650B voorwiel op gravel/cross fiets

[lcpdenijs]

Ik zit eraan te denken om het 700C voorwiel (met 40mm Schwalbe G-One allround band) van mijn gravelracer/crosser te vervangen voor een 650B wiel met de Schwalbe G-One bite 54mm band.
Ik hoop door deze voorwielswap wat meer grip en comfort te hebben als ik mountainbike routes met veel stronken e.d. ga rijden t.o.v. van het 700C voorwiel met 40mm banden. Achter laat ik het 700C wiel gewoon zoals het is, zodat ik achter mind rolweerstand heb.

Kan dit geometrie-technisch? Ik heb het niet over optisch
Wellicht is er ergens een diameter tabel zodat ik kan zien wat de verschillende diameters van de wielen-banden combinaties zijn?
Zijn er nog andere zaken waar ik rekening mee moet houden?

[cheeta]

Richtlijn zie ETRTO standard manual (wel op measuring rim & std druk vanzelfsprekend), maar die waardes zijn ook gewoon uit te rekenen... Of Schwalbe vragen.

[Lars TB]

Richtlijn zie ETRTO standard manual (wel op measuring rim & std druk vanzelfsprekend), maar die waardes zijn ook gewoon uit te rekenen... Of Schwalbe vragen.

Daarom vraagt hij het hier volgens mij...


Een 27,5" wiel is 38 mm kleiner in doorsnede, dus 19 mm lager ten opzichte van de as. Je wint met een 54 mm band ten opzichte van die 40 mm ongeveer 14 mm terug. Dus je komt een halve centimeter lager uit. (Dan ga ik er nog even niet van dat de iets zachtere voorband iets meer in zakt... .) Dat is ongeveer (iets minder dan) een kwart graad. Dat is de eerste rit merkbaar, maar het is minder dan de afwijking die de meeste frames hebben tussen opgegeven waarde en echte waarde! (Zie bijvoorbeeld de metingen in het blad Fiets).

In welk opzicht het merkbaar is (positief of negatief) is niet echt te zeggen. Het is hooguit merkbaar ten opzichte van wat je eerst had. Maar invloeden als iets meer druk op je voorwiel omdat je als rijder ook een fractie meer voorover gekanteld zit zijn van misschien nog wel grotere invloed op het rij- en stuurgedrag!!



(maar waarom pak je niet gewoon de mountainbike als je het jezelf makkelijker wilt maken? )

[ThaSingleTrackMastah]

Of een smal mtb bandje op je 700c wiel ?
Dan ga je een paar mm de andere kant op.
Blijkbaar heb je ruimte in je vork, anders zou je ook niet aan een 27.5 mtb band denken.

Maar ook wat Lars zegt, waarom dit soort dingen niet gewoon op je mtb?
Het is vrij zinloos om van je cx fiets ongeveer een xc fiets te maken.
Met een beetje pech wordt het vleesch noch visch.

[lcpdenijs]

Of een smal mtb bandje op je 700c wiel ?
Dan ga je een paar mm de andere kant op.
Blijkbaar heb je ruimte in je vork, anders zou je ook niet aan een 27.5 mtb band denken.

Maar ook wat Lars zegt, waarom dit soort dingen niet gewoon op je mtb?
Het is vrij zinloos om van je cx fiets ongeveer een xc fiets te maken.
Met een beetje pech wordt het vleesch noch visch.

Ik wilde het proberen omdat ik het fietsen op een crosser zo leuk vind, dat is zoveel uitdagender dan op een MTB met bredere banden, vering en andere geometrie.
Enige wat ik nog zou willen is een beetje meer comfort en ik dacht dit te kunnen behalen door bredere banden icm een 650B voorwiel, want een echt bredere 700C band kan de vork niet aan (hij kan bovende huidige band niet veel hebben, wel aan de zijkanten vandaar dat ik dacht dat het met een 650B wel zou kunnen).
Ik ga gewoon de fabrikant contacten, zij moeten mij uitsluitsel kunnen geven over wat er maximaal in die voorvork kan.

[floris500]

Kijk dit filmpje ook eens

https://www.youtube.com/watch?v=xlyuWSrbGyk&t=3s" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik snap je redenering, vind zelf ook veel paden/routes leuker op mijn gravelbike dan de MTB. Denk dat je er mee gaat bereiken wat je wilt, qua geo zal het niet veel uit maken.

Hier staat op de Schwalbe site een tabel met alle diameters van banden. Even clicken op 'Will the tire fit in my frame?'

https://www.schwalbe.com/en/reifenmasse.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Staat de G-one niet tussen zie ik nu

[Lars TB]

Ik ga gewoon de fabrikant contacten, zij moeten mij uitsluitsel kunnen geven over wat er maximaal in die voorvork kan.

Je kunt toch gewoon de breedte van de vork meten?

Er is dus niets op tegen deze actie uit te voeren (zoals ik al schreef). Hooguit dat TSTM en ik het zelf niet zouden doen... .

[bert l.]

http://www.m-gineering.nl/650b.htm.
Dit is hoe Marten het probleem opgelost heeft.

[lcpdenijs]

Je kunt toch gewoon de breedte van de vork meten?

Ja idd, hoe simpel kan het zijn
Ik heb aan beiden kanten van de band 1cm ruimte op het breedste punt van de band
(het is een 40mm band op een 700C wiel)
Ga ik dan naar een 54mm band, dan zou ik dus 3mm per kant overhouden aan ruimte, dat lijkt me enigszins krap...

[Lars TB]

3 mm is aan de krappe kant, maar moet kunnen gaan werken. Het is niet zo dat aan de zijkant veel modder of steentjes komen. En normaal beweegt ook je voorwiel niet zoveel dat de band daardoor zou aanlopen.

[lcpdenijs]

Krijg net van de leverancier van de vork door dat de speling 4mm per zijkant zou moeten zijn.
Wellicht toch het proberen waard, want het lijkt mij idd sterk dat de band aan de zijkanten zo sterk zou vervormen dat hij aanloopt.

[PaganiProductions]

Het rolt wel minder als een 700c zo'n 650b en voordelen zijn zeer minimaal kan je net zo goed je mtb pakken je kan dat geld beter uitsparen.

[dorretje]

Wellicht is een Laufvork wel een goede optie

[hanjovdberg]

Het rolt wel minder als een 700c zo'n 650b en voordelen zijn zeer minimaal kan je net zo goed je mtb pakken je kan dat geld beter uitsparen.

Het rolt juist meer .. diameter is net wat kleiner dan achter dus voorwiel zal meer ronddraaien

Maar ik begrijp je heel goed hoor. Ben zelf aan het rondneuzen voor een alles kunnen gravelbike. Is gewoon soms net wat leuker en harder werken.

[Jan the Man]

Of je koopt een Genesis Vagabond. Dan kan er een 3.0 29" in de voorkant:


Ciao,
Jan