Wat is nou echt een beetje een gangbare wedstrijdmtb?

Speciaal voor de beginnende mountainbikers.

Moderators: jf, shiverer

Gebruikersavatar
Jamis Diablo
Elite Mountainbiker
Elite Mountainbiker
Berichten: 3189
Lid geworden op: di 12 december 2006, 00:25
Locatie: de oudste.
Contacteer:

vr 27 januari 2017, 19:22

JoeyA schreef:Ik heb amper goede fietskleding haha.
Ik rijd gewoon voor recreatieve doeleinden met een joggingbroek, een vest, een paar fietshandschoenen en gewoon normale sportschoenen (geen SPD). Denk niet dat ik het met deze setup gaan trekken op zon wedstrijd. Ik Kan flink trappen, maar een beetje goed uitgerust zijn is ook niet weg...
Ik hoop wel een goeie helm?
bonzaiking
Extreme Biker
Extreme Biker
Berichten: 565
Lid geworden op: zo 28 februari 2016, 21:49
Locatie: gt zaskar/ superior team 29er

vr 27 januari 2017, 19:33

Helm is verplicht daar
sama
Extreme Biker
Extreme Biker
Berichten: 594
Lid geworden op: ma 20 juni 2011, 16:50
Locatie: Komt uit Zuid Afrika

vr 27 januari 2017, 20:05

En terecht
REM TUTANTUR
JoeyA
All rounder
All rounder
Berichten: 87
Lid geworden op: wo 28 december 2016, 02:13
Locatie: Bianchi Methanol SX Red

vr 27 januari 2017, 22:57

bonzaiking schreef:F klasse dacht ik u11 rijd hij
Ah, dan zie ik hem denk ik alleen aan start, want ik rijd om half elf B klasse :-D
Money Can't Buy You Happiness, But It Can Buy You A Mountainbike And That's Pretty Much The Same...
reaction 67
Elite Mountainbiker
Elite Mountainbiker
Berichten: 1849
Lid geworden op: ma 18 mei 2009, 19:57
Locatie: Trek Superfly 6
Contacteer:

vr 27 januari 2017, 23:31

Gewoon beleven, meemaken en goed opletten op wat er rondom je gebeurd.
Als je de mogelijk hebt effe parkoers verkenning doen, gewoon een rondje fiets.
Kijken voelen waar jou stukjes liggen in het rondje, en daar tijdens de wedstrijd gebruik van maken.
JoeyA
All rounder
All rounder
Berichten: 87
Lid geworden op: wo 28 december 2016, 02:13
Locatie: Bianchi Methanol SX Red

vr 27 januari 2017, 23:42

reaction 67 schreef:Gewoon beleven, meemaken en goed opletten op wat er rondom je gebeurd.
Als je de mogelijk hebt effe parkoers verkenning doen, gewoon een rondje fiets.
Kijken voelen waar jou stukjes liggen in het rondje, en daar tijdens de wedstrijd gebruik van maken.
Ga ik zeker doen! Bedankt voor de tip!
Money Can't Buy You Happiness, But It Can Buy You A Mountainbike And That's Pretty Much The Same...
Lars TB
Elite Mountainbiker
Elite Mountainbiker
Berichten: 7516
Lid geworden op: do 2 mei 2013, 12:55

zo 29 januari 2017, 17:17

JoeyA schreef: Zijn SPD's echt zo belangrijk? Een fatsoenlijke fietsoutfit is geen probleem, maar spds lijken me niet zo fijn. Flats heb ik altijd al gehad en ik ben er meer of minder aan gewend, is het ook mogelijk zonder?
Ja. Vast zitten aan je pedalen om optimaal kracht te kunnen zetten is min of meer onmisbaar.


Maar net als je in een spijkerbroek op een 14 kg fiets een wedstrijd kunt rijden, kun je ook op flats wel in de rondte komen.

Maar ik zou eerder de pedalen vervangen dan de spijkerbroek en aan het gewicht geen aandacht besteden.
(mountain-)bike extremist


"Mountainbikers don't get old. They just go downhill"
JoeyA
All rounder
All rounder
Berichten: 87
Lid geworden op: wo 28 december 2016, 02:13
Locatie: Bianchi Methanol SX Red

zo 29 januari 2017, 18:12

Lars TB schreef:
JoeyA schreef: Zijn SPD's echt zo belangrijk? Een fatsoenlijke fietsoutfit is geen probleem, maar spds lijken me niet zo fijn. Flats heb ik altijd al gehad en ik ben er meer of minder aan gewend, is het ook mogelijk zonder?
Ja. Vast zitten aan je pedalen om optimaal kracht te kunnen zetten is min of meer onmisbaar.


