De koude in met het Ekoi Comp10 wintertenue

We zijn al bijna een maandje verder in het nieuwe jaar en na de zware storm van vorige week is het tijd om het Ekoi Comp 10 wintertenue aan de tand te voelen.

Winterbroek:
We trappen de review af met de broek, deze is gemaakt van Ekoi's Super
Roubaix lycra. Als verwijzing naar de tocht Parijs-Roubaix waar de weers-
omstandigheden ook niet mals kunnen zijn. Een thermische ademende stof
die je benen op een constante temperatuur moet houden. De broek bestaat
uit 13 segmenten waarvan de zijflanken en lage achterrug aan de binnenkant
bekleed zijn met een dun laagje fleece.

De bretels zijn gemaakt van ademed lycra met een opruwde dunne fleece
ruggedeelte. Dit laatste klinkt alsof het een heel warme winterbroek is maar
de broek is gemaakt voor temperaturen tot 0 graden.
Aan de onderkant van de broek bevindt zich een rits wat het aantrekken
vergemakkelijkt en een siliconen strip die omhoog kruipen van de pijpjes
tegen gaat.

De zeem bestaat uit 9 delen. 2 grote gel pads en 5 kleinere welke naar voren
lopen. Tussen de gelpads loopt een kanaal wat de drukpunten verlicht tijdens
het biken. De pads liggen op een grote dunne pad die zich om je zadel heen
sluit tijdens het trappen en wrijving verminderd. Alles uitgevoerd met micro
perforaties om transpiratie af te voeren.
Eigenlijk alles om voor een comfortabel geheel te zorgen wat vooral belangrijk
is tijdens lange dagen in het zadel.

Qua maatvoering is het duidelijk dat we te maken hebben met een Italiaans
fabrikaat. XL was veel te klein en XXL is voor mijn lange dunne benen met
96 cm binnenbeenlengte mooi aan de maat. Maar de lengte is het punt niet.
De meeste bikers hebben redelijk dunne benen maar mocht je flinke hout-
hakkersbenen hebben dan is zelfs XXXL aan te raden. Uiteraard raden we
altijd aan om de kleding te passen als je de mogelijkheid hebt.

Tijdens het rijden in het Nederlands herfstweer doet de broek gewoon zijn
werk. De zeem zit prima, je krijgt geen last van je billen en en de pijpjes
hebben niet de neiging om omhoog te kruipen.
Bij miezerig weer valt op dat de druppels van de broek af parelen maar zodra
het echt door gaat regenen verzadigd de lycra zoals je al had verwacht.
Op het moment dat het ophoudt met regenen heeft de broek wel de neiging
om snel op te drogen. Bij thuiskomst na een paar herfsttochten waren de
benen dan ook mooi droog.
Opspattend water en modder is uiteraard geen probleem maar zodra er een
straffe koude natte herfstwind staat is het zaak om flink door te trappen en
warm te blijven.

De adviesprijs van de broek bedraagt € 129,99 en komt in de maten S- XXXL
De broek komt in de kleuren zwart + wit/rood/groen/blauw of Fransblauw.
Voor meer informatie klik je op:
http://www.ekoi.com/nl/lange-fietsbroeken/6618-collant-hiver-ekoi-comp10...

Winterjas:
De winterjas is een softshell welke gemaakt is uit 100 % polyester soft touch
stof. Bij het horen van het woordje polyester denken de meeste mensen aan
een klassieke regenjas waar geen druppel water doorheen komt maar ook
geen grammetje transpiratievocht wordt afgevoerd. Gelukkig voor deze
mensen staat de techniek niet stil en zijn de materiaaleigenschappen wind-
en waterdicht maar tevens ook met een ademend vermogen.
De waterdruppels parelen dan ook netjes van de jas af tijdens een regenbui
en de binnenkant blijft droog. Transpiratie van je torso wordt ook netjes naar
de buitenkant afgevoerd. Belangrijk is dan wel om de juiste laagjes aan te
hebben. Een goed ondershirt wat het vocht afvoert is dan ook zeer belangrijk.
De ene laag kan namelijk niet optimaal werken zodra de andere dat niet doet.

