Handbuilt steel: Snowdon MK4

[Pat.]

Overigens is het schroefdraad van je vork je dankbaar dat je deze 180 adapter gebruikt.

Sarcasme of snap ik het niet?


Maakt toch weinig uit voor de draad?
Of had hij zoiets moeten gebruiken.

[Herperduin]

Overigens is het schroefdraad van je vork je dankbaar dat je deze 180 adapter gebruikt.

Sarcasme of snap ik het niet?


Maakt toch weinig uit voor de draad?
Of had hij zoiets moeten gebruiken.

Denk dat Walter bedoelt dat het juist goed is dat je de adapter eenmalig aan de vork monteert en bij loshalen van rem niet meer uit de vork hoeft te draaien. Dit omdat de adapter eigen draad heeft. Bespaart weer slijtage van de schroefdraad in de vork. Bij de adapter op jouw foto is dit niet het geval en gebruik je alleen de draad van de vork.

[kermit]

Dat is inderdaad het voordeel van die adapter. Maar TSTM heeft ook gelijk over de remleiding, die haalt het nu nog maar net. En met zo'n ander model adapter komt de remklauw iets hoger, en krijgt de leiding dus iets meer ruimte.
Aangezien ik zo'n "tweebouts" adapter nog heb ga ik er die nog wel op zetten denk ik, ondanks het nadeeltje dat je elke keer dat je je remmen centreert de draad in de vork "belast". En zo vaak is dat nu ook weer niet nodig.

Overigens begrijp ik niet waarom de leiding zo strak staat.
Deze rem komt namelijk rechtstreeks van de Banshee, waar ook een 130mm Fox 34 in zit, met zo'n zelfde model adapter...

Zo'n 50-cassette maakt een fiets inderdaad niet echt fraaier, maar om een voldoende licht verzetje te krijgen voor de keren dat er echt geklommen moet worden ontkom ik er niet aan. Voor een kleiner blad is ook geen goed idee, anders wordt het op de vlakkere routes continu op de twee kleinste kransjes rijden. Dus we moeten het maar doen met die "motor" in het achterwiel

[Kapitein Iglo]

Langere balhoofdbuis?

[kermit]

That's it, totaal niet bij stilgestaan.

[Kapitein Iglo]

Jeeej ik had het goed

[KevinBel]

*ding ding ding ding* u gaat door voor de koelkast!

[MacReal]

Hoewel het er best strak uitziet zo, ben ik heel erg benieuwd naar hoe het eruit ziet met het kleurtje op het frame!

[Prulleman]

inderdaad, wat is de planning?

[PaneVino]

*ding ding ding ding* u gaat door voor de koelkast!

kevin BEL die DING DING DING DING zegt ....

[Lars TB]

Langere balhoofdbuis?

Tenzij die gebruikt wordt om minder spacers te hoeven monteren.

[Heckler40]

Zo'n 50-cassette maakt een fiets inderdaad niet echt fraaier, maar om een voldoende licht verzetje te krijgen voor de keren dat er echt geklommen moet worden ontkom ik er niet aan. Voor een kleiner blad is ook geen goed idee, anders wordt het op de vlakkere routes continu op de twee kleinste kransjes rijden. Dus we moeten het maar doen met die "motor" in het achterwiel

Precies,

De Eagle set-up op mijn Ripley is echt top, maar in Nederland is de grote range gewoon overkill. Een 36t voorblad werkt "hoger" op de cassette, als je er de clearance hebt. Met een geconverteerde triple heb je opties overigens.

Remember de XX1 spider, in seconden wisselen van 36t in NL naar 30t voor de Alpen.
Maar we zijn met zijn allen massaal aan de direct mount bladen gegaan.

Enjoy!!

[kermit]

@Prulleman, de planning is komende woensdag proefrijden, en dan weer uit elkaar trekken die handel.
En dan hangt het van HdB af wanneer hij tijd heeft om met het spuiten te beginnen. Heb al wel gezien dat hij bezig is met het maken van een verplaatsbare (houten) spuitcabine, compleet met afzuiging
Ook al is rood een mooie kleur, je wilt niet dat je hele schuur en alles erin een rode waas krijgt

@Heckler, ik heb geen direct mount maar een gewone 104 steek.
Maar ik wil niet hoeven wisselen, zodra dat aan de orde is gaat er gewoon weer een voorderailleur met twee bladen op. Voor mij is een single ring setup geen heilig moeten...

[Prulleman]

nice, hopelijk ook nog wat actie foto's van het spuiten

[zonoskar]

Maar ik wil niet hoeven wisselen, zodra dat aan de orde is gaat er gewoon weer een voorderailleur met twee bladen op

Als je zou willen wisselen heb je gewoon de verkeerde fiets meegenomen Ben wel errug benieuwd naar de kleur.