Antwoord op onderwerp Ga naar pagina 1, 2  Volgende
Auteur Bericht
Offline
BerichtGeplaatst: ma 8 mei 2017, 11:53 
Reporter/Moderator
Reporter/Moderator
Avatar gebruiker
Geregistreerd op: zo 15 juli 2001, 02:00
Berichten: 5368
De titel "Fietsendrager van het jaar" verdien je natuurlijk niet zomaar.
Wij waren nieuwsgierig naar de test winnaar, monteerden de drager
achterop de auto en gingen hiermee op weg.

Afbeelding

Het is alweer een tijd geleden dat we met een fietsendrager gereden hebben.
Simpelweg omdat de bike in de wintermaanden achter in de auto ligt en ik
voornamelijk alleen in de auto zit op weg naar toertochten en meetings.
Maar vanaf het voorjaar wordt er meer gecarpoold en passen twee bikes
simpelweg niet in de auto.

Zodra de doos geleverd wordt valt als eerste het formaat op. Dit is niet het
formaat doos wat ik gewend ben van een fietsendrager. Maar zodra je de
drager uit de doos haalt begrijp je direct waar de naam Easyfold voor staat.
De drager zit namelijk netjes opgevouwen in de doos. We klappen de drager
uit en monteren de kentekenplaat. Het plaatsen achterop de auto moet nog
even wachten want de drager heeft een dertien polige stekker terwijl de auto
uitgerust is met een zeven polige stekker. Maar bij de auto-accessoire handel
om de hoek kost een omvormer nog geen tientje. Dat bespaard weer een hoop
knipwerk in de kabelboom. Ik heb de kabel nog even met een extra tie wrap
aan de drager bevestig voor de optimale afstand voor de auto zodat alles
netjes compact is afgesteld en er geen losse kabels slingeren.

Tijdens de eerste plaatsing op de trekhaak stel je de kracht af waarmee de
hefboom naar beneden gaat. Deze moet volgens de gebruiksaanwijzing met
ongeveer 50 kilo naar beneden gedrukt worden. Door middel van de simpele
stelknop kun je de naar gelang de kracht instellen. Je begint laag en draait
geregeld de schroef aan totdat je het juiste moment bereikt hebt. Daarna kom
je eigenlijk nooit meer aan de stelknop.
Het plaatsen van de drager gaat door de hefboom heel erg snel. Je plaatst de
drager op de trekhaak, drukt de hefboom naar beneden tot hij "klik" zegt,
steekt de stekker in het contact en bent klaar om de fietsen te monteren.
De hefboom is uitgerust met een slot zodat de drager beschermd is tegen
diefstal. Maar omdat de drager makkelijk te verwijderen is en compact is op
te vouwen heb ik deze tijdens de biketochten netjes achter in de auto gelegd

Afbeelding

De bikes:
Het plaatsen van de bikes op de drager is de eerste keer altijd even puzzelen.
Dat is heel normaal bij een nieuwe drager en na een paar keer diverse fietsen
plaatsen krijg je er ook wel wat handigheid in.
Eenmaal uitgeklapt bestaat de drager uit twee gootjes. Er hoeft voor de
wielbasis van de fiets niet worden afgesteld. De ruimte tussen twee bikes is
groot en er is zelfs plaats voor twee fatbikes. Boost naven (en dus frames)
zijn dus ook geen probleem om te plaatsen. Tijdens onze ritjes was het zelfs
niet nodig om schuimrubber tussen voor en achtervork van de bikes te
plaatsen.
Om het gewicht van de fiets hoef je je in ieder geval niet druk te maken. De
drager is namelijk geschikt om twee bikes van 30 kilo te vervoeren. Dus twee
dikke E-Bikes zijn geen probleem. Mocht je twee van zulke bikes hebben is
het aan te raden om de opvouwbare oprijgootjes mee te bestellen. >25 kilo
aan bike til je op den duur niet meer zo makkelijk op de drager.

Wil je na het plaatsen van de bikes nog in de kofferbak van de auto zijn dan
is de drager te kantelen. je klikt deze met je voet los en laat hem rustig
naar onder zakken. De drager zakt zeer diep weg en je verwacht dat het
omhoog duwen redelijk wat kracht kost maar dit valt heel erg mee.
De bikes kantelen makkelijk omhoog en na een duidelijk "Kloink" van de
drager ben je klaar voor vertrek.