De binnenkant van de jas is bekleed met een laagje fleece voor meer comfort
en je lichaam lekker warm houden. De kraag is zelfs gemaakt van dubbel
fleece maar deze staat redelijk ver open. Een dunne buff om je nek is dan
aan te raden zodra het echt koud wordt buiten.
Aan de voorkant van de mouwen zit een brede elastieken band zodat het
netjes om je polsen aansluit. In de onderkant van de jas zit een siliconen strip
welke omhoog kruipen tegen gaat.
De heavy duty rits is gemaakt voor grof weer en kan heel wat misbruik en
modder weerstaan. Maar een heavy duty rits heeft iets meer de neiging om
koude wind door te laten. Gelukkig zit er aan de achterkant van de rits een
lycra strip die de tocht buiten houdt.

Aan de achterkant van de jas bevinden zich vier zakken. Drie open zakken
en een kleintje met een rits voor je auto- of huissleutels.

De pasvorm is heel anders dan de broek. Waar de broek krap uitvalt is deze
jas dat niet. Met 190 cm heb ik dan ook gekozen voor maat XL. Net niet te
groot maar zeker niet te klein. Passen wordt uiteraard geadviseerd.
Het draagcomfort van de jas is prima. Ik heb hem gedragen met het nieuwe
ondershirt van Odlo en heb het geen enkel moment koud gehad. Transpiratie
werd zelfs onder miezerige omstandigheden afgevoerd en bij thuiskomst was
mijn torso nog gewoon droog. En een droge torso koelt je lichaam veel
minder af dan een vochtige, wat vooral belangrijk is als je even stilstaat om
een hapje te eten bij een bevoorrading.
Water en wind blijven lang genoeg buiten om er voor te zorgen dat je
comfortabel op je bike zit en droog thuis komt.

De adviesprijs van het jack bedraagt € 129,95 en komt in de maten S - XXXL
Het jack komt in de kleuren zwart + rood/groen/blauw, lichtblauw, rood,
Fransblauw, groen, wit of hemelsblauw.
Voor meer informatie klik je op:
http://www.ekoi.com/nl/27-winterjack

Complete lijn wellness fietsproducten van SKS

BIKE LIQUIDS – complete wellness-kuur voor elke fiets. Goed onderhoud van je fiets zorgt voor langdurig fietsplezier. De nieuwe productlijn BIKE LIQUIDS van SKS GERMANY omvat innovatieve producten die grondig en gemakkelijk reinigen, onderhouden en conserveren.

‘WASH YOUR BIKE’
https://www.youtube.com/watch?v=XuMVKRhMJDI

Een goed middel is het halve werk:
Fietsreiniger WASH YOUR BIKE reinigt krachtig maar is zacht voor fiets en milieu. Een echt allround
en biologisch afbreekbare reiniger die hardnekkig vuil, olie en kettingvet verwijdert zonder oppervlakten
en afdichtingen aan te tasten. Gewoon opspuiten, een minuut laten inwerken en met water afspoelen,
klaar!  Bij lichtere vervuilingen kan WASH YOUR BIKE ook verdund met water worden opgebracht.
Volume: 750 ml.

‘SAVE YOUR FRAME’
https://www.youtube.com/watch?v=XqAt6YNtPm0

Bescherming van glanzende en matte ondergronden:
SAVE YOUR FRAME wordt aangebracht op gereinigde oppervlakten en zorgt voor een langdurige
conservering via een vuil- en waterafstotende laag. De handige spuitmond zorgt voor een gelijkmatige
verdeling. Poets het middel uit met een zachte, droge doek en het frame krijgt haar oorspronkelijke
glans weer terug én is duurzaam beschermd tegen weersinvloeden. SAVE YOUR FRAME kan op veel
verschillende ondergronden worden toegepast, zoals aluminium, staal, carbon, chroom, kunststof en
rubber. Tip: ook mat gespoten frames zijn geschikt voor SAVE YOUR FRAME: mat blijft mat!
Inhoud: 100 ml.

