Tubeless loopt heeeeeel langzaam leeg

[wesleythomas]

Vandaag nog wat latex erbij gedaan, opgepompt maar na een paar uur al weer beduidend zachter.
Dus na het eten een rocket ron die eigenlijk als reserve voorband in de kast lag er op gelegd.

En die had ik binnen 10 min op de velg en dicht zonder latex. 120ml latex erin via ventiel en opgepompt tot 3.5 bar.
Eens even ermee geschud en 15 min op elke kant laten liggen.
Daarna de velg even onder gedompeld en geen luchtbelletje te zien.

Laat het dus zo zitten, en als banden weer kaal zijn gaan de race king en x king erop met binnenband.
De race king is sowieso niet ideaal met de modder nu.

Conclusie voor mij, lekker bij de schwalbe blijven.

[Kapitein Iglo]

Nou, dit belooft niet veel goed voor de twee X-kings die ik op de kop heb kunnen tikken... We zullen het van het voorjaar wel zien!

[Roppie]

in het verleden 2 rocket ron's performance [gratis] gekregen van een forumlid omdat ze niet dicht wilden met Joe's. Ze zitten 2 jaar na dato nog steeds tubeless op een Crest velg.... logo's op de wang waren het lastigste
Als je voor een rit de latex bijvult, band [te] hard oppompen en rijden. als je dan na een km of wat de lucht aflaat tot de juiste druk zul je zien dat het goed blijft.

[maatchen]

Geloof ik nog niet genoemd, maar Conti's 'moet' je voor tubeless monteren eerst goed aan de binnenkant wassen met zeep (bijv. afwasmiddel) en een oude borstel.
Schoonspoelen en dan op de gewone manier tubeless monteren. Als ze dan nog lekken kan je proberen er een eetlepeltje microglasbolletjes (composietvulmiddel) toe te voegen. Gok dat in 4 van de 5 gevallen dit afdoende is om de boel 'potdicht' te krijgen.

[peter72]

Heb gisteren mn Schwalbe Racing Ralphs evo snakeskins ook tubeless gemaakt. Flink alles in de ronde geschud, en half uurtje gefietst over onverharde paden.
Blijven redelijk goed op druk. Net ff gecheckt door laagje water in bad te laten lopen en de velg erin te zetten. Velgrand en ventiel mooi dicht. Er zijn een paar miniscule gaatjes in de wangen waar nog een beetje lucht naar buiten komt. Eigenlijk raar want juist zo'n kleine gaatjes zou die sealant toch gemakkelijk afgedicht moeten krijgen?

[Prulleman]

Komt vast wel goed, nog even geduld

[bonzaiking]

Vraagje hoeveel latex stoppen jullie er in

[Kapitein Iglo]

Iets van 100-120ml voor een 29x2.3/2.4

[Prulleman]

90 ml voor een 29" x 2.25" toevallig vorige week 50 ml "bijgevuld" na 5 maanden. De volgende x eens schoonmaken en echt vernieuwen

[bonzaiking]

Mooi bedankt

[ThaSingleTrackMastah]

Ja, zoiets ongeveer:
Smalle 26"xc band = 60ml
Smalle 29" xc band = 90ml
Brede 29"band = 100 / 120 ml

Mijn advies: bijvullen alleen als je haast hebt.
Meestal blijft er namelijk een plas water achter als de latex is uitgewerkt.
Met bijvullen verdun je dus meteen de nieuwe latex met de achtergebleven nattigheid.
Dus als het even kan een zijkant loshalen, de oude drab er uit en verse latex er in.
Je hoeft niet de opgedroogde latexresten te verwijderen, dat kan je beter doen als je om welke reden dan ook banden gaat wisselen.

[bob.]

Nou, dit belooft niet veel goed voor de twee X-kings die ik op de kop heb kunnen tikken... We zullen het van het voorjaar wel zien!

Geen nood, ik heb een X-king en Race-king (protection serie) zonder problemen tubeless in gebruik. Houden prima druk vast.

[peter72]

Ik heb er 60ml in gedaan (Schwalbe Racing Ralph 29 snakeskin TLE op Czero velg). Volgens de dealer zou dat voldoende moeten zijn omdat die band zelf al redelijk goed is afgedicht aan de binnenkant.
Blijft perfect op druk na de eerste paar ritten.

[ThaSingleTrackMastah]

Dicht blijven is maar de 1e helft vh verhaal.
Onderweg een lek dichten is de 2e helft
En een 2e lek en een 3e, enz.
De meeste lekken worden niet meteen gedicht, er sproeit altijd wat latex uit.
Omdat je niet merkt dat de latex zn werk heeft gedaan fiets je na ieder lek verder met minder latex in je band.
Totdat het op is.

Maar slecht advies is ook advies