Verschil tussen carbon en aluminium zadelpen

[Pollekes]

De Trek Top Fuel van mijn dochter is uitgerust met en Bontrager Pro, carbon zadelpen, die inmiddels vervangen is door een Magura Vyron dropper.
Tevens heeft ze een Trek Procaliber met een Bontrager Rhythm Elite, aluminium zadelpen.

Nu wil ik naar wedstrijden een reserve zadelpen met zadel meenemen en heb uit nieuwsgierigheid, beide zadelpennen op de weegschaal gelegd en daaruit bleek, dat ze beiden exact 248 gram wegen. (31,6 x 350 mm)

Het enige verschil tussen de carbon en de aluminium zadelpen is, de adviesprijs van EUR 119,99 tegen EUR 69,99.

Eigenlijk voor 50 Euro alleen een optisch verschil.

[Lars TB]

Yep.


In een hoop gevallen gaat het om de 'heb'.

[suravida]

Ik heb laatst in een vlaag van weight weenien ook eens gezocht naar een lichte zadelpen. Verschillende eng lichte Duitse carvon modellen vielen af omdat ik die eng licht vond en niet wilde betalen. Uiteindelijk bleek een oude Cannondale pen uit mijn archief lichter dan de meeste carbonnen pennen en de Thomson Elite. Was een goedkoop dagje!

[Pollekes]

Ik zit er hard over te denken een nieuwe lijn carbon onderdelen op de markt te brengen, onder de naam "Placebo".

[suravida]

Ik zou gaan voor "Viagra"

[fonzie]

Ik zou een titanium pen kopen

[cervus]

Ik meen te herinneren dat Bontrager in het verleden de gewoonte had om een carbon laag over een alu zadelpen aan te brengen.
Misschien is dit hier ook het geval.

[Gary Visser]

Het is een hardnekkige mythe dat carbon altijd lichter is dan alu of whatever, al zijn de lichtste onderdelen dan meestal wel van carbon. Zo zijn carbon stuurpennen bijna altijd zwaarder dan hun alu versies.

Ander materiaal, andere eigenschappen. Sommige carbon zadelpennen geven bijvoorbeeld wat demping en flex voor meer comfort (Syntace Hiflex, Ritchey Flexlogic, Canyon...), dat was voor mij de reden om een carbon zadelpen te kopen.
Verschil met een alu pen is wel heel subtiel moet ik zeggen, dus of het zijn geld waard is... voor mij wel, maar voor anderen dan waarschijnlijk weer niet.

[mtfuji]

Frame, stuur, velgen kan je met carbon lichter construeren dan een vergelijkbare alu versie. Andere onderdelen heb ik nooit veel verschil in gewicht kunnen ontdekken tussen een carbon of alu uitvoering.

[owwwwk]

Er is zeker verschil tussen alu en carbon. De vraag is welk zaken je met elkaar aan het vergelijken bent.

Ik had een alu Tune (31,6mm) zadelpen in mijn carbon frame. Was, icm met het harde carbon frame, "nogal" hard en niet erg comfortabel. Onlangs vervangen door een carbon Syntace HiFlex en is een wereld van verschil

Als het echt licht moet zijn heb ik meer vertrouwen in de duurzaamheid van (het betere!) carbon spul dan in alu-spul. Op bijvoorbeeld het stuur bezuinig ik sowieso niet - liever paar tientjes meer uitgeven bij de LBS dan bij de tandarts....

[kermit]

Ik merkte dan weer 0,0 verschil tussen een alu Thomson en een carbon Syntace HiFlex. Diameter 31.6, lengte 400mm en een end uit het 16" stalen Cotic frame. De stap van 26" naar 29" was lichtjaren groter qua comfort winst

[ivocare]

Ik merkte dan weer 0,0 verschil tussen een alu Thomson en een carbon Syntace HiFlex. Diameter 31.6, lengte 400mm en een end uit het 16" stalen Cotic frame. De stap van 26" naar 29" was lichtjaren groter qua comfort winst

Met die diameter maakt het inderdaad weinig uit.