‘LUBE YOUR CHAIN’ 
https://www.youtube.com/watch?v=iYip5NC8xcA

Kettingsmering 2.0:
Dit high-performance smeermiddel is speciaal voor SKS GERMANY ontwikkeld door specialisten uit
de Duitse auto-industrie en voldoet aan de allerhoogste normen. Opvallend is de hoge corrosiebe-
scherming. De olie is volledig oplosmiddelenvrij en garandeert 100 procent efficiëntie. Een ander voor-
deel van LUBE YOUR CHAIN is de toepassing van teflon (PTFE). Bij het opbrengen bouwt zich een
beschermlaag op, die de metaalwrijving van de ketting vermindert. Uit laboratoriumtests blijkt dat slijtage
wordt verminderd en LUBE YOUR CHAIN bovendien een geluid reducerende werking heeft. Ruimtes
tussen de kettingschakels worden opgevuld, waardoor vuil wordt geweerd en geen schade kan aan-
richten. Bijzonder is de applicator waarmee LUBE YOUR CHAIN op de ketting wordt aangebracht.
Deze is bij SKS GERMANY in eigen huis ontworpen en getest. Het smeren van een fietsketting ging
nog nooit zo gemakkelijk, efficiënt en schoon. Het zorgt voor een optimale smering van elke afzonderlijke
kettingschakel en de olie blijft daar waar het moet zitten. Via bovenstaande link zie je hoe het werkt.
LUBE YOUR CHAIN (inhoud 75 ml) is goed voor 75 smeringen.

‘TUNE YOUR PARTS’ 
https://www.youtube.com/watch?v=HjIPq6zD2mE

Zonder piepen, knarsen en kraken:
Irriterende geluiden behoren nu tot het verleden. TUNE YOUR PARTS is een nieuw ontwikkelde spray
met smerende werking voor derailleurs, tandwielen en kogellagers, maar ook voor andere bewegende
componenten. De spray bevat teflon (PTFE) waarmee de smeerfunctie lang blijft werken. Het hecht aan
microscopisch kleine oneffenheden, werkt waterafstotend, beschermt tegen corrosie en slijtage en ver-
mindert de wrijving. Gewoon erop spuiten en klaar! TUNE YOUR PARTS zorgt met biologisch afbreekbare
ingrediënten voor een gesmeerde en milieuvriendelijke werking van bewegende componenten.
Inhoud: 100 ml.

‘SEAL YOUR TYRE’
https://www.youtube.com/watch?v=X3A_wH6-j_Y

Band vullen met SEAL YOUR TYRE:
Het lastige verwisselen van een lekke binnenband is verleden tijd. SEAL YOUR TYRE is een vulmiddel
dat via het ventiel scheuren en gaten tot 6 mm afdicht. Maar het kan ook preventief als lekbeschermer
worden gebruikt voor binnenbanden en tubeless systemen (werken effectief tot zes maanden). Bijzonder
is dat SEAL YOUR TYRE in combinatie met CO² is te gebruiken (bevriest niet). De inhoud van een flesje
(125 ml) is voldoende voor 1 tot 2 mountainbikebanden: 60 ml voor een band van een XC/AM-fiets,
125 ml voor een band van Enduro- en downhillbikes.

Je billen beschermen met Ass Savers

De paden zijn vies en om elke hoek verschuilt zich een modderplas welke je met een beetje geluk kunt ontwijken. Maar gezien dit niet altijd kan monteerden we een setje Ass Savers op de bike en gingen op pad.

Zoals je van ons gewend bent leggen we als eerste de spatborden op onze oer-
Hollandse keukenweegschaal. De wijzer slaat amper uit en het gewicht van de
spatborden is bijna verwaarloosbaar. De smalle versie weegt 18 gram en de brede
versie 24 gram. Het voorspatbord komt uit op 20 gram. Zo ben je voor een luttele 38
gram al beschermd tegen opspattend vuil.

