Cannondale F-Si Carbon 1

[I Cannondale myself.]

Dag mede boscrossers,
Na drie jaar F29 carbon 2 gereden te hebben, tijd voor de nieuwste 2015 Cannondale creatie, de Cannondale F-Si. De carbon 1. Waarom de 1, vanwege het toelaatbare budget, matte BBQ, Mavic crossmax wielen en carbon Lefty.
De bike is door Trommelen tweewielers onder aantrekkelijke voorwaarden gelijk wat geüpgraded. (rode toevoegingen)











Voor degenen die belangstelling hebben.
Dealer boek 2015
Prijslijst 2015 nieuw
Prijslijst 2015 oud
Den Gewichtjes

FRAME F-SI ASYMMETRIC, BALLISTEC HI-MOD CARBON, SPEED SAVE, PF30A, 1.5 SI HEAD TUBE
FORK LEFTY 2.0 CARBON XLR 100 29, XLR XC DAMPER, HYBRID NEEDLE BEARING TECHNOLOGY, 55MM OFFSET
CRANK CANNONDALE HOLLOWGRAM SI, AI, BB30, FSA 38/24 RINGS
CRANK OPTION 1 N/A
BOTTOM BRACKET CANNONDALE ALLOY PRESSFIT30
SHIFTERS SHIMANO XT W/ I-SPEC SRAM XX DRAAISHIFTERS
COG SET SHIMANO XT, 11-36, 10-SPEED
CHAINKMC X10SL, 10-SPEED
FRONT DERAILLEUR SRAM XO, DIRECT MOUNT
REAR DERAILLEUR SHIMANO XTR, SHADOW PLUS SRAM XX
RIMS MAVIC CROSSMAX SL AI, 29, TUBELESS READY (AI OFFSET LACING) TUBELESS met papje
HUBS MAVIC CROSSMAX SL LEFTY (AI OFFSET LACING
TIRES SCHWALBE RACING RALPH EVO SNAKESKIN, 29X2.1", FOLDING, TUBELESS READY
PEDALS N/A EGGBEATERS 3 RED
BRAKES SHIMANO XT RACE, 160/160MM AVID XX
HANDLEBAR CANNONDALE C1 FLAT, CARBON, 700MM
STEM CANNONDALE OPI ADJUSTABLE STEM/STEERER 2.0, 31.8, -5 DEG
HEADSET CANNONDALE HEADSHOK SI
BRAKE LEVERS SHIMANO XT RACE, I-SPEC AVID XX
SPOKES MAVIC CROSSMAX SL 29 (AI OFFSET LACING)
GRIPS CANNONDALE LOCKING GRIPS SRAM XX DRAAISHIFTERS
SADDLE FABRIC SCOOP PRO, CARBON
SEAT POST CANNONDALE F-SI SAVE 2 CARBON, 27.2X400MM
REAR SHOCK N/A

more pictures @ page 7

[RRon]

Mooie fiets hoor, had gezien dat je je vorige te koop had staan, was ook erg mooi!!
Plaatjes even bewonderd en gezocht naar een bijdehante opmerking over iets dat ik anders zou doen, maar helaas, niets gevonden!
Kabelloop van Cannondale met Lefty heb ik wel altijd wat moeite mee omdat die snel voor beschadigingen zorgt maar volgens mij is dat bij jouw fiets aardig opgelost als ik het goed zie, standaard of zelf laten doen??

Veel pretkilometers er mee gewenst!!

[aurelius]

Mooie fiets!

[Tom045]

Hele dikke Cannondale .
Alleen die gele spaken staan af tegen de rest, maar dat is muggenziften.

1 opmerking dan: Ik heb nog nooit Sram gripshifters zo gemonteerd gezien, normaal zitten de remmen altijd boven de shifters (gezien vanaf de voorkant van de fiets).
Het zal op deze manier vast niet uitmaken voor de werking. Of is dit met opzet zo geïnstalleerd?

[BigSeven]

Heel mooie Cannondale

Ik zou de gele spaak vervangen voor wit of zwart (of gifgroen laten spuiten)

Veel plezier ermee !

[SnelleJonge]

Dat was het wachten wel waard errug mooie afmontage ook

[DGR]

Sjiek hoor!
Ik ben wel heel nieuwsgierig naar die kabelgeleiding op de lefty, thv je balhoofd... dat ziet er uit als een mooie oplossing!

[Martijn-V4]

De kabels van je shifters zitten verkeerd om, dit gaat een hoop krassen in de lak opleveren zoals ze nu zitten. Beter is het om de kabels te kruisen onder de schuine buis waardoor ze los van het frame komen te staan en minder onder spanning. Ik heb een F29 factory racing 2014 en de kabel gekruisd zitten (heb er maar een omdat ik met XX1 rij, het idee blijft overigens hetzelfde).

[bongo]

Da's een hele fraaie, van harte!
En van kabels heb ik geen verstand

[bikebakkie]

Kabels kruisen niet meer onder de onderbuis bij de FSI, dit oa omdat de remleiding nu ook over de onderbuis loopt tussen de beide versnellingskabels door.

Bij mij waren ze, toen ik de fiets (ook FSI-1) uit de doos haalde, eerst vanaf het stuur nog wel rechts over links en links over rechts, maar vervolgens moet de kabel van de rechtershifter (die dus links om het balhoofd komt) meteen haaks om naar de rechterkant (snappen jullie t nog ) die knik was nog veel beroerder, dus mijn kabels lopen ook zo als hier op de foto.

Heb ze echter wel een heel stuk ingekort en lopen nu zo goed als vrij tijdens het sturen, een goeie beschermsticker doet de rest.

[I Cannondale myself.]

Bedankt voor de complimenten
Ja, shifters / remmen en kabel / leiding verloop... technisch maakt het niet uit wat boven of onder zit. Voor de kabel en leiding loop, komt het zo het beste uit. Sram vindt het ook goed https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.net ... pshift.pdf De originele kabel en leidingwerk zijn op dit moment nog gehandhaafd, vandaar. Hierdoor kan ik nog terug naar orginele configuratie. Op mijn F29 had ik het ook zo gemonteerd trouwens. Daar waar de kabels nog kruislings onder de onderbuis bij de F29 /Flash zaten, is dit bij de F-Si niet meer zo. De achterremleiding loopt hier nu ook bij trouwens. Beschadiging van de Lefty is ook verleden tijd. Hiervoor is de kabelgeleider bedacht. TIP Samen met wat cable rub protectors is beschadiging, bijna uitgesloten.



Vandaag de eerste ervaringen opgedaan.. Wauwww wat een machine Met een grote rond gereden.
Tov, van de F29/Flash, ist allemaal nog wat stijver en directer. De nieuwe voorvork en minder flex op het balhoofd dragen hieraan bij. Is mijn eerste ervaring. Minder tanden op de voorbladen is wel wennen, op mijn vaste parcours Dorst. Want daar gaat (ging) bijna alles op de automatische piloot.

[Shaggadellick]

Mooie bike hoor en gave wielen

[pk-patty]

Skon fietske!!! Daar kun je je wel weer een tijdje op uitleven!!

[Keetoo]

Erg mooie fiets, niets meer aan doen

[mats22]

Ja mooie bike alleen die gele spaak in je wiel zou beter groen of wit moeten zijn even mavic mailen denk ik tot snel in Dorst