Afbeelding

De armen:
De armen zijn demonteerbaar en de makkelijkste manier voor het plaatsen
van twee bikes is het volgende:
Je plaats bike nr. 1 op de juiste plaats en zet deze vast. De arm voor de tweede
bike heb je van tevoren van de drager gehaald. Zodra bike nr. 1 staat
zet je bike nr. 2 erop en kijk je waar je de tweede arm plaatst. Dan kantel je
de tweede bike, plaatst de arm en zet de bike vast.
De kop van de armen zijn te vervangen door een Acutight-knop welke is
uitgerust met een koppelbegrenzer. In mijn ogen is er weinig meerwaarde.
Vast is gewoon vast.
Voor carbonnen frames is een speciale drukverdeler te bestellen. Deze plaats
je op de klemming van het frame waardoor de klemkracht over de ronding
wordt verdeelt en tevens krassen worden voorkomen.
Tevens zijn de armen afsluitbaar dus tijdens het tanken of pizzatje na het
biken hoef je niet bang te zijn dat je bikes snel worden meegenomen door
ongure types.

Afbeelding

De riempjes:
Een punt wat mij direct op viel waren de riempjes waarmee je de wielen
fixeert. Deze zijn niet verplaatsbaar maar tevens zijn ze lang genoeg om
een flinke afstand te overbruggen. Plusbikes (3") zijn met de originele
riempjes geen probleem en voor extra dikke (4.7") fatbikes zijn nog langere
riempjes te verkrijgen.
Met het mooiste gedeelte van de riempjes is de ratel waarmee je deze vast
zet. Je steekt simpelweg het riempje in de ratel en trekt deze vast. Zo zitten
de wielen echt muurvast op de gootjes geklemd en staat alles lekker strak.
Tijdens het rijden over drempels en slecht wegdek zie je de bikes dan ook
amper op en neer bewegen. Dus geen kans op beschadigingen door tegen
elkaar tikkende frames.

Afbeelding

Opbergen:
Na gebruik van de drager is het tijd om deze op te bergen.
In opgevouwen toestand bedraagt het formaat 32 x 65 x 70 cm. Het formaat
van een kleine reiskoffer dus. Ideaal dus om tijdens vakantie in je hotelkamer
te plaatsen of in een goed bereikbare hoek van de garage.
De drager is tevens uitgerust met handvatten waardoor je hem als een koffer
kunt drager. Dit maakt het hele draag en plaatsgebeuren ook weer een stuk
efficiënter en makkelijker.

De adviesprijs voor de Thule 933 Easyfold XT 2 bedraagt € 699,99

Voor meer informatie klik je op:
https://www.thule.com/nl-nl/nl/bike-rac ... 2-_-933100

_________________
Met een botte bijl moet je gewoon wat harder slaan dan met een scherpe.
YouTube Fatbike & Adventure's Kanaal
www.mountainbikereviews.nl
Adventures & Patrol Blogtopic op mountainbike.nl
Salsa Fatbike Blogtopic op mountainbike.nl


Omhoog
 Profiel   WWW
 
Offline
BerichtGeplaatst: di 9 mei 2017, 11:46 
Extreme Biker
Extreme Biker
Geregistreerd op: za 10 oktober 2015, 21:11
Berichten: 851
Mijn mountainbike: Canyon Grand Canyon AL SL 6.9
Zijn er serieus mensen die 700 euro voor een fietsdrager willen betalen? :o
Ik heb een Hapro Atlas Premium voor 3 fietsen en die kost 289 euro.
Prima degelijk ding. Hoogstens een beetje zwaar.
Scheelt wel 410 euro. Leuke eurootjes die je weer in nieuwe fietsonderdelen kan steken. :-D


Omhoog
 Profiel  
 
Offline
BerichtGeplaatst: di 9 mei 2017, 11:49 
Extreme Biker
Extreme Biker
Avatar gebruiker
Geregistreerd op: vr 2 september 2011, 18:35
Berichten: 654
Mijn mountainbike: Epic Comp
Hmm, ik heb hem laatst dus gekocht en het is een heel fijn apparaat. Dus ja dat wil ik ervoor betalen.
Ik betaal dan voor "Thule" en ik betaal voor opvouwbaar.
Daarnaast heb ik er €500 voor betaald en geen €700 ;)
Afgelopen vrijdag voor het eerst gebruikt en 2 fietsen hebben nog nooit zo stabiel gestaan voor mijn gevoel!


