Kom er niet uit: RM Element C70 of Cannondale Scalpel-SI 3

[KILROY]

Beste mede-bikers,

Hopelijk kunnen jullie me helpen met wegnemen van de twijfel tussen de laatste twee opties op mijn short-list.
Vorig jaar na een flinke blessure mijn HT RM Vertex verkocht, in de wetenschap dat ik na volledig herstel (revalidatie loopt nog) op zoek zou gaan naar een bike die:

-Meer comfort brengt bij langere duren en een stukje meer zekerheid op de afdalingen/trapjes/drops
-Liefst zonder inleveren van teveel snelheid t.o.v. Vertex
-Vaste parcours Bergschenhoek, UHR, Schoorl & 3-4 BNL marathons per jaar

De bikes in de topictitel zijn dus de twee favorieten waar ik niet uit kan kiezen. Heb beiden mogen testen, waarbij ik een lichte voorkeur voor de Element heb. Deze is echter 700 duurder en weegt ook een stuk zwaarder (mede door de Fox 34 rond de 12 kilo). Gaat dit niet teveel tegenwerken op mijn vaste routes? Of maakt dit- ook met oog op mijn eigen gewicht van 90kg- weinig uit?

RM:http://www.biker-boarder.de/shopware/Ro ... 0_110.html

Cannondale: http://www.cannondale.com/en/USA/Bike/P ... =undefined

Dank alvast

[japie carbon]

Hoeveel lichter is die Scalpel dan?

Voor mij zou de keuze makkelijk zijn, ik ben geen fan van de Lefty dus die zou gelijk afvallen.

[Lars TB]

Ten opzichte van je Vertex zijn ze allebei sneller... .

[KILROY]

@Japie Carbon: de Cannondale weegt iets meer dan 11 kilo.

@Lars, bij de Cannondale ging ik daar eigenlijk ook vanuit. Maar met de Element twijfel ik dus nog. Ik zie veel verschillende meningen over de 34/120 mm vork (te zwaar/overkill voor NL vs. meer comfort dus snelheid).

[TenZNL]

Als je voor je rit een keertje goed pist en schijt, ben je veel meer gewicht kwijt dan het verschil tussen de Lefty en de F34.
Nu heb ik geen ervaring met de Lefty maar de F34 is echt wel een juweeltje. Het (te verwaarlozen) extra gewicht wordt meer dan goed gemaakt door de stijfheid en de demper (vrij vertaald: bochtsnelheid en controle op trappen, drops en jumps).

IMHO lijkt de RM voor jou het meest geschikt, de Cannondale is een pure XCrace bak terwijl de RM door z`n RIDE-9 verstelbare geo beter is aan te passen aan jouw (al dan niet tijdelijke) behoeftes.

[tiewrap]

Ik stond/sta voor dezelfde keuze.
Kwa vork de lefty, kwa achtervering de element.
Hoewel de Scalpel al best comfortabel is, vond ik downhill de element meer vertrouwen geven.
Als je niet perse voor de laatste minuten wilt gaan de element.
Ik verwacht ook dat de element wat degelijker in elkaar zit.

Wil je scherpe tijden zetten de Scalpel.
Wil je ook af en toe een bikepark pakken de element.

[SpeedyZ]

Ik stond/sta voor dezelfde keuze.
Kwa vork de lefty, kwa achtervering de element.
Hoewel de Scalpel al best comfortabel is, vond ik downhill de element meer vertrouwen geven.
Als je niet perse voor de laatste minuten wilt gaan de element.
Ik verwacht ook dat de element wat degelijker in elkaar zit.

Wil je scherpe tijden zetten de Scalpel.
Wil je ook af en toe een bikepark pakken de element.

Als RM fan wil ik toch ook de Scott Spark in de vergelijking gooien. Verkrijgbaar in zowel 100mm als 120mm variant. Kan niet vergelijken Met de huidige Element, maar zit quanrijkarakterisitiek tussen de oude Element en de Scalpel.

[japie carbon]

.
Kwa vork de lefty, kwa achtervering de element.

Waarom verkies je de Lefty boven de Fox?

[tiewrap]

Stijver, maar in de regel is fox idd ook top.
In geval van de element ook een stuk lichter?

[japie carbon]

Wil jij beweren dat een Lefty stijver is dan een fox34???

[Pat.]

Wil jij beweren dat een Lefty stijver is dan een fox34???

Meten is weten.

Zonder torsietest is het losse ballen werk, ofwel de gevoelskwestie.

[japie carbon]

Dat klopt, men roept altijd dat de lefty veel stijver is, maar waarop is dat gebaseerd??

De lefty waar ik mee gereden heb heb ik weer weg gedaan omdat ik niet tevreden was over de stijfheid.

[tiewrap]

Ik haal van alles door elkaar.
Stijfheid zal bij de fox van de RM het probleem niet zijn.
Die vond ik dan zelf wel wat lomp.
De lefty is wel stijver dan die lichte fox vork, maar idd ik heb dit niet in een laboratorium getest, eigenlijk niks van wat ik zeg heb ik in een laboratorium getest eerlijk gezegd.
Zelf vindt ik dat de Scott het beste totaalpakket heeft trouwens.

[Lars TB]

@Lars, bij de Cannondale ging ik daar eigenlijk ook vanuit. Maar met de Element twijfel ik dus nog. Ik zie veel verschillende meningen over de 34/120 mm vork (te zwaar/overkill voor NL vs. meer comfort dus snelheid).

Nee, het is meer dat een dubbelgeveerde fiets uiteindelijk de snellere is. Tenzij je een afgetrainde wedstrijdrijder bent en voordeel kunt halen uit een kilo minder gewicht van een hardtail zal een dubbelgeveerde fiets bijna altijd een voordeel opleveren.

Daarbij, met jouw gewicht zou ik eerder kiezen voor iets degelijker materiaal. Bij een telescoop vork minstens iets van een FOX 34 en bij de Lefty zorgen dat je echt goed stijve wielen hebt (vaak het probleem bij de Lefty's). Sowieso iets stijvere wielen boven zeer lichte wielen is aan te raden.

Ik zou van die 2 de Rocky pakken en proberen daar gewicht mee winnen. Vaak pak je op banden en tubeless maken meteen al 300-400 gram!

[aurelius]

Deze Scalpel heeft slechts 160/160mm remmetjes, geen dropper en slechts een 1x11 11-42 cassette...
Dan nam ik de Element met krachtigere remmen, wel een dropper (!!) en een 1x12 Eagle cassette met veel groter/fatsoenlijk bereik.
Scott Spark zeker ook het overwegen waard, inderdaad.