Kona 2007 spotlight

Kona
Tijdens Kona’s ‘Out of Bounds’ weekend in het Oostenrijkse Leogang presenteerde het merk hun producten voor 2007. Kona pakt flink uit en introduceert niet minder dan 15 nieuwe bikes/frames! De dameslijn is uitgebreid, een short travel xc frame wordt geïntroduceerd, de Stinky is verbeterd en de luchtgeveerde Coilair slaat nieuwe paden in. Onderstaand vind je een uitgebreide blik op al het nieuws dat we in Leogang voorgeschoteld kregen.

Ladies first
Na de introductie van de ‘women specific’ Lisa serie vorig jaar, zet Kona nu twee rasechte racers voor de dames klaar. De Kula Lisa hardtail en de full suspension Queen Kikapu. Met lichter aluminium en een uitgesproken afmontage toont Kona dat ze de dames serieus nemen. Om dit te onderstrepen ondersteunt Kona dit jaar ook een specifiek dames race team. De bikes bieden o.a. RockShox Recon en Tora vorken, RaceFace cranksets en de Fox Float RP2 demper. Klik thumbnails voor vergrotingen
Kona Kona

XC: Less is more
Critici die Kona onterecht afdeden als freeride merk, kunnen hun mening bijstellen, voor 2007 is er de Hei Hei. De specs spreken boekdelen; een 'short travel' XC race frame van superlicht custom butted Scandium. Het 4bar veersysteem met 2,5 inch veerweg. Ball burnished om gewicht te sparen.Leverbaar in 2 modellen, waarvan de Hei Hei Supreme subliem is afgemonteerd. Voorzien van een SID World Cup, Fox nieuwste Float RP23 demper, Easton carbon stuur en zadelpen en een hele lading Shimano XTR - aandrijving, schijfremmen en wielen. In het 2007 aanbod vallen ook de goed uitgeruste marathon fullies op, evenals de nieuwe 29" modellen, de Kula 2-9 en de single speed Unit 2-9.
KonaKona

Kona

Back Country
De basis van de all-mountain modellen is weinig veranderd, maar de details maken het verschil. De Dawg serie heeft lichtere framebuizen gekregen - zal de Dawg straks nóg veelzijdiger zijn!? De combi van de Fox Float RLC (140mm) met de RP23 (5" veerweg) shock op de 'top' Dawgs spreekt erg tot de verbeelding.

Out of Bounds
KonaOok de Stinky heeft een re-design ondergaan voor 2007. De bovenbuis is verlengd om een ruimere 'cockpit' te creëren. De swing is verstevigd en verder heeft de Stinky nu verwisselbare dropouts en is voorbereid om 12mm steekas. Stinky is tevens voorzien van Kona's D.O.P.E.; een nieuw floating brake systeem, dat men samen met Brake Therapy heeft ontwikkeld. D.O.P.E. rekent af met de irritante feedback van je remmen bij een actief veersysteem. D.O.P.E. is standaard op de de Stab en Stinky, maar is daarnaast als losse upgrade verkrijgbaar.
Kona

De vernieuwde Coilair een instant hit voor Kona in 2007?
Het vernieuwde 6" geveerde frame is op diverse punten verbeterd om meer freeride uit deze bike te kunnen persen. De Coilair heeft bijvoorbeeld een verlaagde toptube, voor meer 'standover' hoogte en ruimte om op de bike te bewegen. Toen we de bikes bekeken bleek deze ogenschijnlijk kleine ingreep een hoop toe te voegen aan de bike. Verder heeft de 2007 Coilair een vernieuwde shock link, meer tire clearance, het is D.O.P.E. en 12mm voorbereid én door een nieuwe shockmount is de Fox DHX Air demper eenvoudig(!) in twee standen te monteren en zo beter op je rijstijl af te stemmen.Kona

KonaOok de Stab, Kona's killer DH bike voor wereldkampioen Fabien Barel is onder handen genomen. De geometrie is verfijnd en de framebuizen zijn van een lichter alu. De achterkant is korter voor meer wendbaarheid, het D.O.P.E. remsysteem is standaard gemonteerd en ook hier is de geometrie te tunen door middel van de shockmount met twee standen.
Kona

Tekst: Reinier Meenhorst
Foto's (zijaanzichten): Lucas Kane the Kona Lensman
Overige foto's: Reinier Meenhorst

Gratis Enervit Milkprotein testen

IM: Al 25 jaar produceert het Italiaanse merk Enervit sportvoeding die door talloze profs gebruikt wordt.  Nieuw in het assortiment is Enervit Milkprotein 80. Dit unieke voedingssupplement vult melkeiwit aan in de spieren.


