Iemand bekend met Wren Sports, Mount Zoom en Darimo?

[tiewrap]

Volop trainen en zulke scherpe vetpercentages zijn best moeilijk te realiseren.

100 gram hier, 100 gram daar is zomaar een halve of hele kilo, in wedstrijden maakt dat verschil.

[yo-eddy]

Wat ook belangrijk is als je dit soort spul koopt ....... vervang het direct na een crash (staat zeer waarschijnlijk ook in de voorwaarden). En hier gaat het vaak mis ..... ach, het viel wel mee ......ach, stuurtje ziet er nog goed uit ...... ach, het was toch wel erg duur om zonder zichtbare schade te vervangen ....... etc etc

Laatste tip, zoek een goede tandarts, gewicht doet niet terzake

[D-man]

@ Lars TB

Verpercentage weet ik niet... ben bovenal materiaal idioot en dat is dan ook de hoofdreden.
Maar bij 1,78m en als ik fit ben 63 kilo denk ik dat ik qua vetpercentage niet heel slecht zal zitten.

Ik rijd een fully van je favoriete model met Brain 2018 model expert.

Ik ben wel zoekende naar iets degelijks en vermoed dan ook dat deze merken dat niet altijd zuiver zijn... vandaar de vraag! Ga het er zegmaar niet op gokken


@ yo-eddy

Thx, lijkt me idd logisch en op veiligheid zal ik niet besparen. Ook liever een paar grammen meer en degelijker hoor maar las er wat over en was eens benieuwd!
Die van die tandarts... mèhh ik zal toch maat materiaal pakken die de kans op die beste tandheelkundige dame iets kleiner maakt

@ tiewrap

Zo denk ik er ook over, al rijd ik geen wedstrijden en hoeft het allemaal niet op het extreemst bij mij... wielen zijn hierin zoals genoemd de grootste winst volgens mij. Echter kon ik door m’n zadel en zadelpennetje te vervangen ruim 250 gram winnen.. denk dat dat idd best de moeite is! Al zou het bij mij ook alleen tussen de oren werken want die factor is bij mij ook aanwezig

@ mike180

Thanks en zal daar ook eens gaan kijken, ook een onbekend merk voor mij!

[kermit]

...Echter kon ik door m’n zadel en zadelpennetje te vervangen ruim 250 gram winnen.. denk dat dat idd best de moeite is! Al zou het bij mij ook alleen tussen de oren werken want die factor is bij mij ook aanwezig

Als je blind kunt zeggen of je bidon vol of halfvol zit...?
Dat scheelt ook 250 gram. Maar ik denk dat het er niet veel zullen zijn die dat voelen...

[Lars TB]

@ Lars TB

Verpercentage weet ik niet... ben bovenal materiaal idioot en dat is dan ook de hoofdreden.
Maar bij 1,78m en als ik fit ben 63 kilo denk ik dat ik qua vetpercentage niet heel slecht zal zitten.

Ik rijd een fully van je favoriete model met Brain 2018 model expert.

Ik ben wel zoekende naar iets degelijks en vermoed dan ook dat deze merken dat niet altijd zuiver zijn... vandaar de vraag! Ga het er zegmaar niet op gokken

Ik ben ook materiaal idioot en daarom weegt mijn fiets 14 kg... .


Het is dus maar wat je zoekt. Met jouw gewicht zul je niet snel last hebben van flexibele sturen, stuurpennen of zelfs binnenbalhoofdbuizen en ook wielen kunnen nauwelijks te licht gebouwd zijn. Zaken die je wel gaat merken als je meer dan 80 kg weegt. Of je er dan last van hebt is een tweede, maar in een direct vergelijk ga je verschil voelen.

De vraag bij jou is over die in verhouding kloppende 2.1 band in de praktijk toch minder voordeel brengt (lager gewicht) dan een 2.25 die je meer drijfvermogen, comfort en lagere rolweerstand geeft.

En zo een SID of 32SC is geinig, maar ook jij kan profiteren van zeer soepele vering die juist de weerstand in het terrein verlaagt. Het is dus waarschijnlijk zinniger de vork goed voor jouw te lage gewicht (voor de standaardafstelling van de fabrikant) af te laten stellen bij een specialist en zo een goed werkende vork te hebben dan een zware lockout te monteren of de lichtste vork te hebben die matig werkt!


