Waarom kiest het gros nog steeds voor ketting ipv belt??
Een riem is relatief kwetsbaar. Om een riem goed te laten werken moet het frame aan bepaalde eisen voldoen qua stijfheid. Gevolg is dat het frame vaak 'extra' robuust wordt gemaakt, wat naast extra gewicht ten koste kan gaan van de rijeigenschappen. Titanium is qua gewicht dan een uitzondering denk ik. Verder moet een riem ook worden schoongemaakt en/ of worden ingesmeerd (nat gemaakt e.d.) want een riem kan vreselijk piepen. Als je een reserve riem bij je hebt dien je die die niet op te vouwen want dat kan schade brengen. Een riem is niet goedkoop en niet overal verkrijgbaar.
Laatst gewijzigd door DKnight op wo 11 januari 2017, 00:42, 1 keer totaal gewijzigd.
Opzich zou de prijs van een riem niet meer hoeven zijn dan een ketting. Wellicht dat ze de markt kunstmatig duur houden omdat het voor een fiets is.
Een riemetje kan je met een bepaalde handbeweging in elkaar draaien. Na een paar keer oefenen heb je dat door. Is een soort twist-beweging. Dan heb je dus net als een slang een rolletje.
Dit weet ik uit de automotive.
Een riemetje kan je met een bepaalde handbeweging in elkaar draaien. Na een paar keer oefenen heb je dat door. Is een soort twist-beweging. Dan heb je dus net als een slang een rolletje.
Dit weet ik uit de automotive.
