.svg)
Hallo,
Ik ben sinds vorige week in het bezit van mijn eerste mountainbike en heb na de eerste 100 kilometer een tweetal vragen.
1: Na een rit door de duinen wil ik nog wel is last hebben van "krakende" pedalen/Crank arm als ik flink kracht op de pedalen zet. Is het aannemelijk dat dit door zand komt? En hoe kan ik dit het beste schoonmaken?
2: Ik heb aardig wat moeite om in mul/los zand mijn balans te bewaren en kan deze stukken niet echt zelfverzekerd door komen. Hebben jullie tips om meer grip op deze stukken te krijgen?
Alvast erg bedankt voor jullie reactie:)
Een aantal beginners vragen.
Hoi,
Voor nr:1, een goed gereedschap set kopen en de aandrijf lijn demonteren, alle delen los uitspoelen (de crank en crank bladen kun je laten zitten met een kwast of doek goed schoon te krijgen.
Dan alles ingevet monteren, ketting smeren en gaan
En nr:2, als je echt net begonnen bent, mijd nu nog ff het mulle zand (ik neem aan dat je ook geen steile drops, rock garden en of een steile down Hill neemt)....ga eerst rijden, op tijd schakelen, verschillende soorten bochten nemen, gedoseerd remmen, je gewicht verdelen met klimmen en of dalen....en dan komt de rest van zelf wel...
Voor nr:1, een goed gereedschap set kopen en de aandrijf lijn demonteren, alle delen los uitspoelen (de crank en crank bladen kun je laten zitten met een kwast of doek goed schoon te krijgen.
Dan alles ingevet monteren, ketting smeren en gaan
En nr:2, als je echt net begonnen bent, mijd nu nog ff het mulle zand (ik neem aan dat je ook geen steile drops, rock garden en of een steile down Hill neemt)....ga eerst rijden, op tijd schakelen, verschillende soorten bochten nemen, gedoseerd remmen, je gewicht verdelen met klimmen en of dalen....en dan komt de rest van zelf wel...
-
edkars
- Pro Biker
- Berichten: 1009
- Lid geworden op: di 19 augustus 2008, 23:28
- Locatie: Specialized Stumpjumper comp 29
- Contacteer:
Ik heb 1 tip: gebruik de zoekfunctie. Over beide onderwerpen is genoeg te vinden 
http://www.strava.com/athletes/682636" onclick="window.open(this.href);return false;
Hey ho, let's go!
Hey ho, let's go!
-
hansdegebruiker
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 4876
- Lid geworden op: zo 30 juli 2006, 22:15
- Locatie: Black adder & Niner air 9 carbon
- Contacteer:
Nr2: vaart maken, 1 a 2 versnellingen terug, gewicht naar achter, losjes sturen.
Tips: niet te hoge bandenspanning, tubeless, een brede bandmaat.
Tips: niet te hoge bandenspanning, tubeless, een brede bandmaat.
-
Hox
- Mountainbiker
- Berichten: 2
- Lid geworden op: di 18 juli 2017, 23:01
- Locatie: Cube reaction gtc pro 2016
Bedankt voor jullie reacties en tips.
@Mario070 Is het gebruikelijk dat je na 100+km fietsen de complete aandrijf lijn moet demonteren
?
Standaard is de fiets geleverd met Schwalbe Tough Tom, Active, 2.25" voor en Schwalbe Rapid Rob, Active, 2.25" achter. Deze heb ik (met inner-tube) rond de 2 bar staan.
Ik heb begrepen dat dit niet de beste banden zijn en kan daarom misschien beter wachten met tubeless gaan tot ik een andere setje banden heb. Hoe denken jullie hier over? En wat zou eventueel een goede upgrade voor de banden zijn?
Het betreft trouwens een Cube Reaction GTC pro 2016 (29'er)
@Mario070 Is het gebruikelijk dat je na 100+km fietsen de complete aandrijf lijn moet demonteren
?Standaard is de fiets geleverd met Schwalbe Tough Tom, Active, 2.25" voor en Schwalbe Rapid Rob, Active, 2.25" achter. Deze heb ik (met inner-tube) rond de 2 bar staan.
Ik heb begrepen dat dit niet de beste banden zijn en kan daarom misschien beter wachten met tubeless gaan tot ik een andere setje banden heb. Hoe denken jullie hier over? En wat zou eventueel een goede upgrade voor de banden zijn?
Het betreft trouwens een Cube Reaction GTC pro 2016 (29'er)
@Mario070 Is het gebruikelijk dat je na 100+km fietsen de complete aandrijf lijn moet demonteren ?
Dat ligt helemaal aan waar je hebt gereden....mtb parcours rijden en 100 km/+ en je hebt het over mul zand, zou ik het wel doen, maar dan ook weer wat de één doet....doet een ander weer niet....mijn advies is ja
?Dat ligt helemaal aan waar je hebt gereden....mtb parcours rijden en 100 km/+ en je hebt het over mul zand, zou ik het wel doen, maar dan ook weer wat de één doet....doet een ander weer niet....mijn advies is ja
-
TenZNL
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 1591
- Lid geworden op: zo 31 januari 2016, 15:44
- Locatie: 33.354039, -111.967625
A: Als je zeker weet dat het kraken uit de pedalen komt, hoef je je aandrijflijn niet te demonteren.
B: Als het kraken wel uit de aandrijflijn komt, kan je eerst proberen de boel goed schoon te maken en te smeren. Gewoon met een borstel en een sopje, afdrogen en laten drogen en daarna de boel smeren met een kettingolie. Gewoon op elk schakelasje een druppletje, een paar uur laten staan en afnemen met een doekje. Gebruik geen PTFE spuitbussen want dan loop je het risico je remschijven ( en -blokken) te vervuilen door de nevel.
C: Het kraken komt uit de BB (bottom bracket/trapas).
Volgens mij heeft jouw fiets een pressfit BB, die staan erom bekend dat ze (kunnen) kraken.
B: Als het kraken wel uit de aandrijflijn komt, kan je eerst proberen de boel goed schoon te maken en te smeren. Gewoon met een borstel en een sopje, afdrogen en laten drogen en daarna de boel smeren met een kettingolie. Gewoon op elk schakelasje een druppletje, een paar uur laten staan en afnemen met een doekje. Gebruik geen PTFE spuitbussen want dan loop je het risico je remschijven ( en -blokken) te vervuilen door de nevel.
C: Het kraken komt uit de BB (bottom bracket/trapas).
Volgens mij heeft jouw fiets een pressfit BB, die staan erom bekend dat ze (kunnen) kraken.