Maar net als je in een spijkerbroek op een 14 kg fiets een wedstrijd kunt rijden, kun je ook op flats wel in de rondte komen.

Maar ik zou eerder de pedalen vervangen dan de spijkerbroek en aan het gewicht geen aandacht besteden.
Fietskleding is al geregeld :-q pedalen nog niet....
Money Can't Buy You Happiness, But It Can Buy You A Mountainbike And That's Pretty Much The Same...
Gebruikersavatar
pex
Mountainbike Junk
Mountainbike Junk
Berichten: 295
Lid geworden op: di 1 december 2009, 21:33
Locatie: Evil Sovereign

di 31 januari 2017, 10:36

Als je nog nooit met clipless gereden hebt, zou ik daar niet aan beginnen net voor een wedstrijd.
Met goede flats, kun je je kracht ook heel goed overbrengen en zullen je zonder ervaring met clipless meer vertrouwen geven in de wedstrijd.

Heb zowel clipless als met flats gereden en ben met de een niet sneller als met de ander, maar ik ben natuurlijk ook geen topatleet :-q
-You don't have to be great to start, but you have to start to be great!
-Bicycle. Circles turning circles. The most efficient machine on the planet. Complex by design - simple by nature. As life ... well, as it should be!
JoeyA
All rounder
All rounder
Berichten: 87
Lid geworden op: wo 28 december 2016, 02:13
Locatie: Bianchi Methanol SX Red

di 31 januari 2017, 14:09

pex schreef:Als je nog nooit met clipless gereden hebt, zou ik daar niet aan beginnen net voor een wedstrijd.
Met goede flats, kun je je kracht ook heel goed overbrengen en zullen je zonder ervaring met clipless meer vertrouwen geven in de wedstrijd.

Heb zowel clipless als met flats gereden en ben met de een niet sneller als met de ander, maar ik ben natuurlijk ook geen topatleet :-q
Thanks! Duidelijk advies!
Money Can't Buy You Happiness, But It Can Buy You A Mountainbike And That's Pretty Much The Same...
Fedmas
Mountainbike Junk
Mountainbike Junk
Berichten: 185
Lid geworden op: ma 18 februari 2013, 22:22
Locatie: Cube Reaction GTC Pro 2016

di 31 januari 2017, 16:46

Hey Joey!

Allereerst, gaaf dat je wedstrijden overweegt. En ook leuk dat mede forumleden je overtuigt hebben deel te gaan nemen. Zoals al eerder gezegd is het ook een kwestie van wat voor wedstrijden je wilt gaan rijden en met welke intentie. Je fiets is een prima uitgangspunt. Uit ervaring kan ik stellen dat als je eenmaal langer bezig bent je tegen dingen aanloopt of ergens word op gewezen waardoor jij het verschil kan maken. Persoonlijk heb ik de meeste voordelen gehaald uit een tweetal dingen: lichtere wielen (roterend gewicht), maar vooral een bikefit. Dit heeft voor mij echt het verschil gemaakt. Verder is het vooral een kwestie van doen, genieten en kijken waarop je wilt verbeteren of waar je krachten liggen. Mocht je concretere vragen hebben dan denk ik dat we die allemaal wel willen beantwoorden, maar de eerste stap is gewoon starten, proberen en kijken hoe je het vind. :)
JoeyA
All rounder
All rounder
Berichten: 87
Lid geworden op: wo 28 december 2016, 02:13
Locatie: Bianchi Methanol SX Red

di 31 januari 2017, 16:56

Fedmas schreef:Hey Joey!