De Ass Savers komen in 2 maten. De regular en Big. De Regular is geschikt voor
banden tot +/- 35 mm en de big voor banden tot 50 mm. Nu doen bikers zelden wat
de bedoeling is en monteerden we de Regular op een 29'er met 2.1" banden en de
Big op een Plus bike met 3.0 banden.
Onderweg door natte omstandigheden doen beide maten hun best om de scherpe
kanten er af te halen. Je rugzak zal nog enigszins smerig worden door opspattend
modder maar je billen blijven voor het grootste gedeelte gevrijwaard van nattigheid.
Wil je een iets snellere look dan monteer je de Regular en wil je meer bescherming
dan raden we je de Big aan.

Bikers die met een "open" zadel rijden hebben hier nog meer profijt van omdat het
spatbordje onder het dek doorloopt.
Je zadel en fietsbroek zijn trouwens ook blij met een spatbord aan de achterkant.
De schurende werking van modder tussen zadeldek en fietsbroek zorgt namelijk
voor slijtage van zadel en kleding tijdens lange moddertochten.

De Ass Savers steken ongeveer 20 cm uit. Dit heeft ook te maken met hoe ver je
zadel maar voren of achter geschoven is. Dit kan de afstand zomaar een paar cm
korter maken. Tijdens het op en afstappen van de bike heb je geen last van het
uitstekende spatbord, je been zwiept er namelijk netjes overheen.

Het monteren van de vierde generatie met vernieuwde flip lock is binnen een minuut
gebeurd. De flip lock sla je om zodra het spatbordje tussen de zadelrails is
geschoven. Het werkt dan als een vergrendeling zodat het spatbordje nergens heen
gaat. Het spatbordje blijft tijdens de tochten en flink stuiteren over de singletracks
dan ook netjes op zijn plaats zitten.

Mudder:
De Mudder is de nieuwste telg en wordt geplaatst onder de kroon van de voorvork.
Net als het achterspatbord is het monteren zo gebeurd. Aan de voorkant wordt de
Mudder vastgemaakt door middel van Tyraps. Het zit vast en hoeft er niet meer
vanaf. Ook niet zodra de zomer begint. De Mudder laat je gewoon lekker zitten want
hij beschermt je gezicht niet alleen tegen opspattend water en vuil maar ook op-
vliegende stenen worden tegengehouden.

Na montage steekt de Mudder ongeveer 18 cm uit en houdt tijdens het rijden de
meeste modder uit je gezicht. Het voordeel dat deze boven je wiel zit is tijdens het
sturen op natte singletracks. Het spatbordje draait immers met je wiel mee en blijft
altijd modder en steentjes tegen houden.
De Mudder is bijna op elke voorvork te monteren en past op bijna alle wielmaten
van 26" naar 27,5" tot 29".

De looks? De Ass Savers zien er uit als een kleine spoiler en het merk doen de naam eer aan.
Je billen worden gespaard en ze misstaan niet tijdens zomer- en wintertochten.
De spatborden zijn te verkrijgen in diverse kleuren en ook leuke designs zoals op
dit moment de Enisaurus collectie

De adviesprijs van de Ass Saver regular bedraagt € 9,00
De adviesprijs van de Ass Saver Big bedraagt € 10,00
De adviesprijs van de Mudder bedraagt € 10,00

Voor meer informatie klik je op:
https://ass-savers.com/

SRAM komt met nieuwe DUB standaard

Vooruit denken met alweer een nieuwe standaard in de bike industrie. De SRAM DUB trapas en crankstel is het nieuwe werkpaard van de stal. Een 29 mm as zou de gulden middenweg moeten zijn tussen goede lagering en stijve crankstellen.

DUB staat voor niets anders dan: "Durable Unifying Bottom Bracket". De 29 mm as
is gekozen om lagers beter af te sluiten. Zo zijn ze beter beschermd tegen vuil en
water. Vaak toch de uiteindelijke slopers van bijna alle lagers.

