Ik ben een redelijke leek op dit gebied, maar ik vraag het toch maar ff...
Ik rij nu met de SRAM X0 set up 39t-26T voor en Achter 11T-36T
Nu merk ik dat ik in de Ardennen eigenlijk een kleiner verzet nodig heb om bergop te komen. Het voorste 39t gebruik ik bijna nooit..
Wat kan??? En wat kan ik het beste doen??? Voor naar 24T of achter naar 38T? En is dit mogelijk??
Rijd je 26” (fiets uit ‘08??), of 29”?
Indien 29”: 24-38 voor, of evt zelfs 22-38 voor, icm 11-36.
22-38 is een wat grote sprong, maar kan prima, en een simpele goedkope oplossing om je bereik te vergroten.
The "Fun Zone" is definitely quicker to find on a shorter travel bike.
You only want as much as is necessary and as little as possible.
Bij 29" is 22t voor wel fijn als je een lichter verzet wilt. (bij een 11-36 cassette)
Omdat je nu de 39t voor nauwelijks gebruikt (zeg je zelf) zou je daar ook een kleiner kunnen/moeten gebruiken.
Zo blijft de stap tussen de 2 voorbladen in evenwicht en binnen het bereik vd voorderailleur.
Zelf jarenlang fijn gefietst met 22-36 voor.
Maar het is persoonlijk en ook heb ik geen idee wat er op jouw crank past.
Ik neem aan dat je wel iets wilt veranderen, maar liever niet een nieuw crankstel wilt aanschaffen...
Some days it's easy, some days it's a fight.
Disclaimer: Spellingscontrole vern#ukt mijn posts. Excuses voor vreemde woorden en afkortingen.
De voorderailleur kan je een beetje op en neer schuiven, zodat die niet te ver van je nieuwe (kleinere) voorbladen komt te staan.
Probeer eens uit te vinden wat er op jouw crankstel past.
Van deze X0 crank zie ik bijvoorbeeld dat 36-22 een standaard combinatie is.
Some days it's easy, some days it's a fight.
Disclaimer: Spellingscontrole vern#ukt mijn posts. Excuses voor vreemde woorden en afkortingen.
De 39/26 zou 120/80 BCD zijn (je kunt de 120 op de foto zien), wat een beperking is om kleinere te monteren. Edoch kun je de spider bij mijn weten loshalen en is er een spider voor 36/22 zoals TSTM al liet zien...
Op de voorderailleur staat S3-39... (wat denk ik refereert naar het 39T voorblad). Betekend dit dat ik deze moet aanpassen als ik lager ga (Bijv 36T) ?
Als ik het zo lees zijn dat de minimale en maximale maat van het voorblad. Weet niet zeker of dat zo is.
Mijn fiets is standaard geleverd met 3 voorbladen op een slx crank. 42, 32, 24. Heb later een xt dubbel crank gekocht en daar een 33, 22 combinatie opgezet. Achter rijd ik een shimano 11-36. De voorderailleur komt nu eigenlijk niet laag genoeg, zou nog een cm moeten zakken maar heb nog geen problemen gehad met het aflopen van de ketting. Het zijn wel ovale bladen. Schakelen van de 33 naar 22 gaat goed en terug ook, mits niet te veel kracht gezet word tijdens het schakelen. Maar op de lokale rondjes rij ik eigenlijk alleen op de 33. 22 is als ik toch nog iets tegenkom wat net niet lukt om omhoog te fietsen.
Inmiddels is de ombouw geslaagd. En ik vindt het dan ook wel zo netjes om te melding hoe het gegaan is (voor als er meer bikers zijn die willen ombouwen).
Let wel elke situatie (frame) is anders dus...
Onderstaande is uitgevoerd op een Rocky Mountain Altitude 799 uit 2014.
De volgende onderdelen moesten vv worden:
Voorderraileur: (was een direct mount dus kon hem niet laten zakken)
Crank: Hier ging het om. Van 39-26T naar 36-22T
Achterderrailleur moest een lange kooi worden (was medium) ivm derailleur capaciteit.
Cassette: bestaande 11-36 vervangen door een Sunrace 11-36T
Ketting: ook maar vv door een KMC zodat het dan weer mooi op elkaar inslijt.
Het rijdt super!!
Laatst gewijzigd door George op zo 22 april 2018, 21:52, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden:PS verwijderd, geen handel buiten het verkoopdeel aub.
Me too, het verschil in capaciteit is inderdaad maar 1 tandje.
En aangezien die aanduidingen vaak nog wel wat tolerantie hebben kan ik me voorstellen dat je met je oude achterderailleur prima uit de voeten had gekund.
Maar wat maakt het uit, je hebt nu een volledig vernieuwde en goed werkende drivetrain dus geniet ervan!