Allereerst, gaaf dat je wedstrijden overweegt. En ook leuk dat mede forumleden je overtuigt hebben deel te gaan nemen. Zoals al eerder gezegd is het ook een kwestie van wat voor wedstrijden je wilt gaan rijden en met welke intentie. Je fiets is een prima uitgangspunt. Uit ervaring kan ik stellen dat als je eenmaal langer bezig bent je tegen dingen aanloopt of ergens word op gewezen waardoor jij het verschil kan maken. Persoonlijk heb ik de meeste voordelen gehaald uit een tweetal dingen: lichtere wielen (roterend gewicht), maar vooral een bikefit. Dit heeft voor mij echt het verschil gemaakt. Verder is het vooral een kwestie van doen, genieten en kijken waarop je wilt verbeteren of waar je krachten liggen. Mocht je concretere vragen hebben dan denk ik dat we die allemaal wel willen beantwoorden, maar de eerste stap is gewoon starten, proberen en kijken hoe je het vind. :)
Komt helemaal goed! Bedankt voor je reactie!
Money Can't Buy You Happiness, But It Can Buy You A Mountainbike And That's Pretty Much The Same...
Gebruikersavatar
XC-Mike
Mountainbike Junk
Mountainbike Junk
Berichten: 242
Lid geworden op: ma 11 juli 2011, 09:49
Locatie: Scott Scale 910 -> Specialized Stumpjumper HT Expert WorldCup

di 31 januari 2017, 17:28

Er zijn al hiervoor nuttige dingen gezegd. Je hoeft echt geen vermogen uit te geven voor een wedstrijdwaardige fiets. Het gaat zoals gezegd voor het grootse deel om de persoon. Belangrijkste van het materiaal is de juiste maat (en wat verder daarop ingaand de juiste zit) en de staat van onderhoud en afstelling. Dan kun je al beginnen.
Verder helpt spd je ver vooruit en goede (duurdere) banden met de juiste spanning is ook erg belangrijk.
Als je vervolgens echt met materiaal bezig gaat komen lichte wielen eerst, een goede vork daarna, dan de schakelgroep en het frame. De afmontage (stuur, zadelpen etc) is voor als je geld over hebt.
joske77
All rounder
All rounder
Berichten: 137
Lid geworden op: zo 2 augustus 2009, 11:57
Locatie: Nicolai Argon RoCC '11

di 31 januari 2017, 19:51

vooral gewicht is heel bedrieglijk, ik heb mijn vorige bike verkocht (cube reaction RX 26"banden en fox vering)
deze woog net iets onder de 11 kilo, nu heb ik een nicolai argon rohloff, deze weegt vlot 12 kilo (als het geen 12,5 kilo is), maar deze heeft een vaste vork, rohloff (dus 3 kilo achterwiel) en toch ben ik met deze fiets na 2 jaar niet meer gefietst te hebben, ook niet op de weg, in het bos ongeveer even snel (lees traag) als met de cube... dit kan dus alleen maar sneller worden in de toekomst.

een goede geometrie is volgens mij het belangrijkste, je moet je thuis voelen op de fiets, een vaste vork maakt de acceleraties veel directer en je verliest geen energie met inveren op de weg bij aanzetten.

en als de wielen, en dus ook de fiets in zijn geheel lichter worden, is dat natuurlijk altijd een voordeel.
JoeyA
All rounder
All rounder
Berichten: 87
Lid geworden op: wo 28 december 2016, 02:13
Locatie: Bianchi Methanol SX Red

di 31 januari 2017, 19:58

joske77 schreef:vooral gewicht is heel bedrieglijk, ik heb mijn vorige bike verkocht (cube reaction RX 26"banden en fox vering)
deze woog net iets onder de 11 kilo, nu heb ik een nicolai argon rohloff, deze weegt vlot 12 kilo (als het geen 12,5 kilo is), maar deze heeft een vaste vork, rohloff (dus 3 kilo achterwiel) en toch ben ik met deze fiets na 2 jaar niet meer gefietst te hebben, ook niet op de weg, in het bos ongeveer even snel (lees traag) als met de cube... dit kan dus alleen maar sneller worden in de toekomst.

een goede geometrie is volgens mij het belangrijkste, je moet je thuis voelen op de fiets, een vaste vork maakt de acceleraties veel directer en je verliest geen energie met inveren op de weg bij aanzetten.

en als de wielen, en dus ook de fiets in zijn geheel lichter worden, is dat natuurlijk altijd een voordeel.
Daar hebben we toch een lockout voor? :winkie: :winkie: :winkie: tuurlijk weegt een verende voorvork meer dan een vaste. Maar dat energie verliezen vanwege de vering lijkt geen groot probleem (tenminste voor mij niet), ff knoppie van de RSLO indrukken en gaan met die hap! :-q
Money Can't Buy You Happiness, But It Can Buy You A Mountainbike And That's Pretty Much The Same...
Plaats reactie