Het DUB systeem is geschikt voor de vier huidige trapas standaarden. Namelijk:
BSA, Pressfit (92/89,5), BB30 en Pressfit BB30.
Het systeem is voorwaards en achterwaard compatible wat wil zeggen dat de XX1
Eagle op dezelfde lagers draait als de Stylo 6K.
Voor een up- of downgrade zijn dus geen andere lagers nodig.

Voor de gewichtsliefhebbers is er ook goed nieuws.
Het nieuwe DUB XX1 crankstel weegt 78 gram minder dan de oude ( 498 vs. 576 gram).

Hoe de lagers het gaan uithouden in de toekomst? Hier komen we vanzelf achter
zodra we er mee op pad gaan.

Wahoo onthult TICKR FIT optische hartslagmeter armband

Wahoo Fitness, bekend van hun bluetooth sensoren en apparaten voor hardlopers, fietsers en fitness, kondigt vandaag de nieuwste telg in de TICKR familie aan: de TICKR FIT. Deze hartslagmeter is net zo nauwkeurig als een borstband hartslagmeter, maar werkt eenvoudiger omdat hij om je arm zit.

Even nauwkeurig, maar eenvoudiger dan een borstband

De TICKR FIT is uitgerust met Bluetooth en ANT+ technologie en kan moeiteloos verbonden worden met fitness apps,
smartphones, GPS fietscomputers en horloges. De FIT heeft een verstelbare band zodat hij comfortabel om de arm
past, maar ook de meest uitdagende trainingen kan doorstaan. Hij is waterbestendig en de oplaadbare batterij gaat
30 uur mee.

“Ondanks dat een op de borst gedragen hartslagmeter heel erg nauwkeurig is, is het niet de meest comfortabele optie
voor de meeste mensen,” vertelt productmanager Taryn Lushinsky. “We hebben hard gewerkt om een product te
ontwikkelen dat net zo goed en eenvoudig is en voorziet in de behoefte van die mensen. De TICKR is een hele populaire
productcategorie en we denken dat de FIT uitgebreidere mogelijkheden biedt voor gebruikers.”

De TICKR FIT komt bij de bestaande TICKR X en de TICKR hartslagmeters en stellen je in staat om je training, afgelegd
afstand of herhaalde oefeningen beter bij te houden. Ook kun je er eenvoudig het aantal verbrande calorieën en je hartslag
mee bijhouden. Het maakt dus niet uit waar je sport. Er is altijd een geschikte TICKR die je in de gaten houdt.

Meer informatie over alle producten van Wahoo vind je op www.wahoofitness.com.

 

SRAM introduceert budgetvriendelijke Guide T

De SRAM Guide T brengt degelijke prestaties die je mag verwachten van een remklauw met vier zuigers. Koppel dit aan een Matchmaker voor een strak uiterlijk op je stuur and you're good to go.

Tevens is de Guide T uitgerust met een Bleeding Edge druppelvrije
ontluchtingspoort. De Guide T is een budgetgerichte rem met goede
prestaties.

Kenmerken en voordelen:
- Lichtgewicht remklauw met dubbele zuiger
- Matchmaker compatible
- S4 remklauw met Bleeding Edge en Heat Shield technologie
- Tweezijdige remhendel

De adviesprijs bedraagt  € 117,-

Voor meer informatie klik je op:
https://www.sram.com/sram/mountain/family/guide-brakes#sm.0001oyk1z19jme...


 

Thule Vital collectie, innovatieve drinkzakken voor bikers

De nieuwe Thule Vital collectie is Thule’s eerste lijn hydratatierugzakken. De Thule Vital is licht in gewicht maar biedt de mountainbiker veel comfort dankzij slimme features.

Het Zweedse merk Thule slaat een nieuwe weg in met de introductie van de Thule Vital collectie.
De drinkrugzakken zijn ontworpen voor maximaal comfort en gebruiksgemak tijdens intensieve
mountainbikeritten.

