Fox vork servicen

[borre mtb]

Weet niet of dit ook geld voor de dustwippers bij fox, maar voor mijn rockshox bluto leg ik ze een nachtje in de diepvries, dan gaan ze er veel makkelijker in.

[Snelle Buffer]

Is er al een manual of stappenplan , desnoods begeleidt met foto's , voor het service van de vork ?

Ik zit tegen een service beurt aan , merk lichte speling op de linkervoorpoot, gezien vanaf het stuur, rem ingeknepen , en dan proberen om naar voren te rollen . Althans ik denk dat de o-ringen dan vervangen moet worden ?.
Dus ben ik aan het kijken voor de service set (o-ringen, olie 5WT en 20WT , de dustwipers ) , en evt nog een tool om de dustwipers te monteren.

Maar een manual , of guide zoals bv Rockshox heeft zie ik niet zo snel, gaat btw om een 2016 34 Fox Float Fit4 Performance voorvork .De beoogde nummers en delen heb ik al gevonden , en een sheet. Maar een stappenplan ?

[Erik89]

Jawel hoor, op de website van Fox en Youtube staan filmpjes die stap voor stap alles doen. Elke vork is vaak net even anders maar meestal laten ze het van verschillende modellen zien.

[ThaSingleTrackMastah]

Speling los je niet op met zo’n kleine service.
Je hebt nieuwe bushings (glijlagers) nodig.
Die kan je wel kopen, maar doorgaans heb je speciaal (duur) gereedschap nodig om ze te vervangen.
Doorrijden met versleten bushings vreet de coating van ne vorkpoten op, dat is het einde van je vork.

[Snelle Buffer]

Okee , dus setje bushings erbij en tool .
Bushings zijn rond de €6 p/stuk en een tool rond€30 ,- via bikesuspension .

Blijft toch aantrekkelijk om hetzelf te gaan doen( sleutelen en leerzaam )en ,aangezien ik de tool vaker kan gebruiken bij de andere vorken .

Bedankt voor de info

[Erik89]

Ik heb dit (met dank aan alle reacties) dus zelf gedaan. Het enige wat echt even erg lastig is zijn de nieuwe dustwipers plaatsen. Ik heb uiteindelijk een randje van de dustwiper afgeschuurd. Ondanks dat zou ik het opnieuw zelf doen. Succes!

[ThaSingleTrackMastah]

Okee , dus setje bushings erbij en tool .
Bushings zijn rond de €6 p/stuk en een tool rond€30 ,- via bikesuspension .

Blijft toch aantrekkelijk om hetzelf te gaan doen( sleutelen en leerzaam )en ,aangezien ik de tool vaker kan gebruiken bij de andere vorken .

Bedankt voor de info

Laat ons ff weten hoe het is gegaan !

[Jan Willem]

Misschien trap ik een open deur in maar ik post het toch maar even...
Je weet zeker dat er speling zit tussen binnen- en buitenpoot van de vork?
Ik heb dat namelijk ook weleens gedacht maar het bleek dat de speling op de remschijf zat.
Check: als je de voorrem inknijpt en je beweegt je bike voor- en achterwaarts dan zie je de remschijf stilstaan maar het wiel nog een klein stukje rollen alvorens deze blokkeert.
Mocht je dit nog niet weten, dan kan geen kwaad dit nog even te testen.

[Kapitein Iglo]

Of, vervelender: speling tussen kroon en vorkbuis?

[Jan Willem]

Het enige wat echt even erg lastig is zijn de nieuwe dustwipers plaatsen. Ik heb uiteindelijk een randje van de dustwiper afgeschuurd.

Een randje van de dustwipers afgeschuurd?
Wat was het probleem dan? Dit vind ik best wel vreemd eigenlijk

[Kapitein Iglo]

Flangeless wipers die écht niet wilden passen dacht ik.

[Jan Willem]

Bizar, vraag me af of die ge-customize-de rubbers hun werk wel goed doen nu.

[Kapitein Iglo]

Ach ik heb ze ook gemonteerd, en als ik merk hoe strak de passing is, zou ik me niet meteen zorgen maken. Maar aan de andere kant durfde ik het zelf weer niet te doen.

[Lars TB]

Ach ik heb ze ook gemonteerd, en als ik merk hoe strak de passing is, zou ik me niet meteen zorgen maken. Maar aan de andere kant durfde ik het zelf weer niet te doen.

Dus met 50 een berg af, over grote rotsblokken tussen 2 bomen door is geen probleem. En zo een sealtje plaatsen is eng? Ik begrijp er niets van... .

[Kapitein Iglo]

De seal was niet eng. De gedachte om met 50 de berg af te gaan, wetende dat er een randje van mn seal is gehaald, is wèl eng. Daarom heb ik dat randje laten zitten