in vergelijking met de inname van  een iso-nergetische hoeveelheid  glucose of fructose. Bovendien wordt  fructose-absorptie
gestimuleerd door de aanwezigheid van glucose. Dit verhoogt de absorptie van koolhydraten tot 90 g / uur in plaats van de
normale 60 g. Met andere woorden: meer energie uit dezelfde hoeveelheid voeding!

PEPTOPRO ®
Peptopro® is een wetenschappelijk ontwikkelde mix van peptiden (zeer kleine eiwitdeeltjes) ontwikkeld door DSM, die zorgt
voor een veel snellere opname van eiwitten in spieren in vergelijking met normale eiwitten. Peptopro® is volledig oplosbaar in
water en belast niet de spijsvertering. Dit zorgt voor een snellere opname in de spieren, wat zorgt voor een onmiddellijk herstel,
zowel tijdens als na de training.

SMAAK
Mandarijn /mango

GEBRUIK
Tijdens het sporten Los 4 maastchepjes (40 g) op in 500 ml water (1bidon).

Verbeter je vochtbalans door voor de inspanning al 200-300 ml ISO PRO+ te drinken. Drink regelmatig tijdens het sporten,
minimaal 250 ml per 20 minuten.

CONTENT
280g (voor3.5L)

CONSUMENTEN ADVIESPRIJS
€ 9,95 (tijdelijke actie)

Quote
Iso Pro is een verfrissende, energierijke dorstlesser die niet verveelt om te rinken.Een paar jaar geleden worstelde Team Argos
-Shimano (nu Team Sunweb) met een bekend probleem dat renners de isotone mineraaldranken en energiedrankjes in trainingen
en wedstrijden niet optimaal gebruikten. Samen met renners, staf en BORN zijn we een ontwikkelingsproject gestart.
BORN ISO PRO is een uitstekend compromis: een drankje met een glucose / fructose ratio van 2:1 met toegevoegd natrium.
Deze ISO PRO of de ISO PRO + zit in elke bidon die de renners drinken tijdens een duurtraining of wedstrijd.

"Tijdens het sporten verbrand je veel koolhydraten en verlies je veel vocht en mineralen.
Aanvulling is dus erg belangrijk! ISO PRO+ zorgt niet alleen voor aanvulling van
koolhydraten, vocht en mineralen, maar bevat ook Peptopro®. Dat is een in stukjes geknipte
eiwitcomponent die moeiteloos geabsorbeerd wordt tijdens het sporten.
Op deze manier versnel je de opname van koolhydraten, maar ook het herstelproces.
Daarnaast is de smaak ook lekker en fris. Dit maakt het de ideale sportdrank
voor Team Sunweb en alle andere duursporters."

Titia van der Stelt, Food Expert Team Sunweb

 

Gravel Series Limburg

Gravelracen is "in", en dat is ook wel te merken aan ons 125 pagina's tellende graveltopic. Zelf zijn we er ook niet vies van. Voor de gravelracers onder ons presenteerd Crossbordercycling de eerste editie van de OFFGRID GRAVEL SERIES LIMBURG 2018

Gravel series
Samen met Toma Cycles uit Kerkrade organiseert de Stichting Crossborder Cycling Limburg een uniek meerdaags
GRAVEL-event in 2018. Drie unieke races over 100 kilometer onverharde wegen in de Limburgse grensstreek.
Iedereen kan meedoen, recreatieve bikers, fun riders en ook voor de meer race minded bikers is er plaats. Naast
een sportief en competitief element staat fun, beleven en genieten voorop bij de GRAVEL SERIES. De naam zegt
het al een rit over de vele gravel en onverharde paden in en net over de grens van Limburg.
Met DE GRAVEL SERIES willen we een brede doelgroep (jeugd-funklasse-recreanten-prestatiegerichte rijders) de
kans geven om op een kwalitatieve manier te genieten van deze up and coming sport, het “gravellen”. Een tweede
doel van dit event is het om een brede groep fietsers (van jong tot en met oud) te laten genieten van de bijzonder
fraaie natuur en landschappen in onze provincie.

Data en locatie
Zondag 25 maart, zondag 13 mei en zaterdag 13 oktober zijn de data van de drie gravel races die onderdeel
uitmaken van de OFFGRID GRAVEL SERIES LIMBURG 2018.
We hebben bewust gekozen voor drie wedstrijden/ tochten i.p.v. één grote op één en dezelfde datum.
Door te kiezen voor drie data laten we aan de deelnemers de grote diversiteit van het landschap zien in zowat
elk jaargetijde.

De start en finish van de races vindt plaats in Banholt in de gemeente Eijsden-Margraten, de ultieme gravel
gemeente van Limburg.