De Thule Vital biedt voldoende slimme oplossingen, zoals het ReTrakt magnetisch systeem
dat ervoor zorgt dat de slang automatisch weer terug op zijn plek gaat. Ook heeft de Vital een
handige steekzak aan de voorzijde van de rugzak voor een snelle en gemakkelijke toegang tot
alle spullen tijdens een mountainbikerit.     

Deze lichtgewicht rugzak is verkrijgbaar in drie formaten, 3L, 6L en 8L. De Thule Vital rugzakken
worden geleverd met Hydrapak reservoirs, variërend van 1,75 tot 2,5 liter.
De Thule Vital heeft verder een bevestiging aan de buitenzijde voor een lampje, een verstelbare
borstriem voor extra stabiliteit en comfort op elk terrein en lussen aan de binnenzijde waar je een
fietspomp en demperpomp mee kunt vastzetten.

De rugzak is leverbaar vanaf eind februari.

Voor meer informatie klik je op:
https://www.thule.com/nl-nl/nl

De koude in met Odlo Performance Windshield

Het is koud en guur, waait en miezert. Het lekkere winterweer laat nog even op zich wachten. Toch trokken we er op uit om het nieuwe Odlo Performance Windshield shirt eens aan de mouw te voelen.
 

Waar vroeger, in fietsjaren ongeveer 10 jaar geleden, het woordje zweetshirt
nogal eens werd gebruikt. Is dit woord al enkele jaren taboe geworden bij
fabrikanten van thermische onderkleding. Je wilt namelijk niet dat het zweet
blijft hangen maar dat het door de laagjes naar buiten wordt afgevoerd.

De Odlo Performance Windshield voert het allemaal prima af. Een basis-
laag met lange mouwen voor koude omstandigheden.

Het shirt bestaat uit zes stukken welke naadloos in elkaar geweven zijn.
De binnenkant van het shirt heeft een zachte afwerking en dit zorgt voor een
aangenaam gevoel op de huid. Aan de voorkant en op je schouders bevinden
zich winddichte segmenten. Deze houden de wind buiten maar laten wel een
groot gedeelte van transpiratie door. De rest van de shirt bestaat uit een stof
die gewoven is in diverse maten van luchtdoorlatendheid. Het gedeelte in de
rug laat de meeste transpiratie door. Mocht je nu denken dat het een open
meshe structuur is dan zit je er naast. De stof is dicht gewoven en de kleine
poriën laten de transpiratie door maar houden tevens je lichaam op
temperatuur
Onderweg merk je meestal weinig van dit verschijnsel maar op het moment
dat je stil staat of ergens naar binnen gaat voor een kop koffie dan voel je
dat je torso, armen en rug droog aanvoelen. De stof doet inderdaad goed zijn
best.

Maar het is uiteraard belangrijk dat alle lagen welke je draagt zijn best doen
om transpiratie af te voeren. Op het moment dat je een slecht werkend
overshirt of jack aan hebt wordt de werking van het ondershirt een heel stuk
minder. Bij temperaturen onder de 8 graden draag ik meestal 3 lagen welke
alle drie transpiratie afvoeren en wind en koude buiten houden.

De maatvoering van het shirt is Scandinavisch. Ofwel een houthakkers-
maat. Ik ben 190 met een normaal postuur en heb gekozen voor maat L.
Deze valt los maar niet heel erg strak. Als ik een paar kilo lichter was zou
ik zelfs eerder voor maat M gekozen hebben. De lengte van het shirt is
prima. Een lange rug die lekker in je broek doorloopt. Dit is heel prettig als
je een AM- short draagt in plaats van een bibshort. Ook de armlengte is
prima. Ondershirts zijn eigenlijk nooit uitgerust met siliconen die het omhoog
kruipen tegen gaan maar dit is ook niet nodig. Het shirt blijft tijdens het fietsen
netjes op zijn plaats.

Het shirt is verkrijgbaar in de variant dames of heren, korte of lange mouwen.

