New Shimano Deore: High performance components for serious cycling fun

The completely redesigned Deore is definitely more than a medium range component group with identical technological features as XTR and Deore XT. The new Deore could be considered as the most allround bicycle components ever. The perfect parts for sporty mountain bike riders, but also the best price/performance choice for trekking and touring bikes.

Deore_klein.jpg
Deore incorporates now more high tech than ever: Dual Control Levers incombination with Low-Normal rear derailleurs for super smooth and intuitiveshifting characteristics. Hydraulic disc brakes for superb stopping powerand improved hubs and cranks for extra rigidity and durability. Allcomponents will be available in a silver and a black color version foroptimal bike tuning. The design concept of this group could be described as"Smart and Sharp".
Deore will have two types of Dual Control Levers. One for hydraulic discbrakes and the other for V-Brakes and mechanical disc brakes. The front andrear derailleurs both incorporate a wide link design for extra rigidity thatallows faster and even more precise shifting. Front derailleurs areavailable in a Top Swing as well as a Down Swing version and they will becompatible with 44 and 48 teeth front chainrings. The rear derailleur has anincreased capacity of 45T. Also maximum choice in front chainwheels: blackor silver, with or without chaincase compatibility, 48-36-26 or 44-32-22teeth, 170 or 175mm. All Deore cranksets have been developed with theOCTALINK spline system and HOLLOWTECH crank arms.
The hydraulic disc brakes have two opposed pistons and 160, 180 and 203mmrotor sizes will be available. The disc brakes are very quick and easy toassemble thanks to shim-less caliper fixation. Both resin and metal brakepads will be available. Resin pads for perfect controllability in dryweather conditions and metal pads for powerful and durable brakingcharacteristics in wet and muddy circumstances. The V-Brakes have beendeveloped with longer brake arms of 107mm for more mud guard clearance. Thehubs have cup and cone bearings and an internal grease sleeve system thatincreases service life. Deore hubs will be available in black and in silver,with and without Center Lock rotor mount system and in 32 and 36 spoke holesversions.
Deore Rapidfire Plus shifters, a redesigned Top-Normal rear derailleur andseparate brake levers for hydraulic disc brakes and V-Brakes will also beavailable to offer maximum choice for our customers.
New Deore: High technology, a wide range of available specifications formountain, trekking and touring bikes, a reasonable price and a moderndesign. What else would you need?
Availability in the market        : September 2005

Lichter, sterker, stijver, beter: SRAM X.0

Sinds de introductie van de X serie door SRAM is de wanna-have factor van hun componenten flink toegenomen. Maar bij SRAM leunen ze niet achterover, onlangs presenteerde men de nieuwe X.0 lijn. De achterderailleur krijgt een carbonnen cage en SRAM bespaart hier 16 gram. Daarmee duikt hij onder het gewicht van 200 gram. Verder komen er twee nieuwe 9 speed cassettes - respectievelijk lichter en sterker. De grootste verrassing is wel de prachtige en innovatieve triggershifter. Een waardige toevoeging aan de X.O serie.

 strakke lijnen in roestvrij staalZowel visueel als technisch is deze shifter een mooi stuk werk. Qua vormgeving heel duidelijk luxe in al zijn eenvoud. Een combinatie van carbon behuizing met een superstrak roestvrij staal voor de dial (draaischijf) en trigger. Maar belangrijker: de shifter biedt ongekende functionaliteit. Ontwerper Scott McLaughlin noemt het biken op het niveau van de Formule 1: een sport waarbij schakelsystemen op maat worden afgesteld. De X.0 trigger is compleet instelbaar. Zo is hij voor downhiller Steve Peat dicht op elkaar afgesteld, om snel heen en weer te kunnen schakelen, terwijl Gunn-Rita Dahle profijt heeft van de mogelijkheid de shifter ver uiteen in te stellen om zo 5 versnellingen in één beweging te kunnen verstellen.
 fijn instelbaarOok de schakelprestaties zijn volgens de berichten stukken beter. Het nieuwe Zero Loss systeem reduceert het 'loze' hefboom effect bij het schakelen. SRAM geeft aan dat je bij andere systemen je shifter 7 tot 15 graden om moet zetten vóór het schakelen begint. De nieuwe shifter brengt deze 'lost travel' terug tot nul.
 
Het mooiste is dat je voor deze juweeltjes niet tot seizoen '06 hoeft te wachten, als alles goed gaat kun je de komende zomer al deze onderdelen op je bike monteren. Ondertussen proberen wij het nieuwe materiaal onder onze vingers te krijgen en SRAM kennende, hopen we hier binnenkort onze ervaringen met jullie te kunnen delen. We kunnen niet wachten.
 