Daarom dus de vraag of je alles geoptimaliseerd hebt of dat het je alleen om een zo licht mogelijke fiets gaat die eventueel gewoon langzamer is...?!

[D-man]

...Echter kon ik door m’n zadel en zadelpennetje te vervangen ruim 250 gram winnen.. denk dat dat idd best de moeite is! Al zou het bij mij ook alleen tussen de oren werken want die factor is bij mij ook aanwezig

Als je blind kunt zeggen of je bidon vol of halfvol zit...?
Dat scheelt ook 250 gram. Maar ik denk dat het er niet veel zullen zijn die dat voelen...

Je ziet dan ook dat het "tussen de oren" gehalte bij mij ook aanwezig is
Overigens als ik teveel in de bidon heb en ik weet dat ik het niet nodig ben gooi ik het er wel uit, niet dat ik het merk maar tussen de oren brengt het wat he

[D-man]

@ Lars TB

Verpercentage weet ik niet... ben bovenal materiaal idioot en dat is dan ook de hoofdreden.
Maar bij 1,78m en als ik fit ben 63 kilo denk ik dat ik qua vetpercentage niet heel slecht zal zitten.

Ik rijd een fully van je favoriete model met Brain 2018 model expert.

Ik ben wel zoekende naar iets degelijks en vermoed dan ook dat deze merken dat niet altijd zuiver zijn... vandaar de vraag! Ga het er zegmaar niet op gokken

Ik ben ook materiaal idioot en daarom weegt mijn fiets 14 kg... .


Het is dus maar wat je zoekt. Met jouw gewicht zul je niet snel last hebben van flexibele sturen, stuurpennen of zelfs binnenbalhoofdbuizen en ook wielen kunnen nauwelijks te licht gebouwd zijn. Zaken die je wel gaat merken als je meer dan 80 kg weegt. Of je er dan last van hebt is een tweede, maar in een direct vergelijk ga je verschil voelen.

De vraag bij jou is over die in verhouding kloppende 2.1 band in de praktijk toch minder voordeel brengt (lager gewicht) dan een 2.25 die je meer drijfvermogen, comfort en lagere rolweerstand geeft.

En zo een SID of 32SC is geinig, maar ook jij kan profiteren van zeer soepele vering die juist de weerstand in het terrein verlaagt. Het is dus waarschijnlijk zinniger de vork goed voor jouw te lage gewicht (voor de standaardafstelling van de fabrikant) af te laten stellen bij een specialist en zo een goed werkende vork te hebben dan een zware lockout te monteren of de lichtste vork te hebben die matig werkt!


Daarom dus de vraag of je alles geoptimaliseerd hebt of dat het je alleen om een zo licht mogelijke fiets gaat die eventueel gewoon langzamer is...?!

Ik tracht alles te optimaliseren, niet alles perse op gewicht, mijn wielset is ook niet de allerlichtste maar stuurt fantastisch en is stijf zoals hij stijf moet zijn. Ik rijd met 2.3 voor en 2.1 achter (natuurlijk wel tubeless). Deze waren standaard geleverd en bevalt in eerste instantie goed, het zou zelfs goed kunnen dat ik achter ook 2.3 ga rijden omdat dit een betere tractie geeft in het mul. Als het modderig is rijd ik 2.0 op vrij hoge bandenspanning.

Rijd met een SID die er ook standaard in zit, eerlijkheid gebiedt mij te zeggen dat de brain in deze vork niet naar wens werkt, is de goedkopere variant met bottom adjust. Deze lijkt niet meer te doen dan het "standaard knopje" die je er standaard bovenop hebt zitten om hem deels dicht te zetten. Ik rijd deze dan ook vrijwel helemaal open. (ca 20% open). Omdat anders het veergedrag niet naar wens is. Het enige waarin ik me nog in moet verdiepen is het veergedrag bij toevoegen/verwijderen bottomless tokens. Denk dat daar zeer zeker nog wat te halen valt. Zoals je kan zien is het voor mij vooral het "gadget gehalte" in gewicht dat mij doet kiezen voor lichte componenten, maar zal nooit kiezen voor suïcidale onderdelen

Mocht je daar nog wat over kunnen vertellen over de tokens dan graag

[kermit]

Om te bepalen of je meer of minder tokens nodig hebt, of dat je al goed zit: stel de vork af op de juiste sag. Voor xc zou dat 20~25% moeten zijn, afhankelijk van je voorkeur.
Vervolgens de (rebound) demping instellen en rijden. Als je bij je normale ritten de veerweg grotendeels gebruikt zit je goed met de tokens.