De adviesprijs van het shirt bedraagt € 75,-

Voor meer informatie klik je op:
https://odlo.com/nl/en-gb/t-shirt-l-s-crew-neck-performance-windshield-c...

Mountainbike.nl's Bike of The Year 2017

De winnaars van het grote "Bike Of The Year" topic 2017 zijn bekend! De 1e prijs overall met 138 punten gaat naar forumlid Terunky met zijn zelfgebouwde "Woody". Herman de Biker grijpt voor het tweede jaar net mis voor de hoogste podiumplek met 123 punten. De eerste plaats in category B gaat naar J--esse met zijn Pyga Stage Max.

Dit jaar hebben we voor de eerste keer twee categoriën.
Category A voor de echte zelfbouw frames en Category B voor de (customized) fabrieksfietsen.
Daar waar het vorig jaar de Long Travel Hard Tails waren die de boventoon voerden zijn dit jaar
de fully's aan een come-back begonnen.

Overall Winnaar:
A1 - Terunky met de Woody

Category A:
1e plaats: Terunky                - Woody (138 punten)
2e plaats: Herman de Biker  - Snowdon Ranger Path  (123 punten)
3e plaats: Suravida               - Project12 Cycleworks Lil' Ripper (77 punten)

Category B:
1e plaats: j---esse     - Pyga Stage Max (68 punten)
2e plaats: Rilson       - Cotic Rocket Max  (56 punten)
3e plaats: Kabookie  - Orange Five ‘17  (40 punten)

Om al het moois nog eens te bekijken klik je op onderstaande link:
http://www.mountainbike.nl/forum/viewtopic.php?f=14&t=135834

Met dank aan forumlid  Dice Oldskool voor het organiseren van het Bike Of The Year Topic 2017.
Tevens dank aan alle inzendingen en stemmende leden.

Aan iedereen een geweldig 2018.

Terunky - Woody 

 j---esse - Pyga Stage Max

Herman de Biker - Snowdon Ranger Path 

Rilson - Cotic Rocket Max 

 

De koude in met Ekoi Alloy & Cold Extreme

De winter staat voor de deur, de paden zijn vies en het weer kan ontzettend guur zijn. Koude vingers en tenen horen daar nu eenmaal bij, niet? Wij vinden van niet en gingen daarom op pad met de Ekoi Cold Extreme overschoenen en Alloy handschoenen

Alloy handschoenen:
Het is guur en miezerig weer met een temperatuur net boven het vriespunt.
Dit zijn de weersomstandigheden waarvoor deze handschoenen gemaakt
zijn. Geschikt voor temperaturen tussen 0 graden en 8 graden. Uiteraard
afhankelijk van hoe droog de lucht is. Want het kan met 10 graden, miezer
en winderig een stuk kouder aanvoelen dan bij een droge 0 graden met
een lekker zonnetje erop. Helaas heeft de zon zich afgelopen weinig laten
zien. Een goede test voor de handschoenen in ieder geval.

De Alloy handschoenen zijn met 52 gram per stuk, in de maat XL, licht van
gewicht. Het geheel ziet er netjes afgewerkt uit en voelt door de moderne
materialen redelijk dun aan. De bovenkant is gemaakt van een water-
afstotende stof met aan de zijkant een opgeruwd neopreen stukje wat je
kunt gebruiken om je gezicht of neus aan af te vegen.
De naam van de handschoen Alloy komt ook van de stof. In de stof zit
namelijk een aluminium membraam wat voor de warmte isolatie zorgt. Tijdens
de tochten heb ik in ieder geval geen koude vingers gekregen en had ik geen
last van zweethanden. En geen zweethanden is alleen maar goed want natte
handen koelen een stuk harder af en isoleren veel minder.

Qua maatvoering draag ik de grootste maat die er is. XL, ze vallen dan ook
inderdaad als XL.Groter komen ze nu eenmaal niet, dus heb je echt grote
kolenschoppen dan ben je beter af bij een ander merk.