Omhoog
 Profiel  
 
Offline
BerichtGeplaatst: wo 10 mei 2017, 00:59 
Elite Mountainbiker
Elite Mountainbiker
Avatar gebruiker
Geregistreerd op: di 7 september 2004, 21:05
Berichten: 1928
Mijn mountainbike: Kona Manomano
Ik mis nog een foto van de thule opgevouwen.

Ik heb de (niet meer verkrijgbare) pro user compact. Was €200, is 3kg lichter, kan 50kg dragen. Hij vouwt platter, wel iets breder zo te zien. Maar niet echt groot verschil, behalve de prijs!


Omhoog
 Profiel  
 
Offline
BerichtGeplaatst: wo 10 mei 2017, 06:07 
Elite Mountainbiker
Elite Mountainbiker
Avatar gebruiker
Geregistreerd op: zo 24 juni 2007, 09:25
Berichten: 4691
Mijn mountainbike: '93 Batavus Buster
... en de dynamische test; bij een (double) lane change of 0.5G cornering (~ fast road use) ga je de echte verschillen vinden tussen dragers.

_________________
"This post may contain irony: Discontinue use if experiencing mood swings, nausea or elevated blood pressure."

| Freie Fahrt fuer freie Buerger! | Stokpaardjes A. B. C. D. | La Thuile |


Omhoog
 Profiel  
 
Offline
BerichtGeplaatst: wo 10 mei 2017, 11:45 
Elite Mountainbiker
Elite Mountainbiker
Geregistreerd op: wo 3 december 2008, 10:05
Berichten: 8788
Mijn mountainbike: doet het prima.
Bij een wat? Oh, twee rijstroken opschuiven op maximum wettelijke snelheid.

Dat gezegd hebbende is er inderdaad een groot verschil tussen mijn nieuwe Thule voor drie fietsen en mijn oude Spinder voor twee fietsen. Thule: gewoon goed, geen speling. Spinder: wiebeldewiebel, maar wel vast,

_________________
Nukeproof Scout 290 Comp 2017
Trek Superfly 7 2016

Trek Superfly 7 2015 - retired
Stevens Fluent ES 2011 - retired
Stevens S7 '09 - SLX/XT - retired


Omhoog
 Profiel  
 
Offline
BerichtGeplaatst: wo 10 mei 2017, 11:57 
Extreme Biker
Extreme Biker
Geregistreerd op: za 10 oktober 2015, 21:11
Berichten: 851
Mijn mountainbike: Canyon Grand Canyon AL SL 6.9
Mijn Hapro is ook erg stabiel. Met de fiets achterop durf ik gerust met 160km/h over de autobahn heen en vlotjes naar links en rechts op te schuiven.
Maar goed...ik hoop voor degene die er grof geld voor betaald hebben dat ie inderdaad een stuk beter is. :winkie:


Omhoog
 Profiel  
 
Offline
BerichtGeplaatst: wo 10 mei 2017, 12:18 
Elite Mountainbiker
Elite Mountainbiker
Geregistreerd op: wo 3 december 2008, 10:05
Berichten: 8788
Mijn mountainbike: doet het prima.
Laat ik het zo zeggen: de adviesprijs betalen, da's dom. Maar dat doen we alleen met fietsen, toch?

_________________
Nukeproof Scout 290 Comp 2017
Trek Superfly 7 2016

Trek Superfly 7 2015 - retired
Stevens Fluent ES 2011 - retired
Stevens S7 '09 - SLX/XT - retired


Omhoog
 Profiel  
 
Offline
BerichtGeplaatst: wo 10 mei 2017, 12:20 
Extreme Biker
Extreme Biker
Geregistreerd op: za 10 oktober 2015, 21:11
Berichten: 851
Mijn mountainbike: Canyon Grand Canyon AL SL 6.9
Bij Canyon wel. :-D In de winkel ligt dat anders toch? ;-)


Omhoog
 Profiel  
 
Offline
BerichtGeplaatst: wo 10 mei 2017, 12:23 
Elite Mountainbiker
Elite Mountainbiker
Geregistreerd op: wo 3 december 2008, 10:05
Berichten: 8788
Mijn mountainbike: doet het prima.
In theorie wel ;) Net zoals dat iedereen altijd een testrit maakt vóór aanschaf. Dat heb ik werkelijk nog nooit gedaan, en ik ben nog nooit bedrogen uitgekomen.

