Speling DT Swiss naaf achterwiel

erwin.burgers · wo 15 augustus 2018, 21:55

Na m'n bike weer eens stevig gebruikt te hebben in de Spaanse Pyreneeën, ben ik erachter gekomen dat er wat speling zit in m'n achterwiel.
Het is een thru-axle, dus ff steviger aangedraaid, maar speling blijft. Als ik het wiel verwijder en de as door de naaf steek, kan ik de as een klein beetje op en neer bewegen. Dat hoort volgens mij niet, maar is dit nou speling/slijtage in de lagers, de as (afgesleten?) of de gaten in de doppen op de naaf. Ik kom er niet achter.
Het is een DT Swiss 350 naaf.
Wie heeft hier ervaring mee of weet hoe vast te stellen wat er aan de hand is?

Mario070 · wo 15 augustus 2018, 22:47

https://www.dtswiss.com/en/technology/w ... echnology/

Als de naaf er uit ziet zoals deze (uit de link van hier boven), dan zou je nummer 4 en de buitenkant van de naaf/of het wiel vast moeten houden en kijken of er radiale speling te voelen is ten opzicht van de naaf/naaf lagers nummer 2
Afbeelding

Mario070 · wo 15 augustus 2018, 23:04

En als dat het niet is dan het wiel terug monteren zonder cassette.....en dan kijken of er axiaal iets te zien is

De steekas heeft altijd iets ruimte nodig in de holle/naaf as anders zouden ze niet in elkaar passen

wo 15 augustus 2018, 23:19

De lagers kunnen versleten zijn.
Steekas is recht en geen slijtplekken ?

matthiav · do 16 augustus 2018, 11:11

Waarschijnlijk gewoon versleten lagers. Bij mij kwam er ook snel speling op de dt swiss 350 naven.

erwin.burgers · do 16 augustus 2018, 17:58

Thnx.... ga bovenstaande eens doen.

erwin.burgers · wo 10 oktober 2018, 17:01

NNet even bij de LBS geweest en gevraagd naar de kosten voor het vervangen van de lagers in mijn DT Swiss achternaaf.
Ook als ik alle overbodige zaken zelf heb gedemonteerd (schijfrem, cassette, vrijloop, rachets etc.) zouden de kosten nog zo'n € 90 bedragen. € 45 ging op aan 3 (?) lagers a € 15 / stuk. Rest was uurloon.....
3 vragen:

is dat een beetje een normaal bedrag?

is het met aanschaf van DT Swiss ring nut tool zelf goed te doen? (YouTube is your friend)

is er een forummember in de buurt van Amsterdam of Tiel die de tools, kennis en tijd/zin heeft om het te doen?

suravida · wo 10 oktober 2018, 17:54

Dat is een redelijk bedrag. Ikzelf reken meestal 30,- voor het vervangen van de lagers in 1 wiel, maar bij DT naven met ratchetring reken ik vaak wel meer. Lagers zijn volgens mij een rare DT maat en daardoor wat kostbaarder dan normale lagers. Al met al heb je een prima prijs doorgekregen wat mij betreft.

Crapton · wo 10 oktober 2018, 20:58

Misschien even zoeken op Jijbuis? Hij doet dat (met ervaring) in 15 min en juiste tools.

Als ik zoek op 6902 lagers voor DT 350 hub dan zie ik lagerprijzen van ca 10-12 €/stuk. Verschillende uitvoeringen en kwaliteiten bestaan hiervoor.

Een DT hub zit ongeveer zo in elkaar:
Afbeelding

Het is dus de vraag welk lager speling heeft: op de rotor (rechts) of op de hub (links). De grootste krachten op de hub dus ik verwacht daar, dux 2x lager.

90 € is best veel, in mijn omgeving heb ik iemand die dat voor 20 € doet excl. lagers op schoon achterwiel, dus met 3x lagers 30-40 € is totaal 50-60 €.

Sabazius · wo 10 oktober 2018, 21:22

Heb laatst de lagers bij mijn achterwiel laten vervangen was maar 50 euro ( zijn ook Dt swiss 350 naven )

do 11 oktober 2018, 02:34

De lagers kosten bij lagerkoning.nl of lagerboer.nl maar een paar euro.
De 350 heeft stalen lagers met rs2.
(de 240 heeft duurdere rvs lagers)
De DT achternaaf is lastig vanwege de ratchet. Er zijn speciale tooltjes nodig, die best prijzig zijn.
Maar bij 90euro is er flink aan de lagers verdiend en zijn ook de speciale gereedschapjes al half terugverdiend