Tandwielen zo vast als een deur
-
sjakie
- All rounder
- Berichten: 50
- Lid geworden op: ma 13 augustus 2001, 02:00
- Mijn mountainbike: merida race pro
- Contacteer:
Nou ja, vorige week zondag heeft mijn vader dus mijn mountainbike meegenomen. En nu heeft hij hem wel schoongemaakt. Alleen was die even vergeten om bij de derailleur alles goed schoon te maken. En nu zit er dus zodanig veel rotzooi tussen die 2 tandwieltjes, dat ze met geen mogelijkheid te bewegen zijn. Ook heb ik geprobeerd om ze eruit te halen, maar het zit gewoon muurvast, als ik de inbus sleutel beweeg lijkt het of hij bijne breekt. Maar weet iemand hoe ik ervoor kan zorgen dat er toch weer beweging in is?
-
Metalbiker
- All rounder
- Berichten: 97
- Lid geworden op: za 8 mei 2004, 20:38
- Mijn mountainbike: Viper Sickboy
een nachtje in de kruipolie laten staan, dan morgen nog eens proberen los te krijgen. Eventueel laten 'schrikken' (je inbussleutel in de bout zetten en er met beleid een tik op geven.
Als dat niet werkt vrees ik dat je hem moet uitboren
Succes ermee
Als dat niet werkt vrees ik dat je hem moet uitboren
Succes ermee
Ze kunnen beter over je fiets lullen dan over je lul fietsen
Singlespeed: minder is meer...
Singlespeed: minder is meer...
-
shiverer
- Site Admin
- Berichten: 17266
- Lid geworden op: wo 7 april 2004, 20:49
- Mijn mountainbike: Crisp - Turner Flux
- Contacteer:
je zult toch je derrailieur uit elkaar moeten halen om dit even te fixen. als
je zeker wilt weten dat je de boel niet naar z'n grootje draait, neem dan wel
een setje kwaliteit-imbussen. het moet wel heel vreemd zijn om ze dan niet
los te krijgen.
eventueel kun je, aan de zijde waar de schroefdraad van de imbus in de
andere plaat zit, wat WD40 spuiten, HET wondermiddel voor alles wat vast
zit, maar los moet komen... De kruipolie even in laten trekken, en
waarschijnlijk komen ze dan wel los.
eenmaal los kun je inspecteren of ze niet eens aan vervanging toe zijn, die
tandwieltjes kosten namelijk ook de wereld niet. je kunt voor merkgebonden
gaan, maar de tandwieltjes van BBB zijn ook niet verkeerd.
ps:
uitboren volgens mij zijn die boutjes negen van de tien keer van
roestvast staal, dus uitboren lijkt me een overbodige zaak. daarbij zijn de
boutjes van een dusdanig kleine maat, dat fatsoenlijk uitboren voor een
leek geen doen is. sommige mensen sturen je nou eenmaal met een
kluitje het riet in...
je zeker wilt weten dat je de boel niet naar z'n grootje draait, neem dan wel
een setje kwaliteit-imbussen. het moet wel heel vreemd zijn om ze dan niet
los te krijgen.
eventueel kun je, aan de zijde waar de schroefdraad van de imbus in de
andere plaat zit, wat WD40 spuiten, HET wondermiddel voor alles wat vast
zit, maar los moet komen... De kruipolie even in laten trekken, en
waarschijnlijk komen ze dan wel los.
eenmaal los kun je inspecteren of ze niet eens aan vervanging toe zijn, die
tandwieltjes kosten namelijk ook de wereld niet. je kunt voor merkgebonden
gaan, maar de tandwieltjes van BBB zijn ook niet verkeerd.
ps:
uitboren volgens mij zijn die boutjes negen van de tien keer vanroestvast staal, dus uitboren lijkt me een overbodige zaak. daarbij zijn de
boutjes van een dusdanig kleine maat, dat fatsoenlijk uitboren voor een
leek geen doen is. sommige mensen sturen je nou eenmaal met een
kluitje het riet in...
-- Erger u niet, verwonder u slechts.. -- Small hops, grasshopper.. -- <2 --
Normaal moeten der wieltjes zeer los staan. Het is ook niet moeilijk dat de wieltjes niet draaien: hoe vaster je die schroefjes zet, hoe slechter je der wieltjes gaan draaien. Je moet dus juist de goede middenmaat vinden tss nog goed draaien en toch vastzitten.
Om de vijsjes los te maken inderdaad zoals al gezgd even ijn kruipolie zetten of met sterke producten(petrolium, white, ... ) Die wieltjes eens te lijf gaan, dan zullen ze wel los komen. Je zal dan wel andere(lees: nieuwe) wieltjes moeten zetten.
Om de vijsjes los te maken inderdaad zoals al gezgd even ijn kruipolie zetten of met sterke producten(petrolium, white, ... ) Die wieltjes eens te lijf gaan, dan zullen ze wel los komen. Je zal dan wel andere(lees: nieuwe) wieltjes moeten zetten.