Als de vork te weinig veerweg gebruikt moet er een token uit (gebruikt de vork dan nog steeds te weinig veerweg uiteraard nog meer eruit).
Raast de vork daarentegen door de veerweg heen en krijg je zelfs een bottom-out moet je juist tokens toevoegen, tot hij wel (bijna) de hele veerweg gebruikt.

De sag elke keer juist instellen na toevoegen of verwijderen van tokens.

Natuurlijk win je gewicht als je tokens verwijderd, maar laat dat niet het criterium zijn

[D-man]

Om te bepalen of je meer of minder tokens nodig hebt, of dat je al goed zit: stel de vork af op de juiste sag. Voor xc zou dat 20~25% moeten zijn, afhankelijk van je voorkeur.
Vervolgens de (rebound) demping instellen en rijden. Als je bij je normale ritten de veerweg grotendeels gebruikt zit je goed met de tokens.

Als de vork te weinig veerweg gebruikt moet er een token uit (gebruikt de vork dan nog steeds te weinig veerweg uiteraard nog meer eruit).
Raast de vork daarentegen door de veerweg heen en krijg je zelfs een bottom-out moet je juist tokens toevoegen, tot hij wel (bijna) de hele veerweg gebruikt.

De sag elke keer juist instellen na toevoegen of verwijderen van tokens.

Natuurlijk win je gewicht als je tokens verwijderd, maar laat dat niet het criterium zijn

Thx voor de snelle en duidelijke reply! Gewicht gaat mij daar echt niet leidend zijn. Ik rijd nu continu net een procent of 10 van de bottom out, rebound ben ik nog altijd mee aan het finetunenen maar heb ik bijna zoals ik hem hebben wil. Moet zeggen dat ik mijn oude 2014 SID sneller had zoals ik hem hebben wou.

[RobinG]

SID brain is lastig met SAG in te stellen. Meestal wordt er met te veel druk gereden. Over het algemeen kun je proberen je gewicht in PSI te zetten dus 63kg op 63-65 PSI. Eventueel met een Token want die zit er fabriekaf niet in. Dan de rebound instellen vanaf het midden. Gezien je gewicht zul je wellicht iets naar de snelle rebound kant gaan. Ik zelf rijd de brain 2-4 clicks vanaf firm afhankelijk van wedstrijd of niet.

[D-man]

SID brain is lastig met SAG in te stellen. Meestal wordt er met te veel druk gereden. Over het algemeen kun je proberen je gewicht in PSI te zetten dus 63kg op 63-65 PSI. Eventueel met een Token want die zit er fabriekaf niet in. Dan de rebound instellen vanaf het midden. Gezien je gewicht zul je wellicht iets naar de snelle rebound kant gaan. Ik zelf rijd de brain 2-4 clicks vanaf firm afhankelijk van wedstrijd of niet.

Ik vermoed dat jij een andere SID brain hebt dan ik. Mijn brain verstelling zit aan de onderzijde. Heb daarin naar schatting 40 clicks om hem te verstellen. Deze krijg ik niet zo goed als mijn oude waar bovenop de dubbele knop zit (brain en rebound) betreffende de druk in de vork zit ik volgens mij wel goed. Rijd uit mijn hoofd gezegd met een kleine 70psi. Rebound heb ik inmiddels wel redelijk zoals ik hem hebben wil. Staat inderdaad wat naar de snellere kant vanaf het midden.

[RobinG]

Ik vermoed dat jij een andere SID brain hebt dan ik. Mijn brain verstelling zit aan de onderzijde. Heb daarin naar schatting 40 clicks om hem te verstellen. Deze krijg ik niet zo goed als mijn oude waar bovenop de dubbele knop zit (brain en rebound) betreffende de druk in de vork zit ik volgens mij wel goed. Rijd uit mijn hoofd gezegd met een kleine 70psi. Rebound heb ik inmiddels wel redelijk zoals ik hem hebben wil. Staat inderdaad wat naar de snellere kant vanaf het midden.[/quote]

Ik heb ook de “gewone” SID dus niet de WC. Of er 40 clicks opzitten twijfel ik aan maar wel een hoop, net als de rebound die er geloof ik wel 50 heeft. Ik rijd de vork inderdaad behoorlijk dicht