Route details
•De OFFGRID GRAVEL SERIES LIMBURG bestaan uit drie losse races.
•De essentie van de GRAVEL SERIES is een toertocht met een bijzonder wedstrijdtintje.
•Elke race start en finisht in Banholt.
•De route dient middels GPX-bestand te worden gedownload.
•De verschillende routes zijn ongeveer 100 kilometer lang en voeren door Zuid-Limburg en de Limburgse grensstreek met België en Duitsland.
•De route van de GRAVEL SERIES loopt voor 80% over onverharde paden.
•De hoogtemeters variëren per route.
•De route kan op eigen tempo worden verreden.
•De organisatie van de GRAVEL SERIES LIMBURG volgt nadrukkelijk de richtlijnen van IKFIETSVRIENDELIJK. Hierbij in ach nemende:

1)      Respect voor medeweggebruikers
2)      Respect voor de verkeersregels
3)      Respect voor het milieu

Wedstrijdelement
Op verschillende plekken, zones, zijn zogenaamde strava segmenten neergelegd. Op deze segmenten wordt middels
strava bijgehouden welke renner dit segment het snelste is gepasseerd. Op basis van deze uitslag wordt na elke race
een podium bekendgemaakt (1-2-3) van de renners die het snelste op deze segmenten hebben gereden.
Het wedstrijdelement is overigens absoluut geen must. We hebben nadrukkelijk gekozen om voor zowel de recreatieve
biker als de meer race minded biker een fun event neer te zetten. Ook voor de renner die het langzaamste heeft gereden
kan in de prijzen vallen. En als je dat zelfs niet wilt, maar uitsluitend wilt genieten van de natuur en de gravelpaden,
dan zet je je strava gewoon uit……;)

Met welke bike kan ik deelnemen?
In principe kun je met een MTB, cyclocrossfiets als de speciaal ontworpen gravelbikes deelnemen.
Het is onmogelijk om de GRAVEL SERIES te rijden op een racefiets met racebanden.

Start en finishlocatie
De start en finishlocatie is voorzien in Banholt in de gemeente Eijsden-Margraten.

Kosten deelname
De kosten voor deelname per serie (3 series op 25 maart – 13 mei en 13 oktober) bedragen 12,50 euro.
Weet je nu al dat je aan alle drie de series wilt deelnemen profiteer dan van het aanbod van 25,00 euro
voor deelname aan alle drie de races

Voor meer informatie klik je op:
https://crossbordercycling.eu/project/offgrid-gravel-series-limburg/

Voor het grote Gravelracers topic klik je op:
http://www.mountainbike.nl/forum/viewtopic.php?f=3&t=115296&start=1860

Nieuwe samenwerking Sigma Sport en Team Sunweb

Het Team Sunweb en SIGMA SPORT hebben vandaag hun nieuwe samenwerking voor de komende jaren aangekondigd. Tot eind 2021 zullen Sigma Sport en Team Sunweb gezamenlijk innovatieve fietscomputertechnologieën ontwikkelen, om trainingsgegevens van fietsers te meten en te analyseren.

Zo kan het team alle belangrijke parameters volgen. De verzamelde gegevens verrijken tevens de trainingsplannen van de fietser.

Het Team Sunweb en SIGMA SPORT hebben elkaar gevonden via hun Duitse wortels. SIGMA SPORT heeft na de oprichting
door de Duitse elektronicapionier Klaus-Peter Schendel in 1982 de eerste fietscomputer op de markt gebracht.
In de afgelopen 35 jaar, sinds de eerste marktintroductie, heeft Sigma Sport zich continu verder ontwikkeld en mede vormge-
geven aan de laatste trends. Behalve fietscomputers horen ook verlichting en wearables tot het assortiment.

De nieuwe samenwerking moet er toe leiden dat beide partijen de uitgebreide expertise van de ander op het gebied van technologie
gebruiken, om trainings- en wedstrijdgegevens vast te leggen en te analyseren. Het doel is met de ondersteuning van het Sunweb
Team nieuwe producten voor de wielersport te ontwikkelen.

Robin Schendel, CEO van SIGMA SPORT, over de nieuwe samenwerking: „Wij kijken er naar uit in de komende jaren samen te
werken met Team Sunweb. De strategie van het team sluit aan op die van ons: wij zoeken altijd naar de nieuwste innovaties en nieuwe
wegen om onze producten te optimaliseren. De expertise en de ervaringen, dat het team door haar talloze experts ons biedt, zal de
ontwikkeling van nieuwe producten op een doorslaggevende manier ondersteunen. Uiteindelijk profiteren zowel recreatieve sporters
als wielrenners met hoge ambities van deze innovaties van het hoogste niveau.


Tom Davids, R&D-Expert van Team Sunweb zegt: „Wij zijn zeer verheugd dat dit samenwerkingsverband gerealiseerd wordt. Het is
geweldig met een dergelijk innovatief en onderzoeksgerichte organisatie als Sigma Sport samen te werken. De fietscomputers
bevatten alles wat een WorldTour-team nodig heeft; ze leveren uitgebreide trainingsgegevens, welke in een dergelijke wetenschap-
gestuurde omgeving doorslaggevend zijn. Daarnaast is deze samenwerking bijzonder spannend, omdat we gemeenschappelijk aan
nieuwe trainings-devices zullen werken. Wij als experts en wetenschappers van het Team Sunweb zullen feedback geven aan Sigma,
terwijl ze de meest innovatieve technologieën op de markt verder ontwikkelen."

Pagina's