Na het poedercoaten van een oud Trek frame heb ik besloten het balhoofd incl. de cups (FSA the Pig) te vervangen voor een nieuw Ritchey comp headsetje. Nu kom ik er echter achter dat de vorkbuis te kort is en dat de bovenste inbus van de stuurpen ca. 1,5cm boven de vorkbuis uitkomt. Nu vroeg ik me af of de inbouwhoogte van een Ritchey comp headset veel hoger is dan mijn toenmalige FSA headset of dat ik al die jaren heb rondgereden met een vorkbuis die eigenlijk te kort was. De inbouwhoogte van de laatstgenoemde 12 jaar oude Headset kan ik overigens niet terugvinden.
Mijn vraag is wat de beste (en betaalbaarste) manier is om dit probleem op te lossen. Ter info: De fiets zal niet heel intensief meer gebruikt worden, eerder voor asfalt-, schelp- en gravelpaden.
Bedankt voor de snelle reactie. Het vermoeden dat het altijd al niet goed zat klopt dus. De fietsenmaker die de fiets geleverd had, nam het blijkbaar niet zo nauw. Ik wil hier ook zeker niet mee gaan rijden. Bestaan er overigens balhoofden met een aanzienlijk lagere inbouwhoogte of is de enige oplossing een andere vork/een extender op de vorkbuis? (Bij dat laatste heb ik ook mijn twijfels)
Misschien kun je een stuurpen met lagere klemhoogte vinden?
Veel pennen zijn ongeveer 4cm hoog, er zijn ook pennen waarmee je een halve cm kunt winnen. Ik meen dat FSA die wel had, maar ik weet zo geen exacte types.
Er zijn wel lagere afdicht doppen van Ritchey te krijgen. Ik vind de hoogte van je afsluiting behoorlijk hoog. Als je zo’n bijna platte kunt vinden win je al bijna een cm.
@Hanjo, ben je niet in de war met een (semi) geintegreerd balhoofd?
Hier zit het hele lager buiten het frame, de "afsluiting" valt daar overheen. Ik denk niet dat er veel te winnen valt met het balhoofdlager zelf, je zult het moeten zoeken in een stuurpen met lagere klemhoogte, en/of het verlengen van de vorkbuis. Maar die verlenging moet dan wel betrouwbaar vast zitten...
kermit schreef: ↑ma 15 oktober 2018, 07:56
Maar die verlenging moet dan wel betrouwbaar vast zitten...
Als je de bus diep genoeg laat draaien en met 2 componenten lijm vast zet komt hij echt nooit meer los.
Die lijm is zo bizar sterk. De belasting op de lijm is ook niet zo gigantisch groot omdat de bus een cm of 3 in de vork zit, dus het wrikken heb je daarmee al voorkomen. Het moet denk ik niet zo zijn dat je complete stuurpen om het nieuwe stuk zit.
Het kan aan de foto liggen maar het ziet er ook uit alsof de bovenste cup niet goed aansluit op het frame. Wat je volgens mij nog het beste kunt doen is op zoek gaan naar een headset met zo laag mogelijke stack (de totale hoogte van de delen van je balhoofd die buiten je frame uitsteken), zowel onder als boven. Dat in combinatie met een stuurpen die een smallere klem heeft zou het net moeten lukken. Je ziet aan de klemming van de huidige stuurpen al dat het niet lekker zit. Het bovenste deel trekt helemaal naar elkaar toe vergeleken met het onderste boutje.
Ik heb dit probleem ook wel eens gehad en heb toen een 1 1/8 balhoofd van Crank Brothers gemonteerd, daar won ik toen een centimeter mee (volgens mij heb ik die trouwens nog ergens liggen, zal zo eens kijken)
Anders een andere stuurpen zeker ook een optie, ikzelf heb daar toen een Ragley Stubbing voor gekocht, die is ook een stuk lager dan de meeste.
Hoe lang zou je stuurpen moeten zijn trouwens? Volgens mij heb ik ook nog een 50mm liggen.
Oli4k schreef: ↑ma 15 oktober 2018, 12:33
Het kan aan de foto liggen maar het ziet er ook uit alsof de bovenste cup niet goed aansluit op het frame.
Ergens heb ik ook het idee dat de cup er nog een aantal mm's in moet. En als dat aan de onderkant ook zo is, dan zit je misschien net aan de goede kant.
Even de vork er uit, losse delen van het balhoofd aan de kant leggen en met beleid even flink rammen met een hamer! (Of met een balhoofdpers natuurlijk )
Weg met de labrador onderdelen!
"Mountainbikers don't get old. They just go downhill"
)