-
interceptor
- All rounder
- Berichten: 67
- Lid geworden op: wo 10 oktober 2001, 02:00
- Mijn mountainbike: SCC02, run's like wildfire
Onzin, schroefje is een zgn. passchroef, dus gewoon aandraaien.tbfkad schreef:Normaal moeten der wieltjes zeer los staan. Het is ook niet moeilijk dat de wieltjes niet draaien: hoe vaster je die schroefjes zet, hoe slechter je der wieltjes gaan draaien. Je moet dus juist de goede middenmaat vinden tss nog goed draaien en toch vastzitten.
Trailblazed by Gerard ROND
-
shiverer
- Site Admin
- Berichten: 17266
- Lid geworden op: wo 7 april 2004, 20:49
- Mijn mountainbike: Crisp - Turner Flux
- Contacteer:
de paashaas.
volgens mij zit er een (weinig betekenend) lagertje in het tandwiel, en is het
zo goed als onmogelijk (oke, überlompe acties daargelaten) om het tandwiel
met het boutje zó vast aan te draaien dat hij niet meer wil draaien.
volgens mij zit er een (weinig betekenend) lagertje in het tandwiel, en is het
zo goed als onmogelijk (oke, überlompe acties daargelaten) om het tandwiel
met het boutje zó vast aan te draaien dat hij niet meer wil draaien.
-- Erger u niet, verwonder u slechts.. -- Small hops, grasshopper.. -- <2 --
-
sjakie
- All rounder
- Berichten: 50
- Lid geworden op: ma 13 augustus 2001, 02:00
- Mijn mountainbike: merida race pro
- Contacteer:
ik heb er niet eens aan zitten draaien toen, hij liep ook de hele tijd goed. Dus dat klopt niet. Ik heb er vandaag helaas geen tijd voor gehad. Maar morgen ga ik t toch proberen.
-
Giacomo
- Mtb fanaat
- Berichten: 38
- Lid geworden op: ma 10 januari 2005, 17:17
- Mijn mountainbike: Cannondale F29
Als ik je verhaal goed lees, zit er rotzooi TUSSEN je derailleur wieltjes. Als je nu eens begint met dat er tussen vandaan te halen voordat je het hele zaakje sloopt....sjakie schreef:Nou ja, vorige week zondag heeft mijn vader dus mijn mountainbike meegenomen. En nu heeft hij hem wel schoongemaakt. Alleen was die even vergeten om bij de derailleur alles goed schoon te maken. En nu zit er dus zodanig veel rotzooi tussen die 2 tandwieltjes, dat ze met geen mogelijkheid te bewegen zijn. Ook heb ik geprobeerd om ze eruit te halen, maar het zit gewoon muurvast, als ik de inbus sleutel beweeg lijkt het of hij bijne breekt. Maar weet iemand hoe ik ervoor kan zorgen dat er toch weer beweging in is?
Daarna kun je altijd nog de tandwieltjes demonteren met bovenstaande tips.
-
ThaSingleTrackMastah
- Moderator
- Berichten: 29958
- Lid geworden op: do 19 december 2002, 10:56
- Mijn mountainbike: Heeft een motortje
- Contacteer:
Zit er soms een X.9 op ?
Die lagertjes zijn niet al te best afgedicht.
Net als de Tacx wieltjes, btw.
Het inbusje zal toch los moeten, dan de afdichting er uit wippen met de punt van een mesje. bang voor beschadiging hoef je niet te zijn, de afdichting is immers al waardeloos.
Dan uitspoelen met olie of wasbenzine en flink invetten.
Daarna monteren in omgekeerde volgorde.
Succes.
Die lagertjes zijn niet al te best afgedicht.
Net als de Tacx wieltjes, btw.
Het inbusje zal toch los moeten, dan de afdichting er uit wippen met de punt van een mesje. bang voor beschadiging hoef je niet te zijn, de afdichting is immers al waardeloos.
Dan uitspoelen met olie of wasbenzine en flink invetten.
Daarna monteren in omgekeerde volgorde.
Succes.
Some days it's easy, some days it's a fight.
Disclaimer: Spellingscontrole vern#ukt mijn posts. Excuses voor vreemde woorden en afkortingen.
Disclaimer: Spellingscontrole vern#ukt mijn posts. Excuses voor vreemde woorden en afkortingen.
Idd ik neem mijn woorden volledig terug. Ik heb vandaag net nieuwe taxc wieltjes gemonteerd en ik heb ze goed vast kunnen draaien , en de wieltjes zelf draaien ook nog zeer soepel. maar ik weet wat mijn fout was bij de vorige paar wieltjes, ik had foute tss ringetjes gebruiktinterceptor schreef:Onzin, schroefje is een zgn. passchroef, dus gewoon aandraaien.tbfkad schreef:Normaal moeten der wieltjes zeer los staan. Het is ook niet moeilijk dat de wieltjes niet draaien: hoe vaster je die schroefjes zet, hoe slechter je der wieltjes gaan draaien. Je moet dus juist de goede middenmaat vinden tss nog goed draaien en toch vastzitten.
