Bashring of hele andere crank. Hoe weet ik het verschil?

[Mark-V]

Inmiddels ben ik met trial op het punt gekomen dat ik regelmatig met mijn niet aanwezige bashring tegen de rand van een muurtje oid aan stoot. Op den duur is mijn tandwiel/ketting een keer de pineut, dus ik wil een bashring.
Het tandwiel voor is 22 groot, en het liefst wil ik een bashring die zo min mogelijk groter is.

Maar hoe weet ik nu wat voor crank ik heb en of alles past?
Waar moet ik op letten?



Ik heb een inspired bashring gevonden die als het goed is precies op die 4 gaten van de crank past, maar geen idee hoe ik die dan moet monteren zonder bouten die tegen de ketting komen.

En ik heb een hele crankset van onza gevonden, met nieuw tandwiel en bashring, maar hoe weet ik of die op mijn fiets oast?

Wat zijn de variabelen waar ik rekening mee moet houden?

[asphaltdude]

Zo te zien zit je huidige blad gewoon op de positie van de granny. Dan is daarnaast toch gewoon ruimte voor de boutjes van een bashring? Er past ook een 32t middenblad naast.


Je crankstel heeft een gewone 104mm (midden- en buitenblad) en 64mm (binnenblad) steek. Een gewone 104mm steek bashring kun je er zo op zetten dus.

[japie carbon]

Je kan ook ergens een versleten midden blaf vandaan halen waarbij je alle tanden er af slijpt.

[japie carbon]

Je kan ook ergens een versleten midden blaf vandaan halen waarbij je alle tanden er af slijpt.

[Mark-V]

Voor mij is er niets gewoons aan hoor

@Japie, daar heb ik aan gedacht, maar die zijn vaak toch minder stevig.

De enige Bashring (104BSD en 22T) die ik heb kunnen vinden komt vanuit engeland en kost me incl. verzendkosten zo'n 30 euro.

Aangezien mijn tandwiel ook wel een keer vervangen mag worden, zat ik hier naar te kijken:

https://www.rockandrollbikes.com/store/ ... Guard.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Zou dat ook passen? En hoe weet ik of dat past? die aansluiting op de as, zit daar veel verschil in?

[MacReal]

Square tapered heb je in verschillende lengtes, dus daar zul je op moeten letten.

In theorie zou het nog kunnen dat je een octalink as hebt, maar dat weet je zodra je de crank bout eraf gedraaid hebt.

[ThaSingleTrackMastah]

Aan de bout te zien is t vierkant.
Als je de inbusbout losdraait zie je de as, vierkant, of rond met 8 groeven (octalink).

[Mark-V]

Dat vierkant / zeskant kan ik me zo niet herinneren toen ik hem uit elkaar haalde tijdens het overspuiten, maar in ieder geval weet ik nu waar ik op moet letten.

Vannochtend @Lars TB op bezoek gehad en hij heeft ook nog het een en ander uitgelegd.
Volgens mij kan ik nu vooruit .

Bedankt allemaal!

[ThaSingleTrackMastah]

Dit zijn zo ongeveer de smaken :


Zo ziet 4-kant (square-tapered) er uit als je de bout losdraait:


En zo Octalink (ISIS is ongeveer hetzelfde, maar met 10 splines):

[Mark-V]

oh top! Bedank!!