Maar we dwalen af :bier:

_________________
Nukeproof Scout 290 Comp 2017
Trek Superfly 7 2016

Trek Superfly 7 2015 - retired
Stevens Fluent ES 2011 - retired
Stevens S7 '09 - SLX/XT - retired


Omhoog
 Profiel  
 
Offline
BerichtGeplaatst: wo 10 mei 2017, 16:18 
Reporter/Moderator
Reporter/Moderator
Avatar gebruiker
Geregistreerd op: zo 15 juli 2001, 02:00
Berichten: 5368
Voor de two lane shift offroad version wil ik dan wel even jou
auto lenen. En gezien ik geen benzinepas heb blijf ik netjes op
de 130 hangen met de slurpmobiel.

Ik verwacht niet dat de fietsendrager een krimp geeft eerder
de Carens die er voor zit ;)

Qua prijs weten jullie dat wij gebonden zijn aan het vermelden
van de adviesprijs. Slimme shoppers weten uiteraard beter.
Voor de opgevouwen toestand klik je simpelweg even op
de link van Thule voor meer info.

De opmerking van awinkel: sommige mensen spenderen € 4100,-
terwijl een van € 1500,- ook voldoet. Dus je opmerking raakt
geen kant. Dit is namelijk bij elk product ter wereld zo.
Huizen, auto's, bankstellen, tulpen etc.

_________________
Met een botte bijl moet je gewoon wat harder slaan dan met een scherpe.
YouTube Fatbike & Adventure's Kanaal
www.mountainbikereviews.nl
Adventures & Patrol Blogtopic op mountainbike.nl
Salsa Fatbike Blogtopic op mountainbike.nl


Omhoog
 Profiel   WWW
 
Offline
BerichtGeplaatst: wo 10 mei 2017, 18:08 
Elite Mountainbiker
Elite Mountainbiker
Avatar gebruiker
Geregistreerd op: vr 25 maart 2005, 17:02
Berichten: 2128
Mijn mountainbike: 301/601/H3/29" gravelracer (in de toekomst)
Ik heb zelf een Thule Euroway 921 ofzo, een ouder model. Hier past mijn Liteville H3 niet op, de wielbasis is met 1175mm gewoon te lang, in combinatie met de korte riempjes, waar geen langere voor te leveren zijn. Zal een fiets met Plusbanden en een langere wielbasis hier op passen?

_________________
Grts,

3s

http://www.transcatalan.com/

https://www.facebook.com/TransCatalan-367512916614093/?fref=ts


Laatst bijgewerkt door baron062 op wo 10 mei 2017, 18:35, in het totaal 1 keer bewerkt

Omhoog
 Profiel  
 
Offline
BerichtGeplaatst: wo 10 mei 2017, 18:29 
Extreme Biker
Extreme Biker
Avatar gebruiker
Geregistreerd op: vr 2 september 2011, 18:35
Berichten: 654
Mijn mountainbike: Epic Comp
Je kan het bij mij net boven het noordzeekanaal in Noord-Holland uit komen proberen als je wilt :)
een epic (m = 1.11) en scalpel (L = 1.12) paste wel


Omhoog
 Profiel  
 
Offline
BerichtGeplaatst: wo 10 mei 2017, 20:54 
Mtb fanaat
Mtb fanaat
Avatar gebruiker
Geregistreerd op: zo 18 augustus 2013, 21:08
Berichten: 46
Mijn mountainbike: Niner 'RIP9'
Thule Europower 916 voor zo'n 300, dan maar niet opvouwbaar.
Wel veel ruimte tussen de fietsen en verder erg degelijk en stabiel.


Omhoog
 Profiel  
 
Offline
BerichtGeplaatst: za 13 mei 2017, 16:49 
All rounder
All rounder
Geregistreerd op: di 4 februari 2014, 22:52
Berichten: 124
Mijn mountainbike: Santa Cruz Tallboy Lt
Zouden 2 full's hier ook op passen? Is altijd drama met de achterdemper. Bij mij althans.


Omhoog
 Profiel  
 
Geef de vorige berichten weer:  Sorteer op  
Antwoord op onderwerp Ga naar pagina 1, 2  Volgende


Wie is er online

Bikers op dit forum: Geen geregistreerde bikers en 1 gast


Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen

Zoek naar:
Ga naar: