DT Swiss DT CSW X.9 Straight Pull vragen

[ZorroI]

Wellicht en hopelijk dat iemand het weet want ik kan het niet vinden.

Standaard komen met de Cube Elite HPC Super Race 29er DT CSW MA 2.9 wielen. Nu zijn dit wielen van DT 'speciaal' voor Cube (CSW=Cube Special Wheels?) al heb ik ze online ook nieuw als set te koop zien staan.

Nu lijkt me dat DT CSW MA 2.9 wielen gewoon DT's zijn maar zonder verandering. Ergens werd geopperd dat het de Spline 1700 zouden zijn. Wellicht de Spline TWO?

Voor zover ik weet waren/zijn alle Spline ONE wielen geschikt voor 6 Bolt remschijven en was juist de Centerlock nieuw voor de Spline TWO. Aangezien mijn wielen Centerlock zijn zou dat dus kunnen beteken dat het idd de Spline TWO zijn. Velgbed is 20mm dus dan zou het de X Spline 1700 TWO kunnen zijn.
Wie weet het antwoord?

Ik wil het tevens weten vanwege de naven zodat ik die uit elkaar kan halen. Zelfde principe als de 350's DT Swiss? Mochten de DT CSW 2.9 idd overeen komen met de X Spline TWO dan lijkt er een soortgelijke 350 (zal wel iets goedkopere versie zijn) naven set in te zitten.

Cube heeft diverser DT CSW wielen. Iemand die weet wat het nummer achter MA betekent? Dus wat is het verschil tussen 1.9, 2.9, 3.9 en 4.9?

DT CSW MA 1.9 straightpull wheelset, QR15, 28/32 spokes, 622x20C rim
DT CSW MA 2.9 straightpull wheelset, 28/32 spokes, 15QR/X12, 622x20C tubeless-ready
DT CSW MA 3.9 straightpull wheelset, 28/28 spokes, 15QR/X12, 622x20C tubeless ready
CUBE CSW MC 4.9 straightpull Carbon Wheelset, 28 spokes, 15QR/X12, 622x21C tubeless ready

[RamonP]

De wielen zijn samengesteld specifiek voor Cube door DT-Swiss. Ze zijn echter wel gebaseerd op normale bestaande DT-Swiss onderdelen. Naar mijn weten zijn de wielen uit de volgende onderdelen opgebouwd;
CSW MA 1.9
370 Spline Naven
Competition Spaken
446D Velgen
Gewicht ca. 2050g +/-5%

CSW MA 2.9
350 Spline Naven
Competition Spaken
M520 Velgen
Gewicht ca. 1900g +/-5%

CSW MA 3.9
350 Spline Naven
Competition Spaken
XR331 Velgen
Gewicht ca. 1570g +/-5%

[ZorroI]

Thanks RamonP.

Zo ongeveer al hetzelfde gevonden.

Ik begrijp dat het allemaal DT Swiss onderdelen zijn maar specifiek samengesteld door/voor Cube.

Ik weet nu eenmaal graag wat ik rijd (service alles zelf als ik maar weet wat het is zodat ik weet hoe en wat delen uit elkaar te halen) en vandaar mijn vraag.

En ik ben een zeikerd als het gaat om afstellen. Moet perfect. Geen compromissen maar natuurlijk binnen aanvaardbare normen. Geen goede FM in de buurt.
Zoals voorheen met mijn Merida Big Nine XT en racers (Cervelo RS, P3C, Trek etc) haal ik alles uit elkaar en vet alle bouten in indien niet gedaan. Tevens stel ik af met correcte momenten.

Pffffff........FM gezien en meegemaakt die snelspanners zo hard had aangetrokken dat ze dus bijna niet eens los te krijgen waren. Arme naven Die komen niet aan mijn fiets voor onderhoud.

[patronics]

CSW MA 3.9
350 Spline Naven
Competition Spaken
XR331 Velgen
Gewicht ca. 1570g +/-5%

Goed spul, zit er bij mij ook op, nog geen problemen mee gehad.

[Dvdsteen]

Ik heb de 2,9 in mijn nieuwe c68 cube zitten. Weten jullie of deze al beschikken over tubless rim tape? (yellow tape oid) Ik heb de banden er nog niet af gehad.. Dus weet ik het nog niet. Maar wil ze zsm tubeless maken.

[Radicofani]

Is de voornaaf van een MA 1.9 eenvoudig om te bouwen van een 110 mm steekas (predictive steering / boost) naar 100 mm? Met bijvoorbeeld een conversie set? Het wiel komt uit een RS-1 vork met een breedte van 110, maar volgens mij zijn deze CUBE wielen ook geleverd als gewone 100 mm inbouwbreedte. Ik meen zelfs dat er een losse bus in zit met schroefdraad waar de steekas QR15 doorheen loopt. Iemand die hier kennis van heeft?

[roger.canisius]

In de 3.9, zit gewoon tubelesstape! Gewoon tubeless ventielen en Stan's erin en klaar!