Lars TB schreef:
Effe kijken.
Als XC-wedstrijdrijder kies je een XC-wedstrijdfiets.
Als endurorijder kies je een endurofiets
Als downhiller kies je een DH-bike
Als trailrijder kies je een ... XC-wedstrijdfiets???
Fabrikanten maken trailbikes speciaal voor trailrijders. Omdat die fietsen daar iets meer op gericht zijn. Allrounder.
Ja, 100 mm fietsen zijn wedstrijdgericht. Bijna zonder uitzondering inmiddels. Zowel wat afstelling van de vering betreft als wat zitpositie en rijeigenschappen betreft.
zoals ik al zei. het hangt af van wat voor fietser je bent. ik ben absoluut geen stravafanaat maar vind het gevoel van de "wedstrijdfully" wel echt fijner dan een trail georiënteerde fully.
ik vind dat je nogal kort door de bocht gaat, je zegt eigenlijk gewoon dat alle 100mm bikes allemaal wedstrijdfietsen zijn, ze zijn zo efficient mogelijk maar dat maakt ze niet meteen wedstrijd. wat ik van jou begrijp is dat als je geen wedstrijden gaat rijden je beter een minder efficiente trail bike kan kopen want die wedstrijdfully is alleen maar wedstrijd georiënteerd(ik zie dat als efficiënt). ik zeg niet dat 120mm niet goed is, ik denk alleen dat ts beter af is met een fully die doet wat hij verwacht en dat is in vergelijking met de hardtail comfort geven. daarbij is XC niet direct wedstrijd, een normale xc rijder zie ik er bij jou niet bij staan.
Lars TB schreef:
Je hebt inderdaad helemaal niets nodig. Wat ik al zei: als je van een hardtail af komt dan ga je ook met een 100 mm fully al een enorme sprong vooruit.
Maar ik lees de vraag van TS anders en daarbij ga ik niet van mezelf uit: hij noemt Oostenrijk, dus hecht daar wel waarde aan. En wat bedoelt hij met 'snel'. Dat kunnen we niet goed inschatten, maar aangezien het dus niet over wedstrijdrijden gaat doelt hij waarschijnlijk niet op 'ultiem snel'. Daarnaast komt hij zelf al op een trailbike uit, dus waarom zouden we hem weer terug sturen naar een XC-fiets.
ts wil wel naar oostenrijk maar geeft ook heel duidelijk aan dat het daar niet al te gek wordt. ik ben met je eens dat je daar beter af bent met meer veerweg. maar hier in nederland hangt het er maar net vanaf wat je wil. wil je er actief op rijden en zoveel mogelijk efficientie ondanks dat je geen wedstrijden rijd maar wel de actievere rijstijl prefereert, dan is de 100mm denk ik de betere keuze. je hebt het de hele tijd over afdalen maar klimmen wordt niet genoemd, terwijl de trail daar toch wel echt in z'n nadeel is. hoe je het wendt of keert, het blijft een persoonlijke keuze maar ik zou niet zwart wit zeggen dat 120 de perfecte bike is.
hij is verwacht ik op een trailbike gekomen omdat het een van de weinige keuzes binnen z'n budget is en vroeg zichzelf ook al af of de hoeveelheid veerweg niet teveel was. ik geef ts mijn mening en blijkbaar zijn wij het niet met elkaar eens. dat kan maar er bestaat nog steeds een denk ik best wel hele grote groep mensen die gewoon XC rijden op een 100mm "wedstrijdfully" of hardtail (aangezien die ook voor zo'n beetje alle instap 100mm hebben) omdat ze daar de voorkeur aan geven.
Lars TB schreef:
Daarbij kun je 120 mm met de beste wil van de wereld absoluut geen compromis noemen. Dat zijn snelle allrounders. Hooguit wedstrijdrijders en Strava-fanaten vinden die fietsen niet snel genoeg aanvoelen. Voorlopig heb ik mijn snelste tijd op Zeist op een 120 mm fully neergezet en dat is niet omdat ik het niet geprobeerd heb op een 100 mm wedstrijdfully!
de vraag die ik stelde over waar hij met een compromis wilde rijden ging niet per se om de 120mm. het is gewoon een vraag los van de veerweg en puur afhankelijk van wat hij verwacht tijdens het rijden in nederland en in oostenrijk.
als ik dit op mezelf betrek als voorbeeld. ik rijd tot nu toe in nederland graag een efficiënt klimmende en sowieso efficiënte fiets met betrekking tot overbrenging en energieverlies, daardoor geef ik nog steeds de voorkeur aan 100mm. als ik daarmee naar niet al te gekke dingen in oostenrijk ga is dat op dat moment een bewuste compromis voor die twee weken vakantie.
als ik een 120mm pak zodat ik in oostenrijk beter uitkom dan rijd ik dus in nederland met een compromis.
vind je 120mm in zowel nederland als oostenrijk prima dan is de keuze uiteraard snel gemaakt maar zoals al eerder gezegd, dat is persoonlijk.
100mm zal in oostenrijk altijd een compromis zijn. dat geldt voor de 120 in nederland niet maar de 100 heeft ook absoluut nog een plekje in nederland, ook bij de hobbyrijders
Lars TB schreef:
En vering (bepaalde hoeveelheid) nodig? Nee, daar heb je gelijk in. Ik heb de Nok af in Schoorl waarschijnlijk sneller gedaan op een LTHT dan op een 100 mm fully. En dat is dan vooral omdat de zithouding op die fully absoluut te weinig controle en vertrouwen geeft om snel te gaan. In dat opzicht zijn juist die 100 mm fullies een groot compromis!!
Inderdaad is 100 mm waarschijnlijk genoeg, maar de afstelling van die vering en de zithouding en het rijgedrag zijn het compromis!!!
of de afstelling van vering, zithouding en rijgedrag een compromis zijn ligt maar net aan wat je wil. blijkbaar wil jij lekker trail georiënteerd knallen. ik vind het leuker en lekkerder om een actieve rijstijl aan te houden waar ik bij de 100mm "wedstrijdfully" toe wordt gedwongen, en geloof me dat ik op technische stukken regelmatig trail georiënteerde bikes voorbij kom knallen op m'n "Wedstrijdfully" die ik gewoon graag efficiënte fully noem zonder er een stempel op te drukken.
het belangrijkste in dit geval is wat de TS wil en als ts dat niet weet hij ervoor zorgt dat hij daar toch achterkomt. ik denk dat dit echt te persoonlijk is om advies in te geven, wij kunnen eigenlijk alleen onze bevindingen delen en zoals eigenlijk altijd zijn er heel veel meningen die lang niet altijd overeen komen.
denk dat we elkaars berichten ook een beetje te zwart wit lezen
) te groot geworden voor deze fiets. Ik ben rond de 1,86. Ik ben opzoek naar een fiets voor vooral in nederland, maar er staan wel al 2 weken oostenrijk in de planning (1x per jaar). Het moet dus een snelle fiets zijn, maar het zou fijn zijn als ik er op andere plekken ook goed mee overweg kon. Op dit moment zit ik vooral te kijken naar een XC fully, dit biedt redelijk veel comfort maar is alsnog snel. Ik wil namelijk wel gewoon goed mee kunnen rijden tijdens een toertocht. Ik wil een 29'er, dit bevalt me met mijn lengte goed en het blijft mooi op snelheid. 