Waarom is de aanvulling van melkeiwit in de spieren belangrijk? Het lichaam kan geen eiwitreserves opslaan. Recreatieve en professionele fietsers hebben deze echter nodig omdat:- eiwitten een belangrijke bouwstof zijn voor spieren,- er tijdens inspanningen aminozuren (ook eiwitten) verbrand worden voor het verkrijgen van energie, - een getrainde atleet 14 tot 21% meer eiwit verbruikt dan een ongetrainde,- inspanningen het eiwitgebruik in het algemeen vergroten.
Als je Enervit Milkprotein 80 een langere periode gebruikt, merk je dat de spieraanmaak gestimuleerd wordt door de geleidelijke afgifte van eiwitten in de uren na de training.
GebruikJe lost 's ochtends bij het ontbijt of 's avonds voor het slapen 3 eetlepels (25 gram) op in 200 ml water of halfvolle melk.
Uitproberen? Kijk op www.veltec.com. Hier vind je deelnemende dealers die Milkprotein op voorraad hebben. Bij deze dealers kan je kosteloos samples aanvragen!*
Informatie: Veltec Benelux BV -  www.veltec.com - +31 (0) 40 20 13030
Deelnemende dealers Enervit sample actiehttp://www.veltec.nl/Portals/1/Deelnemende%20dealers%20Enervit%20samples%2021-04-06.pdf* Zolang de voorraad strekt

RockShox toont dirt jump vork: Argyle

Punish Mint ArgyleDe frequente forumbezoeker heeft ze al langs zien komen op foto's vanuit het Sea Otter Classic event in de VS, maar tot nu toe beschikten we niet over specificaties en modelinformatie.

RockShox licht een tipje van de sluier van 2007 op en sluit de dirtjumpers in de armen. Met de Argyle is er een RockShox vork die ontworpen en berekend is op flink wat airtime en de landingen die daarbij horen.

RockShox biedt 3 modellen van de Argyle, de 409, de 318 en de 302. Alledrie beschikken over 100mm veerweg, flinke 32mm stanchions (vorkbenen), magnesium casting, de handige 20mm Maxle steekas en zijn geschikt voor schijfremmen met een rotor tot een diameter van 210 mm. Naar verwachting verkrijgbaar in wit of in het gewaagde Punish-Mint.
De 302 is het meest eenvoudige model. Een staalveer met extern instelbare rebound en stalen stuurbuis. Ook de 318 is voorzien van staalveer en stalen stuurbuis. Deze vork is echter voorzien van Motion Control demping - met externe rebound, compressie en lock.
Paradepaardje is de 409, met het luchtgeveerde Solo Air systeem.
Ook hier zien we Motion Control - waarbij ook de floodgate instelbaar is. In plaats van een stalen is hier een alu stuurbuis gemonteerd. Vanzelfsprekend is de 409 de lichtste van de drie met zijn krap 2400 gram. Niet slecht voor een vork met dirtjump als toepassing. Reinier Meenhorst
Witte Argyle

Shimano XTR 2007: Diverse keuzes om je aandrijving af te stemmen op je rijgedrag

Eerder dit jaar kwam er al nieuws los over de 2007 LX en XT groepen van Shimano. Over XTR gingen weliswaar allerlei geruchten, maar het was duidelijk dat wij tot april zouden moeten wachten met publicatie. Zoals op ons forum te merken was, hield een enkele Duitse site zich niet aan het embargo en gingen de beelden enkele dagen geleden al officieus de wereld rond.
Shimano verwacht veel van de nieuwe XTR groep. De componenten koppelen een laag gewicht aan verbeterde prestaties en zijn voorzien van een nieuwe, uitgesproken vormgeving. XTR biedt vanzelfsprekend shifters, derailleurs, maar ook cranks, remmen, naven (waaronder een 20mm steekas), cassettes, een wielset en voor het eerst ook een set XTR SPD pedalen.