Reinier Meenhorst

Nieuwe Cube LTD Hardtail

De LTD Hardtail is een jaarlijks terugkerend model dat in zeer beperkte aantallen wordt geproduceerd. De LTD is gebouwd rond een 7005 aluminium frame en hoogwaardig afgemonteerd. De gloednieuwe Rock Shox Duke SL met poplock zorgt voor de vering.cube-ltd-hardtail.jpg

De kleur is een anthraciet powdercoating met een glitterfinish. Voor dit model geldt op=op. De adviesverkoopprijs is €1349,-.
Specificaties LTD Hardtail Hayes Frame LTD Hardtail Voorvork RS Duke SL Poploc Bracket XT Crankset XT Naven XT DiscVoorderailleur LX Achterderailleur XT Remmen Hayes HFX 9 Shifters Shimano Deore SL Banden Schwalbe Velgen Rigida Taurus Zadelpen RitcheyStuur RitcheyStuurpen Ritchey Comp
De LTD hardtail is alleen verkrijgbaar bij Cube dealers. Voor meer informatie met betrekking tot verkooppunten en de andere Cube modellen kunt u kijken op www.onewaybike.nl of stuur een mailtje naar info@onewaybike.nl

Hardtail broertje voor de Trek Session?

Afgelopen jaar baarde Trek opzien door een compleet nieuwe freerider uit de grond te stampen met hulp van rijder Andrew Shandro. Het lijkt erop dat in 2005 een hardcore hardtail aan de beurt is.
Multi-biketalent Cameron McCaul kreeg vorige week een prototype van een nieuwe Trek hardtail tot zijn beschikking. Hoewel McCaul volgens eigen zeggen niet echt een uitgesproken hardtailfanaat is, was hij niet van de bike af te slaan. Hij noemt de bike al hét ideale gereedschap voor ritmische dirtjump series die hij veel springt de laatste tijd. Helaas beschikken we (nog) niet over beelden van het frame. Wordt vervolgd dus!

Brembo gaat Downhill in 2005

 MTB discbrakes in 2005Brembo introduceerde onlangs een nieuw high-end schijfremsysteem voor downhill en freeride in Whistler, Canada.
Het bedrijf produceert succesvolle remsystemen voor auto en motor (Porsche, Mercedes, Ducati etc.), in het bijzonder voor racetoepassingen. Brembo slaat nu de vleugels uit naar de (extreme) mountainbike scene. Brembo ontwierp de remmen met de gedachte bikers dezelfde functionaliteit en ervaring te bieden als die van een competitie racemotor.

DiscbrakeBremboHet systeem biedt zowel achter als voor floating discs van staal, in een 203 mm diameter. De remklauwen zijn van massief aluminium in twee delen, voorzien van een tweetal titanium zuigers. De remmen zijn simpel te centreren en voorzien van twee eenvoudig verwisselbare remblokken. De remleidingen zijn direct afgeleid van race-toepassingen met zeer lichte bevestigingspunten. De remhendel is handgemaakt van aluminium, met reach adjust en een oversized vloeistof tank.

De remmen komen in 2005 op de markt, het slechte nieuws is dat dit in eerste instantie alleen voor de Amerikaanse markt geldt.
Het lijkt me echter dat Europa snel volgt als de ntroductie aan de andere kant van de oceaan succesvol blijkt - we houden je op de hoogte over de ontwikkelingen.
Reinier Meenhorst

2005 North Shore Odyssey kalender

Met december in aantocht is het jachtseizoen op cadeaus geopend en een kalender is nou net zo'n presentje dat je (bijna) elk jaar opnieuw kunt geven of krijgen. Een kalender met als specifiek onderwerp Mountainbiken maakt het meteen een stuk moeilijker. Die vind je niet in elke zogenaamd trendy cadeaushop, maar er is hoop…

Al jaren verschijnt er een pracht van een bikekalender: de North Shore Calendar. Bij een kleine groep beroemd vanwege de combinatie van prachtige locaties en imposante acties, sfeervol vastgelegd door grote namen in de MTB fotografie. Wij ontvingen een vroeg exemplaar van de kalender voor 2005 en deze doet zijn reputatie eer aan.

Na het uitpakken bladerde ik hem diverse keren door en uiteindelijk baalde ik goed dat een jaar maar 12 van deze prachtige beelden biedt. We zien bijv. Darren Berecloth een enorme drop doen tegen de achtergrond van in mist gehulde bossen van British Columbia, Ryan Leech figureert uiteraard in een street/trial foto, terwijl we Matt Hunter op een desolaat singletrack zien gaan. Fotografen zijn deze keer o.a. Sterling Lorence, Derek Frankowski, Ian Hylands en (verrassend, want vooral bekend als filmer) Warwick Patterson.

