Net mn achterremblokken laten vervangen. Had mn mtb geupgrade naar XT. Oa merkbaar beter remmen.
Nu nieuwe remblokken en ik heb veel minder remkracht als eerst. Vermoed dus dat ze er Deore opgezet hebben
Kun je aan de blokken zélf zien of het Deore of XT blokken zijn?
Is er uberhaupt verschil in de Deore en XT blokken? Prijsverschil is maar E2 ofzo. Zo ja wat is het verschil? Samenstelling?
Ja ik ga ook bellen.
Inremmen geloof ik niet zo in.
Na de montage van de nieuwe XT remmen merkte ik gelijk de 1e meters al de extra remkracht van XT boven Deore. Zonder inremmen of wat dan ook. Bovendien heb ik er nu de 1e rit alweer opzitten.
Dit voelt weer als Deore.
Maar weet dus niet of er uberhaupt verschil zit tussen die 2 blokken of dat gewoon de hoek vd remhevels zélf beter is ofzo.
Toen ik nog met V-brakes reed waren de Shimano blokjes niet fijn.
Hard slijten en slecht remmen. (aluminuim Mavic en Wolber velgen)
BBB-zwart had toen mijn voorkeur.
Maar dat was 15(?) jaar geleden, dus geen idee wat de huidige stand van zaken is.
Wel heb ik dus ervaren dat er een flink verschil kan zijn tussen verschillende merken/typen blokjes.
Some days it's easy, some days it's a fight.
Disclaimer: Spellingscontrole vern#ukt mijn posts. Excuses voor vreemde woorden en afkortingen.
Heb alleen ervaring met cantilevers (nóg langer geleden!) met andere remblokken dan shimano (bruine kleur weet merk niet meer). Fietsemaker had verder alleen universeel spul maar daar heb ik zwz weinig vertrouwen in. Het moet wel minimaal zelfde specificaties hebben als XT. Was BBB zwart XT vergelijkbaar?
Het slijt idd wel aardig hard maar dat is denk ik inherent aan velgrem+'zachtere' compound blokken + modder Ze piepen wél aardig ook.
XT had toen een cartridge systeem.
Vond ik dure onzin, ik wilde gewoon een goednoop blokje. De zwarte van BBB was toen beter dan de gewone van Shimano.
Remde beter en sleet minder hard.
Probleem is dat er altijd iets slijt, dus dat was mijn velg. Ieder jaar een nieuwe achtervelg en eens in de twee jaar een nieuwe voorvelg is ook niet ideaal.
Toen ik eenmaal schijfremmen had zag ik pas in dat velgremmen echt geschiedenis zijn. (en behelpen)
Some days it's easy, some days it's a fight.
Disclaimer: Spellingscontrole vern#ukt mijn posts. Excuses voor vreemde woorden en afkortingen.
Heb het tóch even nagevraagd bij de winkel; is toch écht XT volgens zeggen?!
Raar dat dat dan gevoel van minder remkracht geeft?
Zal eens naar de afstelling kijken.
Of anders alsnóg wat anders laten monteren.(als ontvetten velg en evt inrijden niet helpt)
Koop bij de lokale kantoorboekhandel onderstaand gum (dus voor pen)
en gum hier je velgen eens mee. Vroeger kon je een soortgelijk gum van Mavic kopen voor je keramische velgen. Hier poets je alle vette zooi mee uit je velgrand, gaat er van glimmen als een pik in de maneschijn en je remkracht verbetert aanzienlijk.
Waarom laat je je remblokken vervangen? Dat is iets wat je met wat oefening toch prima zelf kan. Voordeel is dat je dan ook zeker weet welke blokken er gemonteerd worden. Sowieso als je XT V-brakes hebt zijn die met een cradridge uitgerust, als ik me niet vergis. Oude remschoentje eruit, nieuwe erin. Kabel afstellen en klaar.
Geen tijd voor/geen zin in.
Ben redelijk handig, voor een vrouw, maar niet superhandig.
Vnl handig met gemotoriseerd spul.
Dat van die gum is een goed idee. Proberen!
Ze piepen wél aardig ook.