XTR laat de rijder zijn persoonlijke combinatie samenstellen met de keuze tussen Dual Control hendels en de Rapidfire Plus shifters, Low Normal en Top Normal achterderailleurs - dit alles afgestemd op zijn eigen rijstijl. Shimano raadt Dual Control Levers aan voor Cross Country en Rapidfire Plus shifters voor freeride/downhill.De komende tijd zal meer informatie volgen. XTR zal op de bikes van o.a. Bart Brentjens (Giant Ralf Denk) en Alison Sydor (Rocky Mountain) te zien zijn op de Sea Otter (6 april) in de VS. Dit is traditioneel een event waar de industrie ons een blik op de komende producten gunt.Reinier Meenhorst / Castor






 





Limited Edition Cube

Traditiegetrouw brengt Cube Bikes ieder voorjaar een speciale serie fietsen uit. De Limited Hardtail mountainbike van 2006 staat inmiddels in de winkel, een matzwarte powdercoated fiets. Het double butted frame is afgemonteerd met een Rockshox Reba SL (poplock), Hayes schijfremmen, Shimano XT, LX, Deore onderdelen en Schwalbe Smart Sam banden.

Zoals de naam al doet vermoeden is deze fiets in beperkte aantallen beschikbaar. Deze bike is uitsluitend verkrijgbaar bij de officiële Cube dealers, een overzicht hiervan is te vinden op www.cube-bikes.nl. De bike heeft een scherpe prijs kwaliteit verhouding, namelijk €1.349,-.

Specificaties
LTD Hardtail Hayes

Kleur
Flat Black

Frame
LTD Hardtail

Voorvork
RS Reba SL Poploc

Bracket
XT

Crankset
XT

Naven
XT Disc

Voorderailleur
LX

Achterderailleur
XT

Remmen
Hayes HFX 9

Shifters
Shimano Deore SL

Banden
Schwalbe Racing Ralph

Velgen
Rigida Taurus

Zadelpen
FSA

Stuur
FSA

Stuurpen
FSA

Rotor Q-rings: Het effect van het dode punt in de trapbeweging verminderen

IM: Een ware hype op dit moment in de wieler wereld; de veel besproken Rotor Q-rings. Q-rings zijn ovaalvormige tandbladen welke het dode punt verminderen. Doordat de tandbladen ovaalvormig zijn heb je een variabel tanden aantal. Hierdoor heb je bij het dode punt minder effectieve tanden en bij het maximale krachtmoment meer effectieve tanden. Zonder te schakelen heb je dus bij het dode punt zonder te schakelen tijdelijk een lichtere versnelling.

Als je maximale kracht kunt leveren heb je een grotere versnelling tot je beschikking. Door dit alles heb je een constantere aandrijving en kun je sneller en makkelijker acceleren.

Doordat je een constantere aandrijving hebt zakt je hartslag en verzuur je minder snel. De Q-rings zijn verstelbaar in 3 standen (mtb) en 5 standen (weg) hierdoor kun je de bladen afstellen naar je eigen rijstijl. Dus of je nu op souplesse of kracht rijd je kunt het blad er helemaal naar aanpassen. Q-rings worden gebruikt door o.a. de volgende Renners en Teams:

Binnenvaart/Merida team
MTB
met o.a. Bas Peters en Laura Turpijn

Magura racingteam
MTB
Frank Meusen

Stevens/Massagewereld
MTB
Rob Reuvers en Jean Biermans

Beebikes
MTB
Erik en Mark Nellen

Procomm/van Hemert
Road
Alain van Katwijk en Jans Koerts

DSB/Van Tuyl
Road
Wereldkampioene Marianne Vos

ZZPR.nl
Cyclocross
Wilant van Gils en Daphny van de Brand

Unibet.com
Road
Baden Cooke , Frank vandenbroucke en Carlos Garcia Quesada
Op dit moment zijn de Q-rings verkrijgbaar in de volgende uitvoeringen:

Q 104
MTB
Shimano Xt passing
44-34-22

Q110
Road
Compact passing
50-36

Q130
Road
Shimano passing
53-40

Q135
Road
Campagnolo passing
53-41
Verdere uitvoeringen zijn verkrijgbaar in de loop van het jaar.
bij vragen neem aub even contact op met NZ-Parts,
www.nzparts.com
Ad van OpstalHoogstad 2553131 KX Vlaardingen0031(0)10 234 04 68info@nzparts.com

Nieuwe POINT Werkstandaard

IM - Serice, onderhoud en reparatie is erg belangrijk voor een fiets. Zeker als het gaat om hoogwaardige producten die zeer intensief gebruikt worden. POINT biedt nu een werkstandaard om op een confortabele manier de fiets te servicen en onderhouden.