Ook het functionele deel is prima: als je de kalender ophangt is de bovenste helft de foto en de onderkant bevat gegevens over rijder, plaats en fotograaf én natuurlijk het kalendarium. De maand in dagen met miniaturen van de vorige en de volgende maand. De kalender is prima geschikt als Sinterklaas cadeau, want hij begint met December 2004.

De prijs komt op 27 euro (incl. verzending/ontvangst binnen 2 weken, huidige Dollarkoers) Dit is wellicht voor sommigen van ons te hoog. Vergeleken met de prijzen van gemiddelde natuurfotokalenders, waardering voor de hoge (druk)kwaliteit en de schaarste van goede bikekalenders rechtvaardigen de prijs naar mijn mening wel. Conclusie: prachtig! Het enige probleem met de kalender is misschiendat hij je weerhoudt van het maken van afspraken om vervolgens elke dag "biken" in te vullen.

Meer informatie, o.a. de beelden van de kalender en de mogelijkheid tot online bestellen vind je op op de site van Cove Productions

Reinier Meenhorst

Trek & Fisher brengen breed assortiment voor 2005

Fisher RIGFisher Sugar
Trek/Gary Fisher presenteerde eind september de nieuwe collectie en Mountainbike.nl was erbij - zo'n uitnodiging slaan we natuurlijk niet af. Marketingmanager Bob de Wit gaf ons een rondleiding langs de bikes voor 2005, die in een oude graanfabriek waren uitgestald.

VariableDe eerste de beste eyecatcher was er meteen een van formaat, de Gary Fisher RIG. Een ongeveerde singlespeed, met eccentric bottom bracket, prachtige Bontrager parts en 29" wielen. De RIG heeft de bekende Genesis geometrie, tegenwoordig met vernieuwde dropouts. Ook monteren van schijfremmen is tegenwoordig geen probleem meer bij Gary Fishers.
Om zich te onderscheiden past Fisher een nieuw soort butting toe op frames, een zichtbare verdikking in de buizen bij de gussets. Een andere belangwekkende aanpassing bij de Genesis hardtails (behalve de vernieuwde drop outs), is de achtervork van carbon.Teamrijders van Gary Fisher vroegen om iets meer flex in de ultra- rigide Fisher hardtails en dat resulteerde in een frame met een achtervork van carbon. Een vergelijkbare methode zien we ook bij de duurdere modellen van de Cake. Gary Fisher spreekt hier van de ACDC constructie; "Aluminum Carbon Damping Composite'.
Cake met ACDC
CakeDe Cake-lijn is iets aangepast, de 'gewone' Cake gaat met 4" veerweg de winkel uit, de Cake DLX met 5" veerweg. Een Cake DLX die verdekt opgesteld stond, betrapten wij op een bijzondere opbouw, met bijna custom aandoende Maverick Singlecrown upsidedown fork met steekas...
Helaas was de nieuwe 7" freerider "KingFisher" niet van de partij, maar de zgn "biggns" Ged, Bitter en Mullet wel. Bedoeld als de hardcore "Manusje van alles", dirt, vert, trail, street of freeriding, deze gespierde hardtails kunnen het aan. Compleet met nieuwe Bontragers hardcore componenten lijn: Big Earl.
 
Earl groupBig Earl band
Bij Trek is het grote nieuws dat ze duidelijker kiezen voor diversedisciplines. De Fuel wordt als trailbike/XC fully gehandhaafd, maar de kritiek op de beperkte veerweg heeft men ter harte genomen. De Fuel EX biedt meer travel en vormt - zeker voor Nederland - een prachtig concept voor de rijder die een XC, trailbike en lichte endurobike in één zoekt. De EX verschijnt ook in zeer Women Specific Design.
Fuel EX
De ontwikkeling van de Fuel EX heeft het karakter van de Liquids voor 2005 ook sterker gemaakt, dit is ondertussen een volbloed enduro, comfortabel en klaar voor langdurige mishandeling op de trails.
Motion Control DemperRS Reba
Trek heeft dit jaar een erg diverse samenstelling aan componenten. Zo zien we vorken van RockShox, Fox en Manitou. Met RockShox sloot men daarnaast een exclusieve deal voor de Motion Control achterdemper die we in de Fuel terugzien.
Fox vorkRS demper
Voor wie echt van tekeer wil gaan heeft Trek, in samenwerking met hun sponsor-freerider Andrew Shandro, de Session ontwikkeld. Deze freerider is beschikbaar in twee varianten, de 77 en de 7. De 77 is hoogwaardiger afgemonteerd en dat zal in de prijs te merken zijn, de 7 richt zich op de iets kleinere beurs al is het zeker geen bike om je neus voor op te halen. De Sessions zijn volledig hardcore freeride met een 1.5 standaard stuurbuis/vork, megaveerweg en SPV demper.
Naar onze bescheiden mening hebben Trek en Gary Fisher een zeer afgewogen en compleet assortiment met een statement neergezet - laat 2005 maar komen, we zijn erg benieuwd naar de ervaringen met deze bikes op onze trails.
 
