Paar verhelderende vragen voor een herintreder,bomen/bos

[gekkokees]

Goed, dan toch maar nog wat gegoogled. Op bikeradar werden de verschillen uitgelegd.
Blijkt dus dat die i-specs alleen maar voor dics ontworpen zijn!!
Pfhh, ik begrijp dat die i-spec A dus ontwikkeld is samen met de xtr remmen in 2011.

En i-spec B dan....voor de slx,xt en xtr categorie?
i-spec 2 ook?

Past er ook een i-spec op een ouder type rem, van voor 2011? Bijv. een deore..

[Prulleman]

Lees ff mijn post terug, kortom, als je geen nieuwe remmen wil, moet je op zoek naar een set met klemband shifter. Als je wel remmen wilz ga dan voor xt met Ispec ii

[gekkokees]

Keb je post 7 x gelezen hoor...

[Prulleman]

Wat is je doel? Wil je "goedkoop" naar 1x11 xt drivetrain upgraden of wil je extra geld uitgeven voor een opgeruimd stuur?

[cheeta]

Blijkt dus dat die i-specs alleen maar voor dics ontworpen zijn!!

https://bike.shimano.com/en-EU/product/ ... -T610.html

En i-spec B dan....voor de slx,xt en xtr categorie?

I-spec B is de opvolger van I-spec A. Van sommige shifters en remmen zijn zowel A als B in omloop, waarbij A-shifters alleen met A-remmen gaan, B-remmen alleen met B-shifters en B-shifters met A/B-remmen. Opletten dus... Zie ook: https://bike.shimano.com/en-EU/technolo ... -spec.html

i-spec 2 ook?

Opvolger binnen de x000 groepen, die alleen compatible is met zichzelf. Al zijn de shifters als I-spec B verkrijgbaar voor XT, etc...

Past er ook een i-spec op een ouder type rem, van voor 2011? Bijv. een deore..

Nee.

I-spec is niet zo moeilijk.. je remhendels zijn leidend, deze zijn i-spec a (erg oud), b (low/mid end) of II (huidig mid/high end).

Saint/Zee zijn nog altijd I-spec B, waarbij tenminste de Saint eerder XTR niveau is dan low/mid end.

[gekkokees]

Kee, tis me duidelijk, marketingcrap van shimano, as usual. Ach ja, wat moeten ze anders he..

Ik wil niet "upgraden" of zo. Ik wil t gewoon begrijpen zodat ik mijn eigen keuzes kan maken en weet wat ik kan mixen en wat niet.

Tx...

[cheeta]

Als het elimineren van klembanden en daarmee ook het elimineren van interference tussen klembanden om een enigszins ergonomische positie te vinden inclusief dropper remote etc... (iets wat bij SRAM ongeveer een USP geworden was en bijzonder gewaardeerd werd...) marketing crap is, dan inderdaad...

Al had I-Spec A eigenlijk niet mogen bestaan.

[gekkokees]

Nahja, in 4 jaar tijd 3 verschillende klembandomzeilers uit brengen met daarop aangepaste levers en ervoor zorgen dat t niet past op bestaande, lees "oudere" parts, waarmee we t een jaar of 15 jaar goed gedaan hebben, noem ik marketing.
En wat betreft de innonovatie op zichzelf....mwah!
Maar ik ben dan ook een conventionele, traditione purist...in mijn gedachtes althans, bla.

In een paar jaar tijd de hele drivetrain omgooien van 3 naar 2 naar 1... x 10, 11 of 12 same same..
Het is imo t bedienen van show offs met teveel geld...maar ik besef heel goed:" Wie ben ik?"..

[gekkokees]

Daarmee no offence naar lui die veel geld aan hun hobby willen uitgeven he, Begrijp me niet verkeerd.

[ThaSingleTrackMastah]

Daarmee no offence naar lui die veel geld aan hun hobby willen uitgeven he, Begrijp me niet verkeerd.

Dit bergrijp ik, dus maak je niet druk
De rest van je vraag/betoog waarschijnlijk nog niet helemaal.
Maar wellicht moeten we hier op terugkomen wanneer je concrete plannen hebt om iets aan te schaffen of te combineren?
Nu kunnen we alle hypothetische scenarios gaan doorspreken, maar daar wordt het niet duidelijker op.

Nu volstaat het om te weten dat je ispec kunt gebruiken wanneer je een Shimano rem hebt en er een Shimano shifter bij wilt gebruiken.
Ispec A, B en II moet je zien als een tijdperk.
(een kort tijdperk welliswaar, maar toch)
Noem het marketing of voortschrijdend inzicht, als je Shimano kiest en je wilt combineren, dan moet je er mee dealen.
Koop je shifters met klemband, dan ben je vh gezeik af.
Nu en in de toekomst.
2e hands of nieuw maakt dan niet uit.

[Jamis Diablo]

Ik heb een tijdje terug een 1x9 fiets omgebouwd naar 1x11.
Remmen waren geen ispec maar nog wel goed.
Dus SLX shifter en achter derrie en een sunrace cassette 11-48 en ketting gekocht bij Bikecompoments.de en klaar was ehh Kees.
Kan je prima met je Vbrakes gebruiken, want shifter is met klemband.
Kost rond de €120 of als set met Shimano cassette €145: https://www.bike-components.de/en/Shima ... it-p50818/" onclick="window.open(this.href);return false;
Moet je alleen nog kijken of je body 11 speed aan kan.

[mtfuji]

Nahja, in 4 jaar tijd 3 verschillende klembandomzeilers uit brengen met daarop aangepaste levers en ervoor zorgen dat t niet past op bestaande, lees "oudere" parts, waarmee we t een jaar of 15 jaar goed gedaan hebben, noem ik marketing.
En wat betreft de innonovatie op zichzelf....mwah!
Maar ik ben dan ook een conventionele, traditione purist...in mijn gedachtes althans, bla.

In een paar jaar tijd de hele drivetrain omgooien van 3 naar 2 naar 1... x 10, 11 of 12 same same..
Het is imo t bedienen van show offs met teveel geld...maar ik besef heel goed:" Wie ben ik?"..

Je hebt helemaal gelijk! Vanaf circa 2011/2012 hebben marketingafdelingen het overgenomen van ontwerpafdelingen. Je ziet nu bijna elk kwartaal nieuw spul verschijnen wat net weer anders is dan de bestaande standaard.
Overigens is dat een wereldwijd trendje, dat heet dan dat alles precies op jouw wensen is afgestemd... Het is niet voor niets dat Google en Amazon momenteel zo'n beetje de grootste bedrijven op deze planeet zijn (qua beurswaarde). Verdienen allebei hun geld met verkopen van advertenties...