Of het nu gaat om Racefietsen, Mountainbikes, BMX trekking- en stadsfietsen, zolang de buizen een diameter hebben variërend van 22 tot 58mm is de Point werkstandaard te gebruiken. De werkstandaard is uitgevoerd met Quick release en gereedschapbak. Daarnaast is het mogelijk om de aluminium klem 360 graden te draaien en is de standaard in hoogte verstelbaar van 100cm tot 160cm.
Verkrijgbaar via de BikeRight dealer. 3 jaar garantie. Een robuust en stabiel product ontwikkeld en geproduceerd in Europa.Verkoopadviesprijs EUR 89,00.

Nieuwe HOPE-naven PRO2

Deze compleet nieuwe HOPE-naaf is voorzien van onze allernieuwste technische ontwikkelingen op het gebied van de naaf met cassette, die al jaren geprezen wordt voor zijn kwaliteit en degelijkheid.De cassette body is vervaardig uit 7005 aluminium (belangrijke winst in gewicht) maar het gedeelte waarin de palletjes huizen is vervaardigd uit titanium. De 3 nieuwe palletjes maken dan contact met de 24 tanden in de cassette body. De lagers zijn voorzien van een nieuw systeem van dichtingspakking, genaamd "labyrinth", die de degelijkheid nog verhoogt maar de wrijving tot een minimum reduceert.

De naaf zelf is vervaardigd uit 1 blok aluminium 2014 T6 voor quick release. Maar er zijn diverse reconversie kits voor de volgende montages:- Doorsteeknaaf 20mm voor.- Voor Maverick voorvork.- Achter 10mm voor dérailleur Shimano Saint.- Achter doorsteek 12 mm en lengte 135mm.Er bestaat ook een achternaaf specifiek met doorsteek 12mm en lengte 150mm.
Alle PRO 2 naven zijn van het type “international standard” 6-gaats. Er is ook een specifieke trial achternaaf beschikbaar. Die is binnenin voorzien van 4 palletjes, waardoor ie 48 engagements verkrijgt (enorm gereduceerd dood punt). Hij is voorzien van een versterkte as en een cassette body vervaardigd uit staal.
KENMERKEN- Lagers: 5 industrieel gelagerd.- Naaf: Aluminium 2014T6.- Kleuren: zwart, gun metal, goud ,zilver, rood, blauw, groen en purper.- Spaakgaten: 28,32 en 36 gaats.- Cassette body: Aluminium.- Cassette: 3 pallen en 24 engagements.(4 pallen en 48 engagements voor de trial naaf). - Gewicht standaard naaf: Voornaaf: 185 gram Achternaaf: 285 gramExclusieve eerste foto’s van de HOPE PRO 2
De Pro2 achter, 285 gram technologie en betrouwbaarheid. Geschikt voor: Downhill, Free Ride, enduro , XC, toertochten
De Pro2 voornaaf compleet (standaard QR, adaptor voor 20mm doorsteek en adaptor voor Maverick voorvork)
De Pro2 voornaaf standaard
De Pro2 voornaaf 20 mm
De Pro2 voor Maverick voorvork

Zorgeloos op de mountainbike dankzij band met speciale latex

Door Rene BeuneENSCHEDE - Fietsen op een band, die niet meer lek kan. Het klinkt als een waanzinsverhaal, maar de band bestaat inmiddels echt. Sterker nog, topsporters in het mountainbiken en recreanten in die tak van sport staan zich bijna te verdringen om er gebruik van te mogen maken.