Tanja de BieReinier Meenhorst

Interbike 2004 is op stoom

Interbike logo
OutdoorZoals elk jaar is het begin oktober weer tijd voor Interbike in Las Vegas - de belangrijkste bikeshow van het jaar. In Europa hebben we altijd een imposant voorproefje: de Eurobike, maar Interbike blijft de knaller. Traditiegetrouw begint het met 2 dagen testdagen in de woestijn, gevolgd door de beurs met nieuwigheden voor het komende seizoen.
Op het forum duiken aan de lopen de band nieuwtjes en foto's op, kijk bijvoorbeeld hier.

Reinier Meenhorst

Cane Creek & veringexpert Öhlins ontwikkelen demper: Double Barrel

Logo_rttl_dark2.jpg
Cane Creek heeft de handen ineen geslagen met het Zweedse Öhlins (met tevens een Amerikaanse vestiging). Cane Creek werkt met Öhlins’ ingenieurs aan een nieuwe lijn dempers. Resultaten van deze samenwerking kunnen voor het eerst bekeken worden met de introductie van Cane Creeks Double Barrel staalveerdemper Deze wordt komende week gepresenteerd op de Interbike vakbeurs in Las Vegas, Nevada.

Cane Creek maakte al langer degelijke dempers, maar daarbij ging het om luchtdempers en Cane Creek hoorde daarmee niet bij de top. Wel leverde Gary Fisher jarenlang zijn succesvolle Sugar met Cane Creek dempers. Waarschijnlijk onder invloed van de door merken als Progressive, Manitou en Fox geïntroduceerde efficiënte dempers heeft Cane Creek het over een andere boeg gegooid. Uiteindelijk vond men een zeer aantrekkelijke partner in het Zweedse bedrijf.
Öhlins suspension brengt ervaring mee op het gebied van motocross, enduro, Moto GP, Formule 1, karting en NASCAR racing. De kruisbestuiving tussen de bikeindustrie en moto(cross) branche heeft al vaak tot succes geleid in de bikeindustrie, denk aan het recente succes van eerdergenoemd Progressive met de 5th Element.
Cane

 
“Öhlins is 's werelds top race-vering bedrijf en ze hebben zich vooral bezig gehouden met top-end auto/motor racen zolang ze bestaan,” aldus Cane Creek Marketing vice president Joe Ward. “we zijn erg blij deze technologie van wereld klasse beschikbaar te kunnen maken voor onze afnemers - bikers. We kijken er echt naar uit om onze hele scala aan demperproducten naar een hoger niveau te tillen.”
 “Öhlins onderscheidt zich van de concurrentie door hun precisie kwaliteit en de prestaties van hun product die voortkomen uit hun ontwerp. Hun mensen brengen een jarenlange ervaring in het hoogste segment mee in het parterschap.” voegt Ward toe. “Het is een ongekende samenwerking, die wat ons betreft shocks zal gaan opleveren die ultieme prestaties in racen gaan leveren.”
Reinier 'Castor' Meenhorst

NZ-parts op Bikemotion

De Magura Julie schijfrem is geheel vernieuwd, zowel de hendel als de remtang. De andere nieuwigheid is de compleet re designed hs 33 evo 2. De werking is het zelfde gebleven, echter de hendel is ergonomischer geworden en de rem is nu binnen een minuut te monteren. De rem is verkrijgbaar in de kleur zwart en zilver.`


 
Verder is NZ-parts sinds vorige week exclusief importeur voor Nederland van Eclipse Tubelesskit.Door dit revolutionele systeem behoren lekke banden tot het verleden. Het is eenvoudig in gebruik, zorgt voor maximale grip tijdens het fietsen, met een minimale kans oplekke banden. Een speciale strip wordt op de velg geplaatst waarna een band , vrij van binnenband om de velg geplaatst wordt. Vervolgens de speciale vloeistof in het ventiel gieten, en je kunt gaan fietsen. Verder voordeel van dit systeem is dat je vrijwel elke velg tubeless kunt maken en ook nog eens zonder speciale tubeless banden. Voor verdere info www.tubelesskit.com.

Pagina's