Het gaat om een tweedehands fiets die ik net op MP voor mijn vriendin heb gekocht, is voor dagelijks gebruik, zal ca 10 jaar oud zijn. Er zitten Avid Juicy 3 hydraulische schijfremmen op, dus met DOT.
De beschadiging is in de buitenmantel, de metalen binnenmantel lijkt onbeschadigd, de leiding maakt wel een knikje.
Ik ben zelf geen expert met hydrauliek, maar mijn gevoel zegt met remmen "better safe than sorry"
(zou niet graag horen dat bij een noodstop de leiding springt op dit punt), of is dat overdreven voorzichtig in zo'n geval?
Praktische overweging is dat ik verder geen SRAM / DOT spullen voor remmen in huis heb en het kopen daarvan (net als laten inkorten door de LBS) al snel duurder is dan een verse complete ontluchte remset zoals een MT-200
Bedankt voor jullie advies!
PS
Als het remmen met minerale olie waren geweest, dan vond ik het geen probleem om zelf de verder benodigde spullen te kopen en de leiding in te korten met behulp van wat online-instructies en wat geduld
(heb sinds kort een MTB en gravelfiets met hydraulische Shimano-remmen, dus die spullen en vaardigheden komen nog wel een tijd lang van pas en afgelopen jaar ook eindelijk eens mijn Magura velgremmen ontlucht en een leiding ingekort)
Maar om allemaal SRAM-spullen (DOT, aparte bleedkit en aparte olijfjes nodig toch?) te gaan kopen (needledriver heb ik al) voor één paar oude remmen lijkt wat buiten verhouding; de achterrem doet het aardig, maar ook niet briljant.
Voor minder geld (twee tientjes heb je een compleet gemonteerde en ontluchte MT-200 rem met verse blokken, die kan ik dan met dezelfde spullen kan onderhouden als mijn andere Shimano-remmen).
Of kom ik dan weer in een kettingreactie van compatibiliteitsproblemen? (er zitten nu 160mm schijven op de fiets, die zijn ook opgegeven bij de MT-200