Mountainbiker Axel Bult (24) uit Lonneker heeft de band, die is ontwikkeld door Vredestein en waar 50 milliliter speciale latex in wordt gegoten, de afgelopen maanden onder de meest extreme situaties getest. ‘Je kunt er zelfs een schroevendraaier doorheen steken, hem er vervolgens weer uithalen, de band even doordraaien en je merkt er niets meer van’, is de ervaring van Bult, die stage loopt bij Vredestein.
- De vinding is het resultaat van pionierswerk van een Canadees, die een apart soort latex ontwierp, het ontwerpen van een speciale lichtgewicht band (zonder binnenband) door Vredestein en het testen en bij elkaar zoeken van het juiste materiaal door Axel Bult en fietsenhandelaar Jan ten Tusscher. Dit samenspel heeft er toe geleid dat straks iedereen zorgeloos op een mountainbike rond kan fietsen. De band blijft altijd op spanning en is niet bang voor een glasscherf of een scherpe metalen punt. Wat je naast de band en het beetje latex wel dient aan te schaffen, zijn speciale velgen waar de nieuw lichtgewicht band op past.
Het idee achter de nieuwe vinding zit hem vooral in de elasticiteit van het latex. ‘Dat zorgt er voor’, weet Axel Bult, ‘dat elk gaatje zo weer wordt gedicht. Veel mensen denken vaak dat als je door een spijker rijdt, je ook een geweldig gat in de band hebt. Mensen vergeten echter dat door de druk van binnenuit, het grootste deel vanzelf weer wordt gedicht. Door aan de binnenkant van de band een laagje vloeibare latex aan te brengen, voorkom je niet alleen dat er een gat ontstaat maar ook dat er lucht uit de band gaat. De latex hecht zich onmiddellijk op de plaats waar de oneffenheid in de band zit. Ik heb, bij wijze van proef, in een band zelfs wel 300 gaatjes gemaakt. Maar je merkt er niets. Ik zou op diezelfde band nu nog steeds kunnen fietsen. Alleen in het geval er een scheur of een extreem gat in komt werkt het niet’
Bult, die aan de Saxion Hogeschool in Enschede commerciële werktuigbouwkunde studeert, stond aanvankelijk ook sceptisch tegenover de nieuwe vinding.
‘Ik heb de band eerst maar eens opgepompt en een paar dagen weggezet. Wat me direct al opviel was dat de band exact op spanning bleef. Want dat is namelijk ook een bijkomend voordeel. Aan deze band hoef je, als je hem eenmaal op spanning hebt gebracht, niets meer te doen. Na een paar dagen ben ik begonnen met het steken van naalden in de band. Vervolgens werd het steeds gekker. Je kunt zelfs over een rij recht opstaande spijkers heenrijden. En dan nog is er niets aan de hand. Het lijkt onvoorstelbaar, maar ik heb inmiddels zo veel testen met de band gedaan dat ik al lang en breed overtuigd ben.’
De vinding kan nu nog alleen maar gebruikt worden voor banden die op de velg van een mountainbike worden gemonteerd. Het voorkomen van lekke banden op racefietsen blijft nog even toekomstmuziek. Bult: ‘Het probleem bij racefietsen is vaak dat je daar te maken hebt met knijpgaten. Die ontstaan als je vol door een gat in het wegdek rijdt waardoor de band op de velg komt en op twee plaatsen tegelijk scheurt. Die gaten zijn te groot voor de werking van het latex. Maar ik ben er van overtuigd dat we daar, door de structuur van de banden aan te passen, ook nog wel iets op vinden. Na de mountainbikers komen waarschijnlijk eerst de gewone toerfietsers aan de beurt en dan de wielrenners. Lek rijden, de gruwel van elke fietser, behoort straks tot het verleden.’
Nu bestaan er ook al banden die vanwege de extra lagen rubber, bijna niet lek te krijgen zijn. Die banden zijn echter zeer oncomfortabel, maken het sturen erg lastig en zijn bovendien erg zwaar.
‘Voor het bedrijven van sport zijn die banden niet te gebruiken’, weet Ten Tusscher, die een eigen internationale mountainbikeploeg heeft (waar Bult deel van uitmaakt). ‘In de sport draait alles om grip, soepelheid en gewicht. Dat is met deze band, gevoegd bij het aspect van de latex, optimaal. ‘
Ten Tusscher heeft nu al voor twaalf recreatieve fietsers een wielset met de speciale banden klaar gemaakt. ‘Ik ben er van overtuigd, dat straks bijna de helft van alle mountainbikers hier op fietst. Je hoeft het hele seizoen niet bang te zijn dat je lek rijdt. Voor dat gemak heeft de echte liefhebber wel iets over.’
Artikel uit De Twentsche Courant Tubantia van 24-11-2005

USE & Exposure Lights: 2006 verkrijgbaar via Bike Style


USE de afkorting voor Ultimate Sports Engineering is een Brits merk dat hoogwaardige onderdelen maakt voor de race en mtb.

USE is bij veel ondermeer bekend door hun Alien zadelpen en de SUB Antidive Suspension.
  
Het 2006 programma is geüpdate en uitgebreid met producten met een hoogwaardige kwaliteit en sublieme afwerking. Een voorbeeld hiervan is de nieuwe SUMO zadelpen geheel gericht op de mountainbiker sterk en toch licht de ideale combinatie.
SUMO zadelpen


 Tevens is USE de producent van Exposure Lights het meest innovatieve verlichting merk van dit moment. Tijdens het night biking deze winter is deze verlichting onmisbaar.
 
 kijk voor meer info op:www.use1.com/index2.htmlwww.exposurelights.comwww.bikestyle.nl

Pagina's