)Van het idee low-budget wat onderdelen van de Unit over te zetten op een Last Fast Forward, via een high-budget BTR Ranger, uiteindelijk voor een custom frame van Michiel (Suravida) gegaan. Als je dan toch geld gaat uitgeven, dan support ik veel liever een sympathieke gozer die net voor zichzelf is begonnen en erg mooie dingen maakt, dan een BTR, die ik hoewel stoer, eigenlijk niet zo heel mooi vind.
Uiteindelijk op een geometron-light geometrie uitgekomen, geïnspireerd door de BTR, Last en Nicolai. Redelijke maar niet extreme reach van 470 mm, slack met 64 graden balhoofdhoek, uiteraard steile zadelbuishoek, 70 mm bottom bracket drop, etc. Relatief lange chainstays ook met 440 mm, omdat ik denk dat dat de boel beter in balans houdt.
Gekozen voor een vork met ‘slechts’ 120 mm veerweg, net als de BTR. Vond hun theorie dat de geo van een hardtail liever niet al te veel moet veranderen onder inveren wel interessant. Dus niet al te veel vering, en de lol vooral uit die geo halen. Het is mijns inziens toch vooral de achterkant die de beperkende factor is.
Heb 'm zo veel mogelijk opgebouwd onderdelen die ik nog had. Onder andere een achterwiel met Hope single speed naaf, met bij elkaar gesprokkelde 7 speed cassette. Op de Unit was één versnelling tenslotte al ruim voldoende
Wat foto’s van de bouw, voordat de verf over het mooie hardsoldeerwerk heen ging.
En het uiteindelijke resultaat hieronder. Ben er erg blij mee en ik kan het iedereen van harte aanraden ooit eens een custom frame te laten bouwen, en dan natuurlijk vooral door Project XII. Oog voor detail van Michiel is geweldig; met perfectionisme hoog in het vaandel is het niet snel goed genoeg. Ook is je eigen geo bedenken een leuke uitdaging (en best spannend natuurlijk) en weet Michiel waar hij het over heeft wat betreft moderne mountainbike geometrie. En raakt hij niet snel geïrriteerd als je bepaalde dingen maar blijft aanpassen
Heb hem afgelopen zondag voor het eerst uitgelaten in Bikepark Spaarnwoude. Helaas was het dusdanig nat, glad en koud, dat ik niet fatsoenlijk de fiets (en mezelf) heb kunnen pushen in wat hij moet kunnen. Dus een echt rijverslag volgt nog.
Die kleur is RAL 4011 en die ziet er op elke foto weer anders uit. Moest wel even slikken toen Daan het voorstelde, maar eenmaal af en met de oranje parts is hij wel heel erg vet. Snel maar eens in een mooi herfstbos foto's maken! En natuurlijk enorm testen 
