We proberen iemand te helpen, maar zonder medewerking van de persoon is dat erg lastig. Als er dan gevraagd wordt om info en die komt nauwelijks, dan kun je of afhaken of hints gaan geven...ivocare schreef:Nou nou, dat mag best wat liever hoor.
(dat zou je negatief op kunnen vatten, maar is toch echt in het belang van de vraagsteller 
)Naven: 475 gram (6 bout steekas)Erik76 schreef:Even terug on topic. De reacties lezende weegt een wielset op basis van dt swiss 391 met dt swiss 350 naven en competition spaken met messing nippels zo rond de 1800-1850 gram. Dit blijkt ook uit de website van Frieke.
Nu stelt een andere wielbouwer dat hij dezelfde set met dezelfde specs voor 1650 gram kan leveren. Is dit dan een jokkebrok of zie ik iets over hoofd? Dit was wel mijn vertrekpunt, Ik ga er vanuit dat een dergelijke professional de gegevens accuraat heeft. Dat blijkt dus niet zo te zijn.
Precies wat ik vorige week zeiLars TB schreef:Naven: 475 gram (6 bout steekas)Erik76 schreef:Even terug on topic. De reacties lezende weegt een wielset op basis van dt swiss 391 met dt swiss 350 naven en competition spaken met messing nippels zo rond de 1800-1850 gram. Dit blijkt ook uit de website van Frieke.
Nu stelt een andere wielbouwer dat hij dezelfde set met dezelfde specs voor 1650 gram kan leveren. Is dit dan een jokkebrok of zie ik iets over hoofd? Dit was wel mijn vertrekpunt, Ik ga er vanuit dat een dergelijke professional de gegevens accuraat heeft. Dat blijkt dus niet zo te zijn.
Velgen: 880 + 40 (washers!) = 920 gram
Spaken: (64 stuks) 400 gram
Nippels: 75 gram (64x messing)
Totaal ongeveer dus 1870 gram. Met alu nippels 50 gram minder.
Misschien als je 26" neemt, 28 gaats met de lichtste spaken en de lichtste variant van de naven, dat je op 1650 gram zit.
Realistisch dus ruim 1800 gram in jouw geval, maar de andere wielbouwer liegt niet... .
Terugrekenend wegen de velgen 200 gram per stuk. Dat lijkt me heel bijzonder (uitgaande van DT Aero comp spaken ivm gewicht berijder en alu nippels). Zelfs met Aero light spaken zouden ze 250g per velg wegen.remco1b schreef: Ik heb een setje van farsports 1320 gram 22mm intern.
Carbon hoepels van farsports
DT aero spaken
DT 350 naven.
Dus laat je niet gek maken door gewichten die fabrikanten opgeven .Buiten het feit dat voor een rijder van minstens 86 kilo naar mijn mening een wielset met 28 CX-Ray spaken per wiel niet verstandig is, blijft het een bijzondere rekensom.remco1b schreef:Ik heb een setje zelf nagewogen 1345 gram 28/28 spaken. Ik zal eens kijken wat farsports zelf op geeft voor het gewicht van de velgen. Dus gek maken is het niet naar mijn mening.
Ik kom voor de naven op 250 + 136 = 386. Wat toch weer wat meer grammen over laat. voor de velgen velgen zijn idd ongeveer 300 gram .Jan the Man schreef:Buiten het feit dat voor een rijder van minstens 86 kilo naar mijn mening een wielset met 28 CX-Ray spaken per wiel niet verstandig is, blijft het een bijzondere rekensom.remco1b schreef:Ik heb een setje zelf nagewogen 1345 gram 28/28 spaken. Ik zal eens kijken wat farsports zelf op geeft voor het gewicht van de velgen. Dus gek maken is het niet naar mijn mening.
De genoemde spaken wegen ong. 265g
De genoemde naven wegen ong. 475g
Nippels (uitgaande van alu) ong. 20g
Blijft er voor 2 velgen over: 1320-265-475-20 = 560 gram. Dat is 280 gram per velg. Op hun site geven ze gewichten aan tussen de 350 en 400g per velg aan, wat aannemelijk lijkt.
Ciao
Jan
