MTB aanpassen naar Allrounder.

[baron062]

Als je voornamelijk in de duinen rijdt (Schoorl?) zou je ook een setje Continental RaceKings kunnen overwegen. Die lopen op het asfalt en schelpenpaden zeer goed, en voor een parkoers waar je nauwelijks hoeft te sturen (Schoorl) hebben ze grip zat.

Verder een riser, korte stuurpen, of allebei. En overweeg ook weer eens bar-ends, kan je eens van positie wisselen.

[mind_state]

Een smaller stuur met bar ends is eigenlijk wel een heel goed idee. Qua belasting voor de schouder is het fijn om de ellebogen relatief dicht bij het lichaam te houden en externe rotatie te bewerkstelligen!

Als ik vanmiddag thuis ben meet ik de huidige stuurpen even op etc. En zal ik online nog even verder kijken. De kans dat de lbs meerdere stuurpen en heeft liggen acht ik niet groot, zal dus snel online worden.

[Jamis Diablo]

Als je in de buurt van Nijmegen / Arnhem woont, kan ik je wel helpen met e.e.a. uit proberen.
Het lijkt mij ook erg nuttig om te proberen of een stuur met meer backsweep gaat helpen.
Met een recht en breed MTB stuur heb je een compleet andere houding in je schouders dan met een wat smaller backsweep stuur, zoals bijv. deze:


Zo breed zitten is puur voor meer controle in het bos, als je gaat toeren kan je smaller gaan, het is niet voor niets dat de toerfietsen een heel andere houding hebben.
Als je voornamelijk op de weg en beetje onverhard gaat fietsen, kan je ook kijken naar stuurpennen en sturen voor trekking fietsen.
Daar is veel meer keus in stuurpennen met een grotere hoek en sturen met meer backsweep.
Die prijzen zijn vaak ook gunstig, en is het ook geen ramp als je nog een keer moet wijzigen.

Je kan bijv. hier kijken voor sturen:
https://www.rosebikes.nl/fietsonderdele ... =price_asc" onclick="window.open(this.href);return false;

Stuurpennen:
https://www.rosebikes.nl/fietsonderdele ... =price_asc" onclick="window.open(this.href);return false;

Je kan dan op zo'n combinatie uitkomen:
Stuurpen:


Stuur:

[Lars TB]

Als je rechter zit en meer back-sweep hebt, dan heb je juist wel een breder stuur nodig voor de meest natuurlijke houding (minste belasting)!

[mind_state]

Mijn huidige setup:
Een stuurpen van 105mm en 0 graden
Een stuur van 73cm (niet eens super groot)

Maar, ik liep dus vanmiddag langs dochter haar fiets..


Die heeft een stuurpen van 70mm en 17 graden! Die gaan we van de week maar eens overzetten en uitproberen dus. Verder alvast nieuwe bandjes bestellen en dan weer verder kijken. Overigens denk ik dat ik wel een iets smaller stuur erop ga zetten, 67 cm ofzo.

Een echte backsweep zie ik niet perse zitten, kies dan toch liever voor een smal, zo goed als recht stuur met bar ends zodat ik van handpositie kan veranderen. Mocht dat nog steeds niet comfortabel genoeg zijn, kan ik altijd nog verder kijken naar backsweep sturen.

In ieder geval bedankt voor al jullie hulp, ik zal hier nog laten weten wat de bevindingen zijn .

[mind_state]

Heb even rondgekeken en denk dat ik toch voor een stevigere stuurpen ga dan degene die ik in eerst instantie geplaatst heb.

Zoiets moet het ongeveer gaan worden:

Stuurpen, maar dan de 17 graden versie:


Grips:


Kan alleen nog geen stuur vinden dat smaller is, eigenlijk alleen maar breder. Vind onderstaande wel een mooi stuur maar die is dus precies even breed als het stuur dat ik heb, alleen dan is het een riser stuur en past hij mooi bij de stuurpen:

[Lars TB]

Kan alleen nog geen stuur vinden dat smaller is, eigenlijk alleen maar breder. Vind onderstaande wel een mooi stuur maar die is dus precies even breed als het stuur dat ik heb, alleen dan is het een riser stuur en past hij mooi bij de stuurpen:

[George]

Of



Groot voordeel van een breed tov van een smal stuur is dat je er makkelijker een stuk afhaalt dan eraan plakt

Tip: Ga er gewoon een beetje mee experimenteren door je handvatten en de rest een stukje naar binnen te schuiven, bevalt het dan kan de zaag erin.

[Jan the Man]

Denk dat zo een gravelracer nog vies tegen gaat vallen wat rijden/zithouding/comfort betreft... .

Ik heb toevalling zo'n fiets als TS aangeeft in zijn startpost

Comfort valt heel erg mee. Frame en vork zijn van staal, wat toch comfort biedt, en het frame is gemaakt om ook met heel brede banden te fietsen (dus weinig druk, veel comfort). Ik heb er al achter 2.4 banden en voor een 3.0 in gehad .

Ook heb ik al 2 keer de Roparun gefietst met deze fiets, en aanpassingen gemaakt in de stuurpen en plaatsing van de stuurpen op de stuurbuis van de vork (meer spacers). Ik ben er beide keren, na 300km en ongeveer 26 uur in het zadel gezeten te hebben, fris in Rotterdam aangekomen (muv chronisch slaapgebrek). Je kunt met zo'n dropbar enorm variëren in zitpositie tijdens je rit.

De Vagabond is nieuw ook helemaal niet zo'n extreem dure fiets. Ik denk dat je met de opbrengst van je Cube, en bijbetaling van je budget aardig in de richting komt van een nieuwe Vagabond.

Als je op een maatje L/XL past (ik ben 1,89m) mag je hem best een keer komen proberen. Ik heb nog een gravelracer (spartaanser) en kunnen we een keer een leuk, afwisselend rondje maken.

Ciao,
Jan

[Jan the Man]

Fototje in "Roparun outfit" (spatborden, hogere stuurpen hoger geplaatst):

[mind_state]

Blijft het een prachtige fiets vinden Jan, wellicht kom ik ooit eens bij je kijken .

Ik heb dit weekend de stuurpen en handvatten binnen gekregen (het stuur heb ik voor nu nog even achterwege gelaten) en vandaag gemonteerd. Op het eerste gevoel (rondje om de wijk) zit ik een stuk comfortabeler en komt er minder gewicht op mijn schouders. Ook voelen de grips van Ergon erg prettig, zowel in basis als het kunnen afwisselen van handpositie door die hoorntjes.

Deze week maar eens wat kilometers maken en kijken hoe het e.e.a. voelt.

[odp]

Mocht je nog steeds barends overwegen, dan kijk ook eens naar deze van SQlab: https://www.bike-components.de/en/SQlab ... 11-p50133/" onclick="window.open(this.href);return false;

Heb ze een keer bij een collega kunnen testen die zijn MTB ook veel op de weg gebruikt. Je kunt op die manier het stuur wat breder houden en hebt nog de "smallere" positie van de barends als optie.