De handschoen loopt redelijk ver over je polsen door zodat je jas netjes over
de handschoen valt en afparelend water niet in je handschoen loopt. Bij de
polsen is dan ook niet gekozen voor een klitteband om deze aan te spannen
maar gewoon een loose-fit. Dit kan bij het aantrekken van de handschoenen
wel even wennen zijn maar eenmaal om je handen hoef je er ook niet meer
naar om te kijken.

De onderkant van de handpalmen en vingers zijn voorzien van een siliconen
print. Deze zorgt ervoor dat je meer grip krijgt op je stuur, rem- en schakelhendels.
Die is onder natte omstandigheden ook in orde. Geen rare glijbewegingen over
het stuur en shifters.
Voor het comfort van je handen zorgen 6 gel inzetstukken. 3 aan de
achterkant, 1 bij de duim en 2 aan de voorzijde. Dit om dode en tintelende handen
te voorkomen. De gel inzetstukken zijn niet dominant aanwezig maar doen hun
werk zonder dat je ze voelt.

De handschoenen zijn waterafstotend. Je ziet de waterdruppels inderdaad
netjes over de handschoenen naar beneden parelen en ik sta er van te kijken
dat er geen enkele druppel op de bovenkant blijft kleven. Het opgeruwde
stukje aan de zijkant wordt wel vochtig maar trekt gelukkig niet door naar de
binnenkant.

Voor temperaturen boven het vriespunt en miezerige weersomstandigheden
doen ze goed hun best.

De handschoenen zijn verkrijgbaar in de maten S t/m XL
De adviesprijs van de handschoenen bedraagt  € 49,99
Voor meer informatie klik je op:
http://www.ekoi.com/nl/winterhandschoenen/5701-winterhandschoenen-ekoi-a...

Cold Extreme overschoenen:
Net zoals de handschoen zijn de overschoenen geschikt voor temperuren tot
net boven het vriespunt. Maar met een paar degelijke schoenen en sokken
zijn ze ook geschikt voor lagere temperaturen. Alles komt en staat met de
verschillende laagjes die je aan doet. En uiteraard spelen de weers-
omstandigheden en bodemgesteldheid een grote rol.

De schoen is gemaakt van 4 mm dik neopreen, heeft een versterkte neus en
de naden zijn dubbel gestikt. Zo blijft het water buiten waar het hoort.
Aan de achterkant zit geen rits zoals je misschien gewend bent maar een
flinke klitteband strip die de schoen bij elkaar houdt. Aan de onderkant zorgt
een verstevigde klitteband strip voor de pasvorm.

De maatvoering van overschoenen is in orde. Ik draag in mijn mtb schoenen
maat 47 en heb XXL overschoenen gekozen. Heb je schoenmaat 45 en
gebruik je platformpedalen dan raad ik de XXL ook aan. Simpelweg omdat
platformschoenen vaak iets groter zijn dan schoenen voor klikpedalen.

Tijdens het biken doen de overschoenen gewoon hun werk. Binnen een korte
tijd zijn mijn voeten in ieder geval lekker warm en een paar uur later heb ik
nog steeds lekker warme voeten. Maar wat wil je met 4 mm dik neopreen.
Daar komt geen druppel water doorheen. In mijn schoenen draag ik uiteraard
goede wintersokken. Sealskins of de Ekoi Thermolite zijn een goede
wintersokken om je voeten warm te houden.

Tip:
De beste manier om klitteband overschoenen aan te doen is het volgende.
Je doet eerst de overschoen aan en trekt de klitteband strip tegen elkaar.
Dan trek je de neus van de overschoen over je fietsschoen en trekt daarna
de achterkant over je hiel. Als laatste trek je de onderkant bij elkaar door
middel van de middel van de klitteband strip.

De overschoenen zijn verkrijgbaar in de maten M t/m XXL
De adviesprijs van de overschoenen bedraagt € 39,99
Voor meer informatie klik je op:
http://www.ekoi.com/nl/overschoenen-winter/5703-couvre-chaussures-ekoi-